El FCA grupa ir bijis viens no pēdējiem, kas izdarījis likmes uz tā diapazona elektrifikācija. Šī lēmuma pieņemšana tik vēlu ir nostādījusi viņus sektora lejasgalā, taču šķiet, ka viņi no šīs situācijas nebaidās. Tomēr, kad viņi ir iekāpuši bandwagon, šķiet, ka viņi vairs netiks. Turklāt, kad viņi pabeidz savu apvienošanās ar PSA grupu viņa spēks šajā jomā būs lielāks, jo tajā dominē galli. Tomēr viņi vēlas veikt savus pirmos soļus bez maksas.
Šodien FCA grupas spēks ir vienādi sadalīts starp Ameriku un Eiropu. Tieši pirmajā reģionā viņiem ir problēmas ar divām firmām, kas kādreiz atradās pārdošanas sarakstu augšgalā. Mēs atsaucamies uz Chrysler un Dodge, jo tā diapazoni ir arvien vairāk veterānu un to pārdošanas apjomi turpina kristies vingrinājums pēc treniņa. Taču tas varētu mainīties, pateicoties jaunākajām investīcijām Vindzoras rūpnīcā.
Platforma, ko FCA grupa ieviesīs Vindzorā, būtu Chrysler un Dodge
Saskaņā ar dažādiem avotiem, tostarp Reuters, FCA grupa gatavojas pārveidot savu rūpnīcu Vindzorā (Kanāda). Šim nolūkam tā ir atvēlējusi no 1.350 līdz 1.500 miljoniem dolāru. Un šī ekonomiskā injekcija nenonāks tradicionālajos modeļos, bet gan derēs uz elektrību. Precīzāk sakot, viņi ražos virkni jaunu modeļu, kas tiks izstrādāti a bezprecedenta elektriskā platforma.
Nozares apvienība Unifor ir piedāvājusi precīzākus datus par šo svarīgo ieguldījumu. Šķiet, ka itāļu-amerikāņu grupa radīs a nākamās paaudzes platforma kas atvieglos hibrīdu, Plug-in un elektrisko hibrīdu izstrāde simts reiz simts. Turklāt viņi norāda, ka pirmais modelis, kas ražots uz šī pamata, tirgū nonāks 2025. gadā. viņi nav paziņojuši, kurš zīmols un produkts tiks atklāts šis jaunais rūpnieciskais ceļojums.
Pašlaik centrs Windsor ražo Chrysler Pacifica, Chrysler Voyager un Chrysler Grand Caravan.. Šiem modeļiem ir kopīga platforma un liela daļa to tehnoloģiju un mehāniskā piedāvājuma. Tāpēc mēs ceram, ka šī jaunā bāze kalpos, lai sniegtu viņiem pelnīto viņiem vajadzīga paaudžu maiņa. Tikmēr arodbiedrības amatpersonas ir paziņojušas, ka viņu ražošana turpināsies, tāpēc viņiem vēl ir atlicis kāds laiks tirgū.
Mums būs jābūt uzmanīgiem notikumiem, jo Stellantis dzimšana varētu mainīt visu. Pagaidām mēs nezinām, kurā grūtniecības stadijā atrodas šī platforma, taču, ja tā ir paredzēta Chrysler un Dodge, tā nevar būt atvasināts no PSA grupas EMP2. Kas zina, varbūt itāļiem piedurknē bija dūzis, un viņi grasās to tagad izņemt, lai parādītu galliem, ka viņi "spēlē ceturtdaļas" ar sava līmeņa cilvēkiem.
Avots - Reuters