Evolūcija, kas ir piedzīvojusi veidu, kā automašīnu zīmoli prezentē savu lielisko jauns Tas ir bijis radikāli. Ja šīs nozares sākumposmā svinības par izstādes, gadatirgi un izstādes, kas īpaši paredzēts šai aktivitātei, tagad paši zīmoli vēlas izkļūt no normas. Viens no šiem piemēriem ir izaugsme, ko piedzīvojusi Consumer Electronics Show (CES) notiek katru janvāri Lasvegasā vai organizē privātus pasākumus.
Paturot prātā automobiļu nozares ceļu, nav nekas neparasts, ka kalendārā notiek nozīmīgi notikumi, piemēram, nākamais Parīzes starptautiskā autoizstāde Jūs zaudējat dalībniekus. Pie jau apstiprinātajām Ford, Infiniti, Lamborghini, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Subaru, Volkswagen un Volvo nebūšanām jāpieskaita Abarth, Alfa Romeo, Fiat y Džips.
Šī prombūtne ir saistīta ar jauno stratēģiskais plāns ka FCA grupa prezentēts pirms dažām dienām. Kā redzams no šī dokumenta, lielo autoizstāžu un pasākumu apmeklēšana paliks otrajā plānā, jo šķiet, ka tas nav izdevīgi. Tādā veidā viņi var samazināt saistītās izmaksas šīm aktivitātēm, lai koncentrētos uz citām uzņēmējdarbības jomām, piemēram, komunikācijas kampaņu paplašināšana vai palīdzība pārdošanas darbiniekiem.
Tomēr neesamība FCA grupa kas Parīzes starptautiskā autoizstāde Tas nebūs pilnīgs, jo būs klāt divi vissvarīgākie uzņēmumi, kas ir Itālijas un Amerikas impērijas portfelī. Mēs runājam par Ferrari y Maserati, jo tā stenda izmērs un izdevumi ir mazāki, spējot atgūt ieguldījumu īsākā laikā.
La Parīzes datums noslēdz šogad pasaules lielos motoru notikumus, jo Los Ángeles ir mazāks un praktiski aprobežojas ar ASV un Ameriku. Atliek noskaidrot, vai Detroitas autoizstāde nākamgad ir FCA Group klātbūtne vai kā citādi pievienojas jau apstiprinātajām Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda vai Porsche nebūšanām.
Avots – FCA grupa
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4
- Potencia 70 cv
- Patēriņš 4,6 l/100km
- Novērtējums 4,1
Un vai es taisījos kaut ko iet???, sen nav nekādu ziņu, pārdod pa gabaliņiem vai aizveras...