Mopar vairs nav atbildīgs par izmirušo modeļu pielāgošanu Chrysler Group LLC būt no FCA grupas. Pēc itāļu izcelsmes amerikāņu konstruktora izveidošanas viņš ir pārņēmis kontroli pār savu modeļu trakākajiem sagatavošanās darbiem. Turklāt viņš ir dabūjis rokās dažus dzinēji, kā rezultātā rodas brūni zvēri, piemēram, Hellcat un tagad Helēphant.
Motors Mopar Hellephant 426 tika parādīts agrāk SEMA šovs de Los Ángeles. Lai to izdarītu, viņi izmantoja 1968. gada Dodge Charger preparātu. Nosaukums bija Dodge kompresors Jēdziens un tajā viņi parādīja 1.000 CV jauda un 1.288 Nm ar maksimālo griezes momentu. Taču viņi neprecizēja, cik tas maksās viņu tirdzniecības tīklā, lai gan pavisam drīz nonāks ražošanā.
Mopar Hellephant bloks ir jaudīgāks par pašreizējo Hellcat
nu šodien 26 aprīlis 2019 ir atvēruši pasūtījumu grāmata dzinējam Mopar Hellephant 426. Iemesli, kāpēc to darīt šodien, ir divi. Pirmais ir saistīts ar faktu, ka anglosakšu pasaulē datumus vispirms lasa mēnesī un pēc tam dienā. Tāpēc amerikāņiem šodien ir 4/26 2019. gada. Otrkārt, tāpēc, ka kubikcollas del bloks V8 Hemi tā 426, tāpēc tā nosaukums.
Tāpēc, ja pievienosimies datums 4 y kubikcollas 426, mums ir, ka šodien ir hemi diena. Tomēr mums vajadzētu runāt par tā cenu. Kā ziņo FCA grupa, starta maksa ir ASV dolāra 29.995. Šai likmei jāpievieno ASV dolāra 2.265 del plug-and-play pakotne uzstādīšanai. Atkarībā no zīmola tā montāža ir salīdzinoši vienkārša pieredzējušiem uzstādītājiem.
Ja mēs veidojam skaitļus, tad gandrīz 30 tūkstoši dolāru kas jums ir jāmaksā par motoru Mopar Hellephant 426 tās ir tādas pašas kā Dodge Charger pamata izmaksas. Turklāt mēs nedrīkstam aizmirst, ka ekonomiskā atšķirība (bez plug-and-play pakotnes) ar bloku Hellcat tas ir aptuveni ASV dolāra 10.000. Kopumā likme ir nedaudz pārmērīga, taču, ja ņemam vērā, ka tikai par 60 tūkstošiem eiro mēs varam iegūt milzu nogalinošu sporta automašīnu, lietas mainās.
Atbilstoši FCA grupa, pēc prezentācijas plkst SEMA šovs, bija daudz ieinteresētu klientu. Tāpēc viņi uzskata, ka viņu panākumi būs vairāk nekā droši. Eiropā šī sagatavošana nav gaidāma, bet varbūt paralēlie importētāji varētu iedot zvanu. Ja jūs interesē kāda, par visu procedūru varat uzzināt vietnē cratehemi.com
Avots - FCA grupa
