Aunque el sedana segments Tas nepārdzīvo savu labāko brīdi, tas ir sižets, ko daži ražotāji nevēlas atstāt novārtā. Tie, kuriem tajā ir vislielākā aktivitāte, ir vācu prēmija, lai gan ir arī citi, kas vēlas arī savu kūkas daļu. The Lexus IS Tas ir viens no ekskluzīvākajiem modeļiem, cik daudz mēs varam atrast. Un nē, mēs to nesakām tikai tāpēc, ka tas ir ierobežots, bet gan tāpēc, ka tas ir mehāniskā konstrukcija un konfigurācija.
La pašreizējās paaudzes Lexus IS Tas ir bijis pārdošanā gandrīz septiņus gadus. Šajā laikā viņš ir redzējis, kā visa konkurence ir panākusi, tāpēc tas bija laika jautājums, pirms Toyota prezentēs jaunu piegādi. Tomēr atšķirībā no citiem izlaidumiem tā mediju profils ir saglabāts ļoti zems, jo mēs neesam redzējuši nevienu testa mūli. Lai nu kā, beidzot mums ir oficiāli dati un diskrēts un ierosinošs teaser.
Jaunā Lexus IS aizmugure būs personiska un līdzināsies UX
Ienesot braukšanas aizraušanos kompakto luksusa sporta automašīnu segmentā, Lexus nākamnedēļ novilks vāku no jaunā 2021 IS sporta sedana.
Lūdzu, pievienojieties mums pasaules pirmizrādei 9. jūnijā plkst. 7:XNUMX EDT plkst. https://t.co/XnZMHjxRKZ pic.twitter.com/61gJxljnPc
— Lexus (@Lexus) Jūnijs 1, 2020
Caur a preses relīze Toyota ir paziņojusi jaunā Lexus IS debija. Ja nekas netraucēs, pasniegšanas ceremonija notiks nākamajā otrdienā, 9. jūnijā. Tas būs tad, kad uzzināsim šī sedana galvenos noslēpumus. Tomēr viņi vēlējās ilustrēt šo paziņojumu ar a attēlu, kurā mēs varam redzēt tā dizaina detaļu: aizmuguri. Konkrēti, formāts, kāds būs LED dienas gaitas gaismai.
Ja mēs skatāmies uzmanīgi, sekojiet tas pats modelis, kas pirmizrāde UX. Proti, galvenās optiskās grupas tiks apvienotas centrālajā zonā, lai gan starp vienu un otru modeli ir neliela atšķirība. Mēs atsaucamies uz centrālās plaknes augstums un galējību beigas. UX tendence ir plakanāka, horizontāla, bet jaunais IS rada sava veida loku, kas galvenos fokusus novieto zemākā zonā.
Pagaidām tā ir vienīgā detaļa, kas mums ir, lai gan nav jābūt lūsim, lai to zinātu tavs siluets būs gan sportisks, gan elegants. Tehniskā līmenī dati ir mulsinoši, jo Lexus pats ir atbildīgs par projekta noslēpuma glabāšanu. Ir avoti, kas norāda uz jaunais Lexus IS saglabās pašreizējā platformu un citi tieši norāda uz faktu, ka tas izmantos jauno TNGA-K.
La mehāniskais piedāvājums ievēros Lexus maksimu: tā būs sastāv no hibrīda versijām. Tāpēc viss liecina, ka mums nevajadzētu gaidīt augstas veiktspējas versiju. Tomēr paziņojumā presei Lexus paziņo par "FR IS" prezentāciju tāpēc šie dati būtu tie, kas mums ir jāsaprot, ka mēs varētu satikt M3 un CIP sāncensi. Vai viņi uzdrošinās to laist klajā, vai arī tas paliks vienkāršs tirdzniecības nosaukums?
Avots - Lexus
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 223 cv
- Patēriņš 5,7 - 6,3l/100km
- Novērtējums 3,8