El mikropilsētu segments ir viens no visvairāk skartajiem emisiju samazināšana no CO2. Jau kādu laiku zīmoli, kas bija viņā, bija nolēmuši palikt zemā profilā. Tas ir, stiept kā košļājamā gumija jūsu produktu komerciālo dzīvi līdz tiek atrasts risinājums paralīzei, ko piedzīvo šī tirgus daļa. Tomēr elektrisko alternatīvu, piemēram, jauna honda e ir mainījis visu.
Saskaroties ar šo kustību, tādi uzņēmumi kā Renault vai Volkswagen nav spējuši palikt bezkaislīgi. Turklāt pat BMW ir uzdrošinājies tirgot a leģendārā Mini akumulatora versija. Tomēr pēc dažiem mēnešiem būs jauns sāncensis, kuru visi gribēs pārspēt un noteikti arī nespēs, jaunais fiat 500e. Itālijas pilsētnieks savā jaunajā paaudzē, iet uz elektrību un tas būs ar līnijām un siluetu, kas saglabās savu stilu.
Fiat 500e būs jāsakārto pareizi, lai pieveiktu savus konkurentus
Līdz šim tehniskie dati par jauno Fiat 500e ir ļoti ierobežoti. Mēs zinām, ka viņš nedalīs platformu ar pašreizējo, jo FCA grupa tādu ir izveidojusi tieši viņam. Tajā viņiem jāievieto elektromotors un a baterijas paka pietiekami kompetents, lai nepakļūtu konkurentu priekšā. No turienes viss ir nezināms un spekulācijas, lai gan pēc izmēra un svara mums nevajadzētu gaidīt lielus datus.
Vēl viena no detaļām, kas ir izraisījusi visvairāk baumu, ir kā izskatīsies tavs ķermenis. Sākumā bija spekulācijas par iespējamu tā līmeņa pieaugumu. Tālāk iespējamais pievienotas dažas nelielas aizmugurējās durvis. Nu, ja spiegu attēli ka puiši no Motor1 ir publicējuši, ko nodrošina tie no CarPix, taisnība, viss tajā paliktu, vienkāršas baumas.
Kā redzam, jaunais fiat 500e jau dara validācijas tests ar galīgo virsbūvi. Maskēšanās slodze ir tāda, ka nekādas konkrētas detaļas nav novērojamas, lai gan pazīmes ir. Vispirms apstipriniet, ka jūsu estētiskais kods Tas paliks uzticīgs tam, kā izskatās pašreizējais, savukārt oriģināla atkārtota interpretācija. Otrkārt, ārējie izmēri (garums un platums) paliks ļoti līdzīgi.
Visbeidzot, izņemot pēdējā brīža pārsteigumu, šķiet, ka tam nebūs mazas durvis lai uzlabotu piekļuvi otrajai rindai. Lai kā arī būtu, tas būs nākamajā Ženēvas auto izstādē, kad redzēsim pēdējos 500e. Jums būs jābūt nedaudz pacietīgam, jo noteikti tas filtrē pirms laika. Ļaujiet sāncenšiem drebēt, jo viņš nāk ar vēlmi pēc kara.
Avots - Motor1 - CarPix
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4
- Potencia 70 cv
- Patēriņš 4,6 l/100km
- Novērtējums 4,1