Jau tagad ir daudz uzņēmumu, kas strādā pie kārotās autonomās braukšanas. Bet tas, ko mēs jums piedāvājam, ir kaut kas cits. Tā ir sistēma, ar kuru jēdziens Hyundai mobis sazināties ar gājējiem. Tas ir, automašīna ne tikai brauc pati, bet arī projekta zīmes un pat runā, lai brīdinātu par nenovēršamām briesmām.
Hyundai ir prezentējis Mobis CES 2019. gada Lasvegasā. Būtībā tas ir a autonoma kupeja kas ir aprīkots ar sistēmu komplektu priekš sazināties, izmantojot skaņas, gaismas un ekrānus. Priekšējie lukturi ir viens no interesantākajiem elementiem, jo tiem ir iespēja uz ekrāniem parādīt "spilgti sarkanu bīstamības simbolu". Zīme, kuru parādīsit gājējiem, norādot, ka šobrīd nav droši pārvietoties transportlīdzekļa priekšā. Kad Mobis apstājas, priekšējie lukturi uz ekrāna projicē citu simbolu, kas norāda, ka šķērsot ir droši.
Ko Mobis var darīt
Pēc Hyundai domām, gājējus var pamanīt vairāk nekā 140 metru attālumā. Šajā brīdī transportlīdzeklis var sākt norādīt, ko tas plāno darīt tālāk. Kā izstādes laikā skaidroja atbildīgie: “LED plāksnēs ir redzama virziena bultiņa, kas norāda, kur transportlīdzeklis pārvietojas. Tas arī sāks atpakaļskaitīšanu, lai norādītu, cik daudz laika ir atlicis, līdz tas atkal sāks kustēties.
Papildus iepriekšminētajām funkcijām šis jēdziens ir "Indikatora apgaismojuma zona", kas informē apkārtējos, ka esat darbojas autonomā braukšanas režīmā. Šis prototips izmanto arī balsi, kas brīdina, ja uzskata, ka gājēji var būt apdraudēti.
Viegli ieviešama sistēma
Tā kā šī apgaismojuma un sakaru sistēma tam nepieciešami tikai tie radari, kas pašlaik tiek izmantoti, Hyundai uzskata, ka to savos modeļos varētu ieviest salīdzinoši ātri. Protams, ja vien viņi ievēro to valstu satiksmes noteikumus, kurās tas ir jāievieš.
Pēc zīmola apgaismojuma inženierijas direktora Mirko Gēca teiktā, "gaisma ir izmantota kā saziņas metode starp automašīnām un gājējiem gandrīz tik ilgi, kamēr pastāv automašīna. Tāpēc mēs esam priecīgi vadīt šīs tehnoloģijas attīstību, lai glābtu dzīvības."