El Honda Civic R tips tas ir agresīvākais, ātrākais un uzkrītošākais priekšpiedziņas sporta kompaktais šajā kategorijā. Kā daži no jums zina, pirms dažiem mēnešiem tika prezentēts šī augstas veiktspējas modeļa atjauninājums, kas, lai gan tas nepiedāvā būtiskas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju, precizē dažas funkcijas un detaļas.
Fakts ir tāds, ka Japānas autobūves uzņēmums šorīt ir ziņojis par virkni jauns Type R klāstam. Sporta modelim tiek piegādātas divas jaunas versijas, kuras saņem nosaukumus Honda Civic Type R Sport Line un Honda Civic Type R Limited Edition. Katrs ir paredzēts noteiktai auditorijai, otrais ir ļoti ekskluzīvs un ierobežots.
Noteikti uzticamākie no jums zina, ka Type R izmanto a 2.0 VTEC Turbo dzinējs ar četriem cilindriem. Šis smailais mehāniķis attīsta maksimālo jaudu 320 CV pie 6.500 apgriezieniem minūtē, savukārt tā maksimālais griezes moments ir 400 Nm starp 2.500 un 4.500 kloķvārpstas apgriezieniem. Cita starpā tas spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h mazāk nekā 6 sekundēs; Nav slikti priekšējo riteņu piedziņai.
Honda Civic Type R SportLine
Mēs sākam ar Honda Civic Type R Sport Line. Daudzi no jums zina, ka Type R ir ļoti pārsteidzošs estētisks dizains, iespējams, pat kaut kas nelāgs. Mēs no pirmavotiem zinām, ka vairāk nekā viens potenciālais klients galu galā ir izvēlējies citu modeli, nevis Civic tā estētikas dēļ.
Un tas, kā tas ir normāli, ne visiem patīk tik spilgts auto. Pirms pāris gadiem man bija tas prieks nodzīvot nedēļu ar Type R un patiesība ir tāda, ka tā ir mašīna, ar kuru uz tevi skatās pārāk daudz. Tā ļoti aerodinamiskās formas, sacīkšu stila bamperi, centrālās izplūdes atveres un, protams, izcilais aizmugurējais spoileris padara to par ļoti “izsmalcinātu” automašīnu.
Šķiet, ka beidzot Honda to ir sapratusi. Šī Sport Line apdare, kā redzat attēlos, cenšas palikt mazliet nepamanīts. Tas joprojām ir neparasts sporta auto, kas vienmēr ir bijis, lai gan tas uzlabo tā aerodinamisko komplektu, rites kvalitāti un interjeru.
Estētiskā līmenī visspilgtākā izmaiņa ir spoileris. Jūs zināt Civic Type R spoilera dāsno izmēru, kas tam ir izpelnījies nosaukumu “bāra lete” vai “gludināmais dēlis”. Šajā sporta līnijā spoileris ir daudz mazāks. Savukārt Michelin Pilot Sport 4S riepām ir mīkstāki profili, kas jāuzlabo komforts. Bagāžniekā un bagāžas nodalījumā tiek izmantoti arī labāki izolācijas materiāli, kas samazina radīto troksni un vibrācijas.
El interjers notiek arī dažas izmaiņas. Pateicoties melnā nokrāsas izmantošanai, Honda Civic Type R Sport Line mīkstina salona atmosfēru. Type R GT izmanto daudz sarkanās krāsas, savukārt šajā versijā, piemēram, melni sēdekļi. Sarkanais joprojām ir klātesošs daudzās detaļās, radot sportiskumu, bet ne tik daudz kā iepriekš. Joprojām ir ieliktņi oglekļa šķiedras apdarē, Alcantara detaļas un ļoti sportisks digitālais instrumentu panelis.
Honda paziņo, ka šis Civic Type R būs pieejams Spānijas tirgū no maija, piedāvājot cenu 45.300 eiro.
Honda Civic Type R Limited Edition
Honda Civic Type R Limited Edition, kā norāda tā nosaukums, ir īpašs izdevums. Tas ir ļoti ierobežots un ekskluzīvs izdevums, jo tikai ražošana 100 vienības visai Eiropai. Zīmols saka, ka tā ir ekstrēmākā iela Type R, kas jebkad radīta.
Daži no viņa raksturs Tie ir 20 collu kaltie vieglmetāla diski ar gandrīz sacensību riepām, Michelin Cup 2. Amortizatori arī ir pārveidoti, lai pielāgotos jaunajai riteņu un riepu uzvedībai, pārkalibrējot arī stūri.
Jo ārpuse ir detaļas, kas to atšķir, piemēram, tumši hromētais Civic raksts aizmugurē. Ir arī kontrastējošas melnas detaļas, piemēram, jumts, spoguļi vai motora pārsega gaisa izvads. Starp citu, korpuss izdala uzkrītoši dzelteno krāsu "Sunlight Yellow", ko mēs redzam attēlos.
El pasažieru nodalījums Tam ir Alcantara detaļas un raksturīgi sarkani sēdekļi, kā arī asaras formas pārnesumu slēdzis. Starp citu, katrai vienībai ir sava identifikācijas plāksnīte ar ražošanas numuru. Bet tas nav pats pārsteidzošākais. Lai samazinātu svaru, tas ir atteicies no informācijas un izklaides sistēmas un skaņas izolācijas materiāliem no jumta, aizmugurējām durvīm, paneļa un priekšējā bufera. A) Jā, izdodas zaudēt 47 kilogramus savu svaru uz svariem.
Lai gan mēs zinām, ka šis ekskluzīvais izdevums būs ierobežots līdz 100 vienībām, oficiālās cenas vēl nav publicētas. Japānas uzņēmums ir paziņojis, ka sāksies komercializācija šajā 2020. gada vasarā, un, kad šis datums tuvosies, viņi publicēs likmes.
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 126 - 320 ZS
- Patēriņš 5,7 - 8,5l/100km
- Novērtējums 4,4