La atklāta brūce starp taksometru sektoru un Uber vai Cabify Šķiet, ka nav pazīmju, ka tas drīzumā tiks slēgts. Šiem trim pilsētas un starppilsētu mobilitātes pakalpojumiem ir atšķirīgs pārvaldības modelis, kas atkarībā no tā, kam jūs lūdzat, ir godīgs vai negodīgs. Lai kā arī būtu, karš, kas sākās ielās, ir sasniedzis puspasaules galmus. Iemesls ir vienkāršs: noskaidrojiet darba attiecības, kas pastāv ar viņu vadītājiem.
ASV, Eiropas vai Spānijas tiesām ir nācies iejaukties, lai atrisinātu šo un citus jautājumus. Tomēr tā tam bija jābūt Apvienotās Karalistes Augstākā tiesa tas, kurš sper pirmo soli. Dažu pēdējo gadu laikā Uber darbinieki ir saskārušies ar savu darba devēju, lai noskaidrotu, vai viņi ir pašnodarbinātie vai, gluži pretēji, algu saņēmēji. Un, lai gan jau pirms pāris gadiem bija neveiksme, situācija ir apstiprinājusies.
Pēc šī sprieduma Uber šie autovadītāji būs jāuzskata par saviem darbiniekiem
Kungi, patīk vai nepatīk tiem, kas ir atbildīgi par Uber Apvienotajā Karalistē, visi viņu šoferi ir algoti. Tāpēc autonomā figūra tiek izraidīta. Šis spriedums paver durvis citu Eiropas valstu autovadītājiem (lai gan tas nav saistošs Eiropas Savienībā), lai pieprasītu savas tiesības. Tikai tad viņiem var būt tiesības uz algu, apmaksātu atvaļinājumu un citiem pabalstiem par atrašanos zem viņa aizsargājošā lietussarga.
El Apvienotās Karalistes Augstākās tiesas nolēmums ir atspoguļots galīgajā teikumā publicējusi tā pati organizācija. Saskaņā ar dokumentu, kas ir publisks un atklāts, rezolūcija balstās uz lēmumu pieci secinājumi, kas jau ir apstrīdēti pirmās instances tiesā, kas lietu izšķīra pirms pāris gadiem. Kā norādīts, ir šādi...
«Uber nosaka likmi katram braucienam. Šoferiem nav nekādas teikšanas par savu līgumu nosacījumiem. Viņu lēmumu par to, vai pieņemt cenu, ierobežo Uber spēja piemērot finansiālus sodus par augstām atcelšanas maksām. The piecu zvaigžņu vērtēšanas sistēma Uber sniedz jums kontroli pār vadītājiem. Un ka Uber lietotne ierobežo vadītāja un pasažieru saziņu līdz absolūtam minimumam, neļaujot vadītājiem veidot attiecības ar pasažieriem, kas varētu radīt vairāk darba.
"Tomēr jautājums nav par to, vai Uber pārvaldītā kontroles sistēma ir tā biznesa interesēs, bet gan par to nostāda autovadītājus Uber pakļautībā” […] “Skaidrs, ka tā ir”
Tāpēc tas ir ļoti svarīgs solis, lai atzīt tūkstošiem autovadītāju darba tiesības. Tomēr pastāv problēma: Uber varētu mainīt savu biznesa modeli. Tam mums jāpiebilst, ka jums tas būs jādara saskaras ar tūkstošiem tiesas prāvu un ekonomisku prasību par to, ka vairākus gadus turējuši savus vadītājus šādā situācijā. Mums būs jāredz, kas notiks, bet tas izskatās slikti.
Avots - Apvienotās Karalistes Augstākā tiesa - Uber BV un citi (apelācijas sūdzības iesniedzēji) pret Aslam citi (atbildētājs) — UKSC 2019-0029 spriedums