Hispano Suiza Maguari HS1 GTC debitē Ženēvas autoizstādē

Spāņu šveicietis Ir tikai viens, jo mītiskā spāņu firmas vēsture ir tāda, kāda tā ir: unikāla. Tomēr šķiet, ka "kaķim" bijuši divi saimnieki. Un jā, kungi, iekšā Ženēvas autoizstāde kas tikko atvēra durvis, viņi abi ir pieprasījuši sava kaķa uzmanību. Tādā veidā mēs esam apmeklējuši prezentāciju Spāniete Suiza Karmena jau viens no Hispano Swiss Maguari HS1 GTC.

Lai mēs viegli saprastu lietas. Īpašnieki Carmen, ir likumīgie mantinieki Damians Mateu, viens no zīmola dibinātājiem. No otras puses, prezentējot Maguari HS1 GTC, ir vācu inženieris, vārdā Ervīns Leo Himmels. Šis ir tās firmas prezidents, kas pretendē uz stārķu firmas intelektuālo īpašumu. Tomēr, lai gan taisnīgums nosaka, kam kas pieder, mēs jums pastāstīsim, kas ir Maguari HS1 GTC.

Hispano Suizai Karmenai ir brālis, nelietis

Šis modelis, neskatoties uz iespaidīgo dizainu, ir nekas vairāk kā a Audi r8 pārnēsāts. Tās radītājs Ervins Leo Himmels vairākus gadus bija saistīts ar Vācijas firmu. Tātad, lai attīstītu savu Spāņu šveicietis, nolēma izmantot zināmu un uzticamu bāzi. Tas tiek darīts, izmantojot šasiju un dzinēju 5.2 litru V10 atmosfēras aspirācija, kas arī izmanto Lamborghini viesuļvētra, ir izveidojis brūnu zvēru.

Pateicoties pievienošanai divi turbokompresori, ir panācis, ka komplekta galīgā jauda iet no 640 CV līdz 1.070 CV. Šāds potenciāls sasniedz zemi caur abām asīm, to kontrolē septiņu pakāpju divsajūgu automātiskā pārnesumkārba. Tādējādi Hispano Suiza Maguari HS1 GTC priekšrocības ir satriecošas. Paātrināties no 0 līdz 100 kilometriem stundā 2,8 sekundes un parakstiet dzeramnaudu 380 kilometrs stundā.

Ir paziņots par 300 vienībām, taču tās netiks ražotas

Ar Hispano Swiss Automobile Manufaktur AG, ražošana Maguari HS1 GTC ir ierobežots līdz 300 vienībām. Aptuvenā cena ir 2,2 miljoni eiro, kas ir ievērojams skaitlis par transportlīdzekli, kāds tas ir. Acīmredzot pēc dizaina tas ir gandrīz vai mākslas darbs, taču mēs nebeidzam runāt par modeli ar tehnoloģiju, kas citos modeļos ir par daudz zemāku cenu. Tas nenozīmē, ka viņam nav zem ādas DNS oriģinālā Hispano Siuiza.

Kopumā mēs nedomājam, ka Maguari HS1 GTC nonāks ražošanā. Iemesls ir vienkāršs: taisnīgums vēl nav nolēmis, kurš ir patiesais īpašnieks tam, kas paliek pāri Spāņu šveicietis senāk. Šī iemesla dēļ Suqué Mateu neriskēs izveidot modeli Carmen, kuri nezina, vai varēs homologēt un pārdot. Šajā pašā situācijā, sasietas rokas, ir paraksts, ko uzrādījis Maguari.

Tāpēc ir pienācis laiks gaidīt. man tas patiktu Spāņu šveicietis palikt Spānijā, kas ir viņa dzimtene. Tad tas, vai to īpašnieki ir ieinteresēti turpināt automašīnu ražošanu, ir viņu ziņā.

Avots - Hispano Swiss Automobile Manufaktur AG