Viena no labākajām likmēm, ko automašīnu ražotājs var izdarīt, ir uz drošība. Volvo ir nokļuvis tur, kur tas ir šodien, pateicoties saviem modeļiem ar revolucionārām sistēmām. Tāpēc, kā automobiļu rūpniecība sasniegumi, zīmoli cīnās un ir daļēji spiesti saglabāt savus ieguldījumus R + D + i. Šajā gadījumā tie ir Jaguārs y Land Rover tie, kas pārsteiguši pasauli ar a maņu skrejlapa.
Sensoriskā stūre, ko patentējuši Jaguar un Land Rover, ir sadarbības rezultāts ar Glāzgovas universitāte. Konkrēti, tas ir rezultāts promocijas darbam, ko Patrizia Di Campli San Vito veica kā daļu no Glāzgovas interaktīvo sistēmu izpēte (GIST). Kopā ar viņu viņi meklē samazināt prasības traucējoši, jo saskaņā ar viņu datiem tie veido 10 procentus tikai ASV.
J-LR vēlas samazināt apgalvojumus par uzmanības novēršanu
Šī darbība maņu skrejlapa Tas ir ļoti vienkārši, un tas ir saistīts ar temperatūra. Gredzens abās pusēs ir nodrošināts ar pretestībām, kas to sasilda vai atdzesē līdz 6 grādiem. Izmantojot šo sistēmu, viņi palīdz vadītājam uzzināt, kad tas ir iespējams mainīt joslas vai kad jāgriežas pa kreisi un pa labi. Turklāt tas palīdz viņiem uzturēt uzmanību braukšanai, palielinot jūsu drošību.
Pēc Alehandro Mouzakiša teiktā, elektropētniecības direktors Jaguar Land Rover
"Viņš maņu skrejlapa ir daļa no šīs vīzijas, ar termiskie signāli spēj samazināt laiku, kad vadītājiem ir jānovērš skatiens no ceļa.
" pētniecība ir parādījuši, ka cilvēki viegli saprot apkures un dzesēšanas dinamiku, lai norādītu virzienus un temperatūras izmaiņu smalkums var būt ideāli piemērots noteiktām atsauksmēm, kurām nav nepieciešams uzmācīgāks audio vai signāls vibrācijas«
Jo pievienotais video jūs varat redzēt, kā darbojas šī sensorā skrejlapa. Pagaidām nav paredzēts sasniegt abu firmu modeļus, bet kā drošības sistēma, tā ir ļoti laba ideja. Ar to mums nebūs jānovērš skatiens no ceļa, lai veiktu noteiktas darbības, piemēram, sekotu GPS. Cita lieta ir, kā šo drošības sistēmu iekļaut siltākajās pasaules daļās.
Avots - Jaguar Land Rover
