Maserati GranTurismo stāsts ir par mūžīgu mīlestību. Viss sākās ar A6 1500, kas dienasgaismu ieraudzīja 1946. gadā un kura ražošanu pagarināja līdz 1956. gadam. Interesants fakts ir tas, ka tā nosaukumu veido burts "A", kas apzīmē Alfieri (viens no Maserati brāļiem) un " 6 » cilindru skaits dzinējā. Kopš tā laika, līdz pat mūsdienām, trijzaru mājas klāstā ir bijuši Gran Turismo modeļi, un Stellantis ir vēlējies, lai tās atdzimšanā netrūktu.
Ir vairāk iepriekšējais GranTurismo kritums ir bijis aktīvs vairāk nekā desmit gadus. Tas ieraudzīja gaismu 2007. gada Ženēvas autoizstādē un kopā ar GranCabrio versiju tika ražots līdz 2019. gadam. Un, lai konkurenti netiktu viņiem priekšā, gatavojas iepazīstināt pasauli ar jauno GranTurismo. Viņa līnija ir labi zināma, taču, neskatoties uz to, par firmu atbildīgā komanda ir nolēmusi publicēt šīs fotogrāfijas pirms viņa debijas...
Neskatoties uz tā "atklāšanu", joprojām nav oficiāla jaunā Maserati GranTurismo debijas datuma...
Kā redzams oficiālajos Maserati publicētajos attēlos, GranTurismo dizains ir mākslas darbs. Viņš, iespējams, ir zaudējis lielu daļu no iepriekšējās agresivitātes, taču tagad viņš parāda līdzsvaru, kādu var izrādīt tikai daži no viņa konkurentiem. A) Jā, priekšpusē tā sporta optika ir ļoti līdzīga jaunajam MC20 un vēl jo vairāk, bamperis, gaisa ieplūdes atveres un zīmola lielais trīszars ir praktiski izsekojami tā brāļa bamperī.
Sānu skats ir plūstošāks, lai gan neaizmirstiet zīmola GranTurismo klasiskos dizaina elementus. Lai izceltu riteņu arkas, gaisa ieplūdes atveres, kas atrodas aiz spārniem vai jumta līnija. Un mēs nevaram ignorēt to, ka durvju atvēršanas rokturi atrodas uz durvju plāksnes, lai gan tie nav noņemami kā elektriskie. Savukārt tam ir lieli vieglmetāla diski un vairāku spieķu dizains ar Y krāsu.
Tikmēr jaunā Maserati GranTurismo aizmugure, iespējams, ir līdzsvarotāka nekā MC20. Tā Full LED optika ir līdzīga un ir savienota vārtu centrā ar plānu hroma sloksni. Tieši virs tā ir Maserati grafikas un turklāt tie vainago to diskrēts spoileris, kas veido bagāžas nodalījuma vāku. Visbeidzot, bamperī ir integrēts pievilcīgs sporta difuzors ar oglekļa šķiedru un četras izplūdes atveres pa divām...
Taču būtisks ir nevis tā dizaina komentēšanā, bet gan neredzētajā. Pateicoties Maserati publicētajai oficiālajai preses relīzei mēs zinām, kuras GranTurismo versijas ir izgājušas ielās...
«jaunovo Maserati GranTurismo ir devies ceļā pirms oficiālās prezentācijas Modena un Trofeo versijās, kas aprīkotas ar V6 Nettuno dzinēju»
Pagaidām Mēs nezinām, kad notiks tā oficiālā debija un cik jaudīgs būs tā dzinējs.. Tomēr tas var nebūt tik pārsteidzošs kā Folgore elektriskā versija nāks mazliet vēlāk...
Avots - Maserati
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4
- Potencia 496 - 761 ZS
- Patēriņš 10,2 l/100km
- Novērtējums 4,8