Paskatīsimies, kurš teica, ka miniveni ir miruši? Nē, mēs nevaram sevi apmānīt, SUV ir pārņēmuši tirgu, taču ir pasaules reģioni, kas, neskatoties uz to, saglabā zināmu saprātu. Mēs runājam par Ķīnu, kas ir viens no nedaudzajiem cietokšņiem, kur šiem un sedaniem ir daudz klientu. Šajā gadījumā nav pārsteidzoši, ka tādi modeļi kā volkswagen viloran.
Daudzi no jums to var nezināt, bet Volkswagen Viloran ir viens no vadošajiem vācu firmas produktiem Ķīnā. Tā koncepcija notikusi rekordīsā laikā, jo katru dienu garām miniveniem pievienojas jauni sekotāji. Tagad atvērt pasūtījumu grāmatu lai klienti, kurus tas interesē, varētu rezervēt vienību. Mēs jums pastāstām tās noslēpumus, jo tas noteikti netiks tirgots Eiropā.
Volkswagen Viloran sacentīsies ar Buick vai Lexus modeļiem
kā tu vari iedomāties Volkswagen Viloran pamatā ir tāda pati platforma kā Passat. Taču tā dizains ir veikts kopīgi ar zīmola partneri valstī: SAIC. Neskatoties uz to, šī modeļa estētika saglabā iezīmes, kuras mēs jau redzam lielākajā daļā modeļu, kurus mēs zinām Eiropā. Galvenā atšķirība ir ārējā izmērā un hroma elementu un apdares iekļaušana.
Tādējādi tas sasniedz ārējais garums 5,34 metri, 1,97 metru platums un 1,78 metru augstums. Garenbāze ir 3,18 metri, kas palīdz jums izveidot a Plaša salona telpa septiņiem pasažieriem. Tiem patiks ērti un lieli sēdekļi otrajā un trešajā rindā. Lai palielinātu komfortu un greznību, tie ir individuāli un elektriski regulējami.
Vadītājs un pasažieris bauda modernu paneļa dizainu. Tajā netrūkst neviena vismodernākā informācijas un izklaides sistēma vai jaunākie aktīvās braukšanas palīglīdzekļi. Viss ir pabeigts ar augstākās kvalitātes ādu un koku, kas stiepjas cauri tādām vietām kā durvis, sēdekļi, griesti vai paklāji. Visbeidzot, mēs nevaram nepamanīt lielo panorāmas stikla jumts kas palīdz uzlabot gaismas un telpas sajūtu.
Mehāniskā līmenī Volkswagen Viloran izmanto benzīna dzinējs 2.0 TSI turbo no Golf GTI. Jauda ir sadalīta 190 ZS un 220 ZS ar attiecīgi 320 Nm un 350 Nm maksimālo griezes momentu. Abas versijas ir saistītas ar septiņu pakāpju DSG pārnesumkārbu. Jūsu sākuma cena? Tas nav ekonomisks, jo tas sākas 45.500 eiro 330TSI Deluxe Edition versijai un 52.000 eiro par vispilnīgāko 380TSI Premier Edition.
Avots - SAIC-Volkswagen
Volkswagen attīstība šajā modelī ir ļoti interesanta, tas redzams ar lielu plašumu un labu gaumi salona pielietojumos.