Ar nostalģiju atceros, kad pirms daudziem gadiem uz ielas ieraudzīju premium modeli. Nav svarīgi, kāda marka tā bija: Audi, BMW vai Mercedes-Benz, jo tie visi bija "flīzēti" ar aprīkojumu. Faktiski tā viņi atrada vietu tirgus augšpusē. Tomēr, gadiem ejot un attīstoties tehnoloģijām, lietas ir mainījušās. Tagad viņi vairs netirgo tehniku, tirgo "dūmus".
Jā, jo mēs esam redzējuši, kā augstākās klases mājas pārstāj mūs iekarot savas lielās dotības un augstās kvalitātes dēļ lai to izdarītu, pamatojoties uz statusu. Un tehnoloģijas viņiem ir ļoti palīdzējušas, pārvēršot viņu automašīnas par dzinēja Netflix. Tagad caur to tiek baudīti daudzi komforta un pat drošības elementi maksāt par lietošanu ar mēneša vai gada abonementu. BMW pievienojas lielā mērā, lai gan šajā biznesā tam jau ir zināma vēsture. Jūs redzēsiet.
BMW pagaidām Dienvidkorejā iekasē Hight Beam Assistant vai Driving Assistant Plus...
Ja jūs nedaudz atcerēsities, jūs atcerēsities, ka sen mēs jums to teicām BMW gatavojās piedāvāt Apple CarPlay savās automašīnās, izmantojot abonementu. Šī programmatūra ļauj Apple viedtālruņus savienot pārī ar transportlīdzekli, lai ne tikai zvanītu vai klausītos mūziku. Nu, izskatās, ka klienti ir "aprijuši" ar mēru un apsvēruši iespēju iet soli tālāk savā katalogā. Vismaz noteiktos tirgos, piemēram, Dienvidkorejā.
Jo veikals Dienvidkoreja ConnectedDrive BMW modeļa īpašnieki var maksāt ikmēneša maksu, lai izbaudītu tādus sīkrīkus kā apsildāmi sēdekļi vai stūre. Maksa ir aptuveni 18 USD par lietošanas mēnesi vai 176 USD par gada abonementu. Ja viņi vēlas kaut ko "plašāku", viņi var maksāt 283 USD par trīs gadu pakalpojumu. Tomēr tie nav vienīgie elementi, kurus var instalēt, izmantojot šo lietojumprogrammu.
Mums ir IconicSounds Sport sistēma kas līdzinās "resna" dzinēja skaņai pasažieru nodalījumā. Arī garo staru palīgs (Hight Beam Assistant) vai braukšanas asistents plus (Driving Assistant Plus) tie ir šajā "ritošajā Netflix katalogā". Tagad jautājums ir par to, cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai hakeri iekļūtu automašīnu borta sistēmās un uzlauzt viņu sistēmas. Protams, zaudējot garantiju...
Kopumā ir ļoti skumji, ka, tiklīdz jūs maksājat daudz par premium modeli, jums tas ir jādara turpināt maksāt, lai izmantotu daudzas sistēmas un tehnoloģijas, kas jau ir iekļautas standarta aprīkojumā. Lai gan jā, jums vienmēr būs premium modelis, vai ne?
Avots - BMW
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 544 - 660 ZS
- Patēriņš 18,4 - 20,8l/100km
- Novērtējums 4,8
Nekas no tā ja gribu pilnu aprīkotu bmw meklēju kādu kas man to uzlauž un izmantoju mašīnas aprīkojumu neko nemaksājot! Ko BMW ir ticējis, ka cilvēki maksās? Maksās tikai tie, kas nezina, ka to var uzlauzt un neko nemaksāt!