La F1 šī sezona ir beigusies 2017. gads sacensību ziņā, taču viņš turpina kustēties, gatavojot visu nākamajai sezonai. Bremžu diski, riepas un dzinēji pārstāj sildīt un uz brīdi apstājas, bet tagad tas, kas kūp, ir katras komandas biroji un rūpnīcas. Visi jau ir sākuši strādāt līdz jaunās sezonas atnākšanai un viena no lietām, pie kā tiek strādāts, ir sponsoru līmenī. Patiesībā šajā ziņā ir svarīgas kustības...
Kā mēs varējām zināt un saskaņā ar El Confidencial avotiem, Ferrari zaudēs savu galveno sponsoru, Banco Santander, kas viņiem pievienojās līdz ar Fernando Alonso ierašanos Maranello. Pēc Fernando aiziešanas un pašreizējā īpašnieka Emilio Botina nāves viņa meita Ana Botīna nevēlas pagarināt līgumu, vēl jo mazāk darīt to pieaugot, kā paredzēts. Pašreizējais ieguldījums bija aptuveni 40 miljoni sezonā, ko Santandera ielika Ferrari kasē, un tagad tas apstāsies. Turklāt viņi arī pārtrauktu sponsorēt dažādas sacīkstes, kurām viņi iemaksā vēl 10 miljonus.
Tātad, ja tas tā ir, nākamgad mēs redzēsim sarkanas automašīnas bez Santander zīmola pēdām. Pagaidām nav zināms, vai viņi dosies uz citu komandu vai noteikti pametīs F1... Bet tas, ko mēs zinām un ko Zaks Brauns ir apstiprinājis, ir tas, ka McLaren ir divi jauni sponsori ar kuriem tas ir parakstīts, lai gan tie vēl nav oficiāli iesniegti. Viņi ieradīsies, lai pastiprinātu ieguldījumus pēc Honda darbības pārtraukšanas, kas iemaksāja 100 miljonus sezonā plus Fernando Alonso algu.
Šie sponsori ir svarīgi Brauna teiktajam, tāpēc mēs ar nepacietību gaidām tikšanos ar viņiem. Līdz ar to būs redzami divi lieliski gājieni 33. gada McLaren-Renault MCL2018. Viņi arī nemeklēs lielu sponsoru, kas maina vārdu, piemēram, Vodafone mainīja komandas nosaukumu uz Vodafone McLaren-Mercedes kā agrāk vai tamlīdzīgi. Tāpēc McLaren tā arī turpmāk tiks saukts. Runājot par šo sponsoru vārdiem, būs jāgaida oficiāls apstiprinājums, taču tiek baumots, ka viens no tiem varētu būt "Petrobras", kas pameta Viljamsu.
Es saskatu tajā lielu problēmu, un tā arī ir BP/Castrol kas viņiem tagad ir kā degvielas un smērvielu piegādātājs, ir tas pats, kas Renault komandai, un tā varētu ieguldīt vairāk budžeta, lai izstrādātu optimizētu degvielu un smērvielas Renault dzinējam, ko McLaren kopā aprīkos nākamgad. Renault un BP/Catrol strādā līdzās, tāpēc, ja Petrobras sponsorētu McLaren, viņi tos zaudētu un būtu jāpielāgo savas jaunās smērvielas un benzīns Renault dzinējam... kas nebūtu optimāli.