Pilnībā elektrisks Jaguārs, kas sacentīsies 10 Formula E čempionāta sacīkstēs, kas veido šīs kategorijas kalendāru. eTrophy lomai būs līdzīga loma Formulā 1 ar Porsche Superkausu. Tas nozīmē, ka pirms 10 Formula E sacīkstēm, I-Pace eTrophy sacentīsies paralēlā čempionātā.
Persona, kas ir atbildīga par Jaguar I-Pace eTrophy ražošanu Tā būs britu firmas Jaguar's Special Vehicle Operations (SVO) sporta nodaļa jeb spāniski Jaguar Special Vehicle Operations. Britu sporta automašīnai tiks uzstādīta sacensību piekare, apgāšanās un sacīkšu modifikācijas, piemēram, spoileris un difuzors.
Bez šaubām, Jaguar eTrophy konkursa atklāšana palīdzēs aizpildīt nedēļas nogalēs sacīkšu Formula E kategorijā, kurai līdz šim nebija zemākas sērijas, piemēram, Porsche ar savu Superkausu. Turklāt šī kustība liks I-Pace iegūt zināmu pievilcību, parādot sevi kā ielas auto, bet ražots konkurencei. Tas ir vēl viens mārketinga veids.
Tas viss Tas kalpos arī jaunu elektrisko modeļu izstrādei kā jau to dara vairākas komandas Formula E tīklā, piemēram, Panasonic Jaguar Racing komanda. Jā, tās nebūs pirmās elektrisko transportlīdzekļu sacensības, jo novembrī ieradīsies Electric GT Series, kas sacīkstēs izmanto modificēto Tesla Model S.
Lai gan Jaguar vēl nav apstiprinājis I-Pace jaudu uz ceļa, vēl jo mazāk sacensībām, prototips piedāvā dažas norādes par gaidāmo sniegumu. Tas izmantos četrus elektromotorus, lai darbinātu katru riteni, un kopā tie attīstīsies jaudu 400 zirgspēki un 700 Nm griezes momentu. Zvēriskums. Visa šī jauda tiks darbināta ar 90 kWh litija jonu akumulatoriem. Paredzams, ka I-Pace 100 km/h no vietas sasniegs aptuveni 4 sekundēs. Acīmredzot konkursa versijā šis skaitlis būs mazāks.