Kopš pirms pāris gadiem pēdējā Fiat Chrysler Automobiles (FCA) stratēģiskais plāns ir bijis daudz lietus. Toreiz Serhio Markionne solīja vēlreiz atdzīvināt itāļu-amerikāņu grupu, taču, lai to izdarītu, viņam būtu jācīnās pret vairākām frontēm. Pirmais un vissarežģītākais, augsts parāds kas vilka grupu, bet otrais modeļu klāsts bija nedaudz novecojis un ar diskrētu rentabilitāti.
Kopumā 2017. gada pirmais pusgads jau ir noslēdzies, un, sekojot pārējo firmu piemēram, FCA ir prezentējusi savus finanšu rezultātus. Saskaņā ar augstprātīgā Serhio Marchionne iesniegtajiem pārskatiem grupa ir trīskāršojusi savu peļņu un būtu ievērojami samazinājusi parādus. Tas ir tavs kopējais apgrozījums ir atradusies 55.644 millones kas ir pieaugums par 2 procentiem salīdzinājumā ar to pašu periodu iepriekšējā gadā.
Maserati Alfieri koncepcija
Ja mēs salīdzinām FCA grupas tīrā peļņa mums ir jābūt pieredzējušiem a Izaugsme par 125 procentiem salīdzinot ar to pašu periodu pērn, kas veido 1.796 miljonus eiro. Turklāt koncerna parādsaistības kāpušas no 24.048 2016 miljoniem eiro 19.140. gada beigās līdz XNUMX XNUMX miljoniem eiro semestra beigās. Šie skaitļi ir pārsteidzoši FCA, bet vēl jo vairāk, ņemot vērā to kopējais grupas pārdošanas apjoms šajos sešos mēnešos ir bijuši 2,37 miljoni automašīnu, tas ir, par 6 tūkstošiem vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā.
Ja ņemam vērā šo faktu, mums ir jāuzteic laba finanšu vadība no grupas, jo īpaši attiecībā uz rentabilitāte par katru pārdoto vienību. Šajā sadaļā FCA vislabākais sniegums ir bijis Maserati, jo tam ir izdevies dubultot pārdošanas apjomu un vienlaikus palielināt peļņu. Ferrari ieņemtu otro vietu un aiz viņas būtu Jeep. Pārējie grupas zīmoli atpaliek, lai gan pastāv atšķirības atkarībā no valsts, kurā tiek pārdoti to modeļi.
Nobeigumā ir jāpiemin Serhio Marchionne izteikumi. Pēc FCA izpilddirektora teiktā elektromobiļi tagad ir realitāte un tieši šī iemesla dēļ viņš gatavojās ofensīvai. Lai īstenotu šo stratēģisko darbību, Marchionne būtu atzīmējis 2019. gadu kā piemērotāko sava pirmā elektriskā automobiļa ienākšanai. Uzņēmums, kas būtu atbildīgs par tā veikšanu, būtu Maserati (iespējams, attīstījies Alfieri), un pēc tam pāriet pārējie grupas uzņēmumi.
Abi jaunumi nozarei ir ļoti svarīgi, jo FCA grupa ir viena no svarīgākajām un tirgus stabilitāte ir atkarīga no tā atveseļošanās.
Avots – Fiat Chrysler Automobiles (FCA)