Pirms pāris mēnešiem mēs jums parādījām pirmais oficiālais attēls no jaunā pikapa, kas tika gatavots SsangYong. muso, kā tas tiks saukts visos tirgos, kur tas tiks pārdots, tāpat kā tā priekštecis Actyon Sports aizņem lielu daļu citu zīmola modeļu tehnisko un estētisko elementu, taču šajā gadījumā tas ir tos mantojis no vismodernākā un tehnoloģiskākā produkta, nesen prezentētā Rexton.
Šī iemesla dēļ un izmantojot to, ka Ženēvas Starptautiskā auto izstāde, Āzijas firma ir nolēmusi izlaist oficiālu attēlu komplektu, kurā mēs varam redzēt jauno Musso no visiem leņķiem. The frontāls, kā modelis izskatās, praktiski tiek izsekots tam, kurā ir iekļauts Rexton, lai gan, lai atšķirtu Musso no tā, daži ekskluzīvas preces.
Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir sadalošā josla divos jūsu priekšējais grils, bufera apakšējās daļas forma un pretmiglas lukturu izkārtojums un formāts. Sānu zonā atšķirības ir izteiktākas, jo Rexton dizains ir saglabāts Musso līdz pat B vai C balstam, atkarībā no mūsu izvēlētā virsbūves veida. Jebkurā gadījumā, riteņu arkas un elektropārvades līnijas tie paliek vienā un tajā pašā vietā un veido vienu un otru modeli.
kur dizaineri SsangYong viņi ir izmetuši pārējais ir iekšā atpakaļ Nu, tas saglabā eleganto līniju, ko mēs varam redzēt tā priekšpusē. Šis fakts neliedz to ielādēt vanna augšup 1.011 litri vai tonnu smags, kas ir viens no dāsnākajiem savā segmentā. Tajā tā optiskās grupas ir lielas, lai gan tās atrodas vertikālā pozīcija nokošana vannas sānu zonas daļā.
Attiecībā uz jūsu interjers, lēciens iekšā kvalitāte, tehnoloģija un drošība ko Musso ir pieredzējis saistībā ar Actyon Sports, ir eksponenciāls. Ja tā virsbūves dizainā ir ņemtas vērā labākās Rexton īpašības, tad interjerā tas tām tieši izseko. Šī iemesla dēļ mēs atradīsim tādus elementus kā informācijas un izklaides sistēmas lielais skārienekrāns vai vēl nepieredzēti aktīvi braukšanas palīgi, piemēram, joslu novirzīšanas brīdinājums, brīdinājums par sadursmi, aklās zonas brīdinājums, vairāki gaisa spilveni vai autonoma bremžu sistēma pilsētā.
La mehāniskais diapazons jauns SsangYong Musso Sākotnēji to veidos tas pats Rexton dīzeļa bloks. Bloks e-XDi220 Tam ir četri cilindri, turbo un 2.2 litru darba tilpums, kas nodrošina jaudu 180 CV un 420 Nm maksimālais griezes moments. Ātrumkārba, ar kuru tā būs pieejama, ir manuālā vai automātiskā (izstrādājusi Aisin) ar 6 pakāpēm.
El visu riteņu piedziņas sistēma ar to, kas būs pārdošanā, tas darbosies automātiski. Tas ir, atkarībā no situācijas, tas nosūta motora spēku uz aizmugurējā ass vai, pateicoties pašbloķējošajam diferenciālim, tas bloķēs abas asis. Visbeidzot, tā nonākšana tirgū ir paredzēta vasaras beigās, tāpēc līdz tam mēs nezinām, kā tā produkti tiks strukturēti. aprīkojums un cenas.
Avots – SsangYong
