Jaunā Hyundai Sonata jau ir oficiāla, taču, iespējams, pārāk riskanta

Pirms kāda laika mēs jums to teicām HYUNDAI viņi bija domājuši sapludināt konfesijas Sonēte e i40. Šai darbībai ir jēga pasaulē, jo, neskatoties uz estētiskajām atšķirībām, abi modeļi ir vienādi. Tomēr tas notika tikai tad, kad viņi prezentēja astotā paaudze viņa vidējais salons, kuri to ir apstiprinājuši. Lai to izdarītu, viņi savā oficiālajā vietnē ir publicējuši pirmos attēlus, atklājot dizainu, ko tas valkās.

Tomēr, kā ierasts, jaunā oficiālā prezentācija Hyundai Sonata Eiropā tas nebūs. Lai to parādītu, Āzijas uzņēmums ir izvēlējies nelielu tikšanos, taču tā ir ļoti svarīga tās ietekmes uz pārdošanu dēļ. Izvēlētā vieta ir nākamā Ņujorkas atpūtas telpa, kas notiks aprīlī. Iemesls tam ir vienkāršs: Amerikas Savienotās Valstis ir galvenais šī vidēja izmēra sedana tirgus. Tomēr, Vai viņiem patiks viņu radītais produkts?

Riskants dizains, tradicionālam salonam

Tradicionāli, dizains no Hyundai sedaniem ir saglabājuši diskrētu griezumu. Tomēr ar astoto paaudzi dizaineri ir radījuši produktu, kas risks katrā ziņā. No paša sākuma, pieres Tas ir visiespaidīgākais, cik daudz viņš pēdējos gados ir prezentējis. Tajā dienas gaitas gaismas, optiskās grupas, grilu un hroma līnija kas sadala buferi divās daļās.

Sākot ar dienasgaismu, tas stiepjas no apakšējās zonas priekšējie lukturi (pilna LED) līdz izteiktai kapuces rievojums. Sekojot priekšējiem lukturiem, tie kļūst dinamiskāki, jo tie sniedzas līdz riteņu arkai. The restes, Iespējams, tas ir elements, kas vismazāk piesaista mūsu uzmanību, jo jaunākajos Hyundai tas ir arvien izteiktāks. Visbeidzot, hroma līnija sadala priekšējo režģi un gaisa ieeja kas ir buferī.

Aiz riskantām līnijām, bet ļoti oriģināls

Skats sānu, iespējams, ir visharmoniskākais; līdz mēs nonāksim pie integrācijas trešais sējums. Hyundai dizaineri radījuši sedana virsbūvi ar izteiktu gaisu kupeja. Līdz tam labi. Kas attiecas uz elektropārvades līnijām, lokšņu stikla attiecība un riteņu arku izmērs, viss ideāls. Patiesībā līnijas, kas iet cauri durvīm, piešķir tai elegantu un smalku tēlu. Mēs varam veikt tādu pašu novērtējumu vieglmetāla diskiem.

Problēma rodas, kad mēs ejam uz atpakaļ. Tur, integrācija vārti ar mness ir labi, bet priekšējie lukturi, beidzas ar kupejas maģiju. Bagāžas nodalījuma vāks ir pabeigts ar nelielu spoileri, kas ļauj iekļūt dažām optiskām grupām "C" forma kas savienojas apakšā. Šis estētiskais resurss ir līdzīgs tam, ko izmantoja ceturtās paaudzes Sonata, lai gan tajā laikā tā bija hromēts.

Visbeidzot, mēs nevaram ignorēt jūsu formātu buferis vēlāk. Šeit ir daži diskrētas līnijas un vienkārši. Šī zona ir pabeigta ar hromētu sloksni, kas ieņem aizmugurējā difuzora vietu. Kopumā šeit attēlotās līnijas atgādina tās, kuras honda civic sedans kas šobrīd ir pārdošanā. Lai gan tā ir pārāk riskanta aizmugure, mums ir jāuzteic zīmola aresti, un vēl jo vairāk tik sarežģītā tirgū.

Grezns un tehnoloģisks interjers, BMW stilā

Ja Hyundai Sonata astotās paaudzes ārējais dizains ir ļoti oriģināls, tad iekšpusē tas ir droši. Jebkurš lajs, to redzot, varētu domāt, ka esam a BMW tomēr tas tā nav. Problēma ir tā, ka Hyundai dizaineri ir uzbrukuši tur, kur tas sāp visvairāk, jo informācijas paneļa izkārtojums, centrālais skārienekrāns un dažas vadības ierīces ir ļoti līdzīgas.

Tādējādi mēs atrodam tādus elementus kā a kubriks pilnīgi digitālais un konfigurējams. The informācijas un izklaides sistēma tas tiek pārvaldīts, izmantojot liela izmēra skārienekrānu, un klimata kontrole atrodas otrajā līmenī. Starp jaunajiem Hyundai Sonata piekariņiem ir sistēma, ar kuru var piekļūt un iedarbināt transportlīdzekli, izmantojot lietotni vai automātisku nomaiņu, ko vada ar pogām.

La vispārējo kvalitāti, vismaz sniegtajos attēlos, ir lielā augstumā. Pasažieru nodalījums, kā ierasts, būs konfigurēts pieciem pasažieriem, bet aizmugurējā centrālajā laukumā esošais būs nedaudz neērts. Komplekta garums sasniegs 4,90 metro, platums 1,89 metri un augstums 1,44 metri. Garenbāze palielinās par 3,5 centimetriem, lai sasniegtu 2,84 metro. Pagaidām bagāžnieka ietilpība nav zināma.

Kad tas nonāks tirgū?

El Ņujorkas autoizstāde Tā durvis vērs 19. aprīlī. Pēc tam jaunā Hyundai Sonata veiks savu oficiālo nosēšanos ASV. Tāpēc, lai Eiropa vajadzētu ierasties 2020. gada pirmajā pusē. Turklāt tas to darīs ar daudzpusīgu ģimenes virsbūve, tāpēc veiksme būs visdinamiskākajām ģimenēm. Tagad būs jāskatās, vai tā dizaineri saglabā aizmuguri vai mīkstina tās līnijas.

Avots - HYUNDAI