Šķiet, ka autobūves nozares nākotne ir saistīta ar pilnīgu elektrifikāciju. Eiropas valdības ir izvēlējušās aizliegt termālo transportlīdzekļu pārdošanu no nākamās desmitgades vidus. Tāpēc zīmoliem nav citas izvēles kā bet uz šo tehnoloģiju, lai izdzīvotu. Problēma ir tā, ka šajās sacensībās nav viena ceļa līdz finišam. Jo īpaši tāpēc, ka visi risinājumi nav izdevīgi…
Ne tehniski dzīvotspējīgs. Tāpēc ražotāji pārbauda, kuri ir labākie un, galvenais, lētākie. Jā, jo, ja viņi vēlas pārdot automašīnas un pelnīt naudu, viņiem būs pēc iespējas ciešāk jāsavelk jostas. Tāpēc jūs parakstāties kā Hyundai un Kia strādā pie dažādiem risinājumiem. The ūdeņraža šūna Tas ir tas, kas viņiem var visvairāk palīdzēt sasniegt savus mērķus. Un Hyundai Nexo ir ļoti ambiciozas globālās stratēģijas stūrakmens…
Acīmredzot jaunā Hyundai Nexo izstrādi būtu aizkavējušas problēmas ar degvielas šūnām...
Un tas Hyundai Nexo ir bijis pagrieziena punkts šajā nozarē. Jo īpaši tāpēc, ka tas visai pasaulei parādīja, ka ūdeņraža degvielas šūna ir dzīvotspējīga un turklāt nodrošina ievērojamu autonomiju. Taču, lai spertu soli uz priekšu un attīstītu šo tehnoloģiju, Hyundai un Kia veic nozīmīgus pētījumus. Tomēr šķiet, ka vienam no pakalpojumu sniedzējiem, ar kuriem viņi sadarbotos, būtu bijusi virkne problēmu.
Saskaņā ar Automotive News, viņiem var rasties problēmas ar degvielas elementu konfigurācijas pilnveidošanu. Tāpēc Hyundai būtu pieņēmis lēmumu atlikt Nexus otrās paaudzes palaišanu. Sākumā tas bija plānots nākamā 2023. gada vidū. Tagad pēc problēmām, ar kurām saskaras, būtu izlēmuši paņemiet šo debiju uz kādu nenoteiktu punktu 2024. gadā.
Pašlaik ne Hyundai, ne šis piegādātājs nav komentējuši šo problēmu. Tomēr šī nav pirmā reize, kad tiek atklātas baumas par problēmām, kas viņiem rodas, pilnveidojot šo tehnoloģiju. Tomēr Dienvidkorejas uzņēmuma plāni attiecībā uz šo tehnoloģiju ir ļoti ambiciozi. Kā viņi paskaidroja pirms kāda laika, viņu nolūks ir nodrošināt, lai šī trešā paaudze būtu pieejama ar 100 kW un 200 kW jaudu, pēdējā paredzēta rūpnieciskajiem lietotājiem.
Mums būs jāgaida, lai redzētu, kas ar viņu notiks. jaunā Nexus izstrāde. Katrā ziņā, tā kā tas ir mazpieprasīts apvidus auto, tam nebūs daudz problēmu pavadīt šo laika posmu, pārmērīgi neciešot tā estētiku, tehniku un drošību...
Avots - Automotive News
