FCA grupa kopā ar Guandžou vēlas uzlabot savas pozīcijas Ķīnā

Normāls nav, bet gan jaunu automašīnu pārdošanas pieaugums, gadu pēc gada, Ķīnā tas ir ievērojams. Galvenās nozares grupas jau ir klāt, taču tās visas vēlas uzlabot savas pozīcijas attiecībā uz konkurenci. The Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Tas nav viens no tiem, kam ir vislabākās pozīcijas, lai gan ir taisnība, ka tai ir fetiša firma šajā tirgū, un tas ir neviens cits kā Džips.

Specializēts uzņēmums visos apvidos un SUV lokāli ražo Renegade, Compass un Cherokee un importē Wrangler un Grand Cherokee. Šī stratēģija ļāva pārdot Ķīnā kopumā 146.439 unidades. Tomēr, ja vēlaties palielināt pārdošanas apjomu, jums ir nepieciešams ražot šos un citus modeļus uz vietas, taču jūs to nevarat izdarīt vienatnē, jo valsts valdība piespiež to darīt ar kopuzņēmuma starpniecību.

Līdz šai dienai FCA grupa uztur ienesīgas attiecības ar Guangzhou automobiļu grupa 50. gadā tika noteikts 2010 procenti. Tomēr abi uzņēmumi risina sarunas, lai padziļinātu attiecības un iekļūtu jomās, kurās tie joprojām nesadarbojas. Saskaņā ar Fen Xingya, Guandžou prezidenta teikto, "abu korporāciju akcionāri ir izpētīt veidus, kā paplašināt pašreizējās sadarbības jomu«. Tomēr no FCA grupas puses joprojām nav oficiālu paziņojumu šajā sakarā.

galvenais punktus viņi cenšas Ir trīs: modeļus ražot, kā veikt ražošanu un kā tiks attīstīta komercializācija un izplatīšana no šiem. Vēl viens aspekts, kas tiek apspriests, būtu iespējams eksports uz ASV modeļiem Trampči, Guandžou jaunizveidotais uzņēmums. Saskaņā ar Xingya teikto

"pagrieziet mūsu uzņēmums globālā uzņēmumā Tas ir ļoti svarīgs solis mūsu piecu gadu plāna izpildē. ASV tirgus ir ļoti svarīgi Guandžou un panākumu gūšana būtu ļoti svarīga uzņēmuma ambīcijām."

“Esam ļoti apmierināti ar savu sadarbība ar FCA. Mēs vēl neesam nonākuši pie secinājuma par to, kā sadarboties ar FCA, uzsākot ražošanu ASV, un mēs vēl neesam sākuši sarunas ar citiem Ķīnas autoražotājiem par to, vai ražot automašīnas kopā ASV.

Šis punkts ir visproblemātiskākais, jo Fiat nav ieinteresēts, lai ASV būtu jauns konkurentslai cik vāja tā arī nebūtu. Tomēr viņi pēta, kā īstenot šos plānus, vienai firmai nenozogot augsni otrai. Jebkurā gadījumā, ja Guandžou neizdosies ar Fiat, varētu mēģināt ar Honda un Toyota, zīmoli, ar kuriem tai ir arī sadarbības līgumi Ķīnā. 

Avots – Automotive News