Kādu jaunu auto pirkt? Viss, kas jums jāzina

Tuvojas jauns gads, un jūs, iespējams, domājat kādu mašīnu pirkt. Tas ir sarežģīti, piedāvājums ir ļoti plašs un turklāt ekonomiskā situācija noteikti liek sev uzdot daudz jautājumu. Tieši to mēs mēģināsim atrisināt jūsu vietā, mēs centīsimies atbildēt uz visiem tiem jautājumiem, kas rodas jūsu galvā, kad jūs piedāvājat iegādāties jaunu automašīnu.

Šis ir viens jaunas automašīnas iegādes rokasgrāmata, ceļvedis, kurā mēs atklāsim noslēpumus, kas jāzina ne tikai, lai iegādātos jaunu automašīnu, bet arī lai nekļūdītos un veiktu pareizo pirkumu. Ir daudz faktoru, kas ietekmē, sākot ar cenu, taču mēs nedrīkstam aizmirst par vajadzībām, aprīkojumu, degvielu vai finansējumu. Tas ir viss, kas jums jāzina.

Iestatiet dažas vajadzības

Automašīnas iegāde ir milzīgs ieguldījums neatkarīgi no tā, cik daudz tirgotājs mums piedāvā daudzus piedāvājumus un atlaides. Šī iemesla dēļ mēs nevaram doties pirkt automašīnu, ja nav izpildīti mājasdarbi pirms izbraukšanas no mājām. Apsēdieties un pārdomājiet to, kas jums nepieciešams. Ir nepieciešams, ja tas nav jūsu pirmais auto, padomājiet par to, kas jums pietrūka iepriekšējā vai pašreizējā automašīnā. Un, no otras puses, arī padomājiet par to, ko jūs vēlētos savā jaunajā un topošajā automašīnā. Galu galā jums tas būs jādara pieturēties pie dažiem gadiem.

Ir daudz veidu pircēju, bet tas ir jāatklāj pašam. Jūs varat būt uzticams un rūpēties par tēlu, vai arī jums var nebūt, un jums ir nepieciešams kaujas auto. Aprīkojums var būt galvenais, un jauda var būt arī svarīga. Jebkurā gadījumā analizējiet savas vajadzības. Vai tu ej laukā? Vai es dodu priekšroku jaudīgam dzinējam un mazāk aprīkojumam? Vai es vēlos zemāko cenu un zemāko iespējamo apkopi?

Daudzi pircēji daudzos gadījumos pērk neracionāli. Piemēram, mēs pērkam apvidus auto ar noteiktām bezceļa spējām, kad to nekad nenocelsim no asfalta. No otras puses, ir arī iespējams, ka mēs izmantojam automašīnu lielos attālumos un neesam izvēlējušies alternatīvu ar zemu patēriņu vai lielu komfortu. Pretējā gadījumā mums automašīna var būt nepieciešama tikai, lai pārvietotos pa pilsētu vai nelieliem attālumiem, un mēs varam izvēlēties, piemēram, pilnīgi neatbilstošu dīzeļdzinēju. Punkts uz lapas kāds būs galvenais lietojums un vajadzības.

Iestatiet maksimālo cenu

Tam vajadzētu būt kaut kam, kas man jums nav jāstāsta, un man tas noteikti nav jāsaka. Bet ir svarīgi pievērst uzmanību šim punktam. Ierobežojiet savu budžetu. Atsaucoties uz iepriekšējo punktu, mēs nevaram ieiet dīlera veikalā un lūgt pirmo, ko mēs redzam. Mums ir jāpielāgo mūsu budžeta limits. Tajā ienāks iepriekšējā punkta vajadzības. Šķiet, ka tas ir grūti, bet, ja mums ir ierobežoti izdevumi, mums vispirms ir jāizvirza saprātīgums un efektīva pirkšana.

Ja jūs lūdzat aizdevumu vai finansējat automašīnu, tas ir elements, kas jāņem vērā. nozīmēs būt slīkst parādos ilgāk nekā nepieciešams. Šīs maksimālās maksājamās cenas ietvaros ir jāievada papildu aprīkojums, kuru vēlamies izvēlēties. No izvēlētā auto atkarīgs arī reģistrācijas nodoklis vai pat apdrošināšana. Pat uzturēšana. Vienmēr ir izdevumi, kas saistīti ar automašīnas uzturēšanu. Tā nav tikai iepirkšanās.

Kādu auto izvēlēties?

Nu, jūs jau esat noteicis sev dažus ierobežojumus. Esi uzmanīgs, ko mēs varam būt nedaudz elastīgi. Es domāju, ja cenu atšķirība starp vienu un otru modeli ir 500-1.000 eiro, iespējams, ir vērts maksāt vairāk, ja tas mums nes vairāk. Pat ja esam pārsnieguši budžetu. Bet mēs noteiksim dažādas vajadzības, jo katram ir sava automašīna. Šeit ir daži piemēri, tas ir jājautā sev:

• Man ir pāris bērni: Vienkāršs piemērs ir pāris ar pāris bērniem. Vai vienu. Tātad racionālākais pirkums var būt automašīna ar lielāku salonu un bagāžnieku. Radinieks ir interesants variants, pat kompakts ar lielu bagāžnieku. Ja mēs to neizmantosim ārpus lauka, tad vienīgais, ko SUV darīs, ir pabarot gala cenu.
• Es braucu tikai pa pilsētu un dažus sporādiskus braucienus: ja galvenais lietojums ir pilsētā, jums tas ir nepieciešams maza mašīna. Tas ir atkarīgs no tā, vai esat noslogots vai nē, bet parasti pietiek ar utilītu vai kompaktu. Dažiem sporādiskiem braucieniem dīzeļdzinējs droši vien nav tā vērts.
• Es bieži dodos uz laukiem, bet nebraucu ar bezceļu: ja mēs kaut kādu iemeslu dēļ bieži izbraucam uz laukiem, nogāzēs vai slidenā apvidū, pat ja parasti braucam slēpot, tad jūs varētu interesēt iekšā 4×4 SUV. Pat arī kāds pazīstams kemperis ar pilnpiedziņu.
• Automašīnu izmantoju galvenokārt ģimenes ceļošanai: Jūsu automašīna var būt a minivens ar lielu iekšējo ietilpību, kur bērnu iekāpšana un izņemšana ir vienkārša. Tad jūs varētu interesēt arī dīzeļdzinējs ar lielāku autonomiju un izturību.

Kādu degvielu izvēlēties?

Viens no lielākajiem jautājumiem, vai vismaz tam vajadzētu būt, dodoties pirkt jaunu automašīnu, ir kādu degvielu izvēlēties. Tieša atbilde parasti ir tāda, ka, ja mēs gadā nobraucam vairāk nekā 20.000 XNUMX km, dīzelis ir vairāk tā vērts. Bet atbildēt uz to nozīmē apstāties pusceļā. Ir daudz faktoru, kas jums būtu jāzina, un katrai degvielai, pat katram piedziņas veidam ir priekšrocības un trūkumi neatkarīgi no maršruta.

Tā ir taisnība 20.000 XNUMX km gadā ir liels nobraukums, tāpēc dīzeļa iegādei sāk būt jēga. Taču jāņem vērā divi būtiski faktori. Ja automašīnu izmantojam galvenokārt pilsētā vai īsiem braucieniem, dīzeļdzinējs ilgtermiņā radīs vairāk problēmu nekā viens benzīns. Dzinējs kļūs netīrāks nekā parasti, un piesārņojuma novēršanas sistēmas mēdz sabojāties. No otras puses, tas pats auto ir apmēram Ar dīzeļdzinēju par 1.500-2.000 eiro dārgāk nekā ar benzīna dzinēju.

Paskatieties uz pašreizējo benzīna cenu, daudzumu kilometrus, ko varētu nobraukt ar tiem 1.500-2.000 eiro, ko ietaupāt iegādes brīdī. Savukārt pašreizējo benzīna dzinēju patēriņš nav tik pārspīlēts kā mehāniķiem pirms 10 gadiem. Gluži pretēji, jūs varat izmantot automašīnu tikai gariem braucieniem, tāpēc zemāks dīzeļdegvielas patēriņš šādos apstākļos var nākt par labu jums. Vismaz autonomijas ziņā.

Papildus dīzeļdegvielai vai benzīnam ir arī dažas interesantas degvielas, piemēram, LLP. Tā ir degviela, kas Spānijā nav īpaši izplatīta, taču tai ir arvien vairāk degvielas uzpildes staciju un modeļu, kas tiek pārdoti ar sērijveida uzstādīšanu. Tie ir dārgāki par benzīna modeļiem, no kuriem tie iegūti, no 1.500 līdz 2.500 eiro, taču LPG cena ir aptuveni par 50% lētāka nekā benzīna. Galvenais trūkums ir tas, ka daudzās sistēmās jaunajai tvertnei tiek izmantots rezerves riteņa nodalījums, dažkārt zaudējot bagāžas nodalījuma vietu.

Vai ir vērts hibrīds vai elektrisks?

Atkarībā no tā, kādā veidā jūs gatavojaties izmantot savu jauno automašīnu, jūs varētu interesēt a hibrīds vai elektrisks. Tie nav vienādi, un tie ir jāapsver atsevišķi. Parastajam hibrīdam ar elektrisko un termisko dzinēju ir sava priekšrocība zems patēriņš pilsētā un tā vienkārša apkope. Tās ir diezgan uzticamas automašīnas, kas braukšanai pilsētā piedāvā zemu patēriņu, ja izmantojam to elektromotoru, lai mūs vadītu. Negatīvā puse ir tāda, ka jūsu iegādes izmaksas ir nedaudz augstākas. Uz ceļa tam vairs nav priekšrocību salīdzinājumā ar dīzeli.

No otras puses, mums ir tīri elektriskie, tie, kas var pārvietoties tikai ar elektrisko enerģiju. Viņiem ir viens daudz lielāks elektriskais diapazons nekā hibrīdam, taču tā joprojām ir maz tāliem braucieniem. Reālos apstākļos viņi turas pie aptuveni 200 km. Pilsētā ar reģeneratīvo bremzēšanu mēs varam izmantot tās priekšrocības un veikt braucienus bez piesārņojuma. Tomēr uz ceļa tie joprojām ir ļoti neefektīvi.

Viņiem ir priekšrocības līdz noteiktam brīdim. Un tas ir, ja mums mājās ir uzlādes vieta. Ja mēs to varēsim uzstādīt, tad ar vienotu likmi vai nakts likmi mēs varēsim pārvietoties ar izmaksām mazāk par 2 eiro katriem 100 km. Problēma ir tā, ka pašlaik uzlādes tīkls ir ierobežots, tāpēc mums ir jāmēra attālumi, ko veicam. Arī tā uzlādes laiks ir augsts. Tā izmaksas ir augstākas nekā parastam transportlīdzeklim, tāpēc tas nozīmē a lieli sākotnējie izdevumi.

Pa vidu mums ir plug-in hibrīdi, kas apvieno abu priekšrocības. Mums ir aptuveni 50 km elektriskā autonomija, un joprojām ir iespējami gari braucieni, jo mēs nezaudējam siltuma dzinēju. Bet tiem ir arī trūkumi no abiem. Garos braucienos tie vairs nav tik efektīvi kā, piemēram, dīzeļdegviela, tāpat kā to izmaksas ir augstākas. Jebkurā gadījumā, ja ikdienas braucienu izmaksas ir tik zemas, mazāk nekā 2 eiro par kilometru, tas ir tā vērts, pat ja dažos braucienos izmaksas ir augstākas. Acs, jo tie divi eiro par kilometru ir tikai pirmajos 40-50 km, tiklīdz mēs izlādējam akumulatoru, izmaksas palielinās.

Esam apņēmības pilni, ejam pirkt

Nu, mēs esam noteikuši savas vajadzības, budžetu un turklāt mums ir aptuvens priekšstats par to, vai mums ir labāks dīzelis, benzīns, LPG, hibrīds vai elektriskais. Ir pienācis laiks iziet ielās un ielauzties dīleru centros. Ir svarīgi, lai pirms darīšanas paskatīsimies tīmeklī par zināt katra ražotāja klāstu. Tādā veidā mēs uzzināsim, kurš zīmols mums var piedāvāt vairāk vai mazāk to, kas atbilst mūsu vajadzībām.

Pirmā lieta, ko jūs redzēsit, ir tāda, ka reklāma jums noteikti pārdos dīzeļdegvielu tā, it kā tas būtu zelts. Viņam var būt taisnība vai nē. Padomājiet, ka, ja jums tas nav vajadzīgs, jums būs jāmaksā no 1.500 līdz 2.000 eiro vairāk, naudu, ko varētu ieguldīt aprīkojumā, garantijas pagarināšanā, degvielā... jautājiet un interesējieties par automašīnu, kuru meklējat, ne tikai par to, kuru jums pārdod reklāmā, vai par to, kas tiek atklāts.

Salīdziniet un pārbaudiet

Kad to uzzināsiet, salīdziniet. Salīdziniet zīmolus, modeļus un versijas. Jums būs jāiet cauri daudziem izplatītājiem, taču domājiet, ka meklējat labāko pirkumu. Salīdziniet cenas, jaudu, patēriņu un aprīkojumu. Var jau būt, ka ar diviem auto par vienādu cenu viens ir jaudīgāks, bet otrs piedāvā vairāk aprīkojuma. Kad šis punkts ir sasniegts, emocionālais faktors. Nav iespējams iegādāties automašīnu ar aizvērtām acīm, tāpēc jūs noteikti ļausit sevi apreibināt no savām vēlmēm dizainā. Tas ir pieņemami, taču padomājiet par savām vajadzībām un budžeta ierobežojumu.

Kad esat nedaudz aizvēris savu iespēju sarakstu, ir pienācis laiks tās izmēģināt. Dažreiz tas ir sarežģīti, bet vienmēr lūdziet izmēģināt automašīnu, kuru plānojat iegādāties. Es domāju, izveidojiet to par tādu pašu dzinēju, kas jūs interesē. Tas, ka tai ir vairāk vai mazāk aprīkojuma, ir vismazāk svarīgi. Lūdziet testa braucienus, kas parasti nav pārāk gari, taču tie rada pirmo iespaidu. Tā nav pirmā reize, kad auto iemīlējies pircējs to izmet, tiklīdz to izmēģina.

Kāds aprīkojums ir tā vērts?

Ražotāji parasti piedāvā apdares līmeņus, kas ietver slēgtu aprīkojumu. Tas ir, tie tiek piegādāti ar aprīkojumu, kas atbilst katram apdares līmenim, un ir maz iespēju pievienot opcijas. Esiet uzmanīgi šajā brīdī, jo dažreiz modeļi ar līmeni augstāks aprīkojums ir saistīts tikai ar jaudīgākajiem dzinējiem un... dārgi. Bet ir vērts paskatīties, ko katrs mums piedāvā.

Atkal mums ir jāizmanto mūsu preferences, taču parasti ir vērts izmantot gaisa kondicionieri, nevis lielākus riteņus. Drošībā ir vērts ieguldīt vairāk nekā saules jumtā. Pagaidām es varu iedomāties dažus būtiskie elementi: klimata kontrole, MP3 Radio un Bluetooth brīvroku vai kruīza kontrole un ierobežotājs. No turienes mēs varam izvēlēties aklās zonas detektorus, ksenona vai LED gaismas, brīdinājumus par piespiedu joslu maiņu... Navigators ir elements, kas pievērš lielu uzmanību, taču esiet uzmanīgi, jo tas ir dārgi un jums tas ir jāatjaunina, kas ir kāpēc Tas parasti maksā naudu.

sarunāt cenu

Var domāt, ka tirgotāji ir dziļā ūdenī un nevar pazemināt cenu vēl ne par vienu santīmu. Un, lai gan dažreiz tas tā var būt, padomājiet, ka ikviens, kurš pārdod produktu, to dara ar peļņas normu. Tāpēc tas ir tā vērts sarunāties un kaulēties, varam ietaupīt dažus eiro par pirkumu vai iegūt kādu labumu pēcpārdošanas servisā. Jums arī nav nepieciešams iemiesot Krusttēvu.

Labākais veids, kā vienoties, ir apmeklēt vairākus viena zīmola izplatītājus un lūgt piedāvājumu. Tur ir cenu atšķirības starp izplatītājiem vienai un tai pašai automašīnai, tāpēc ir interesanti jautāt un salīdzināt. Ar viszemākā budžeta kaulēšanos citā izplatītājā, kuru jau esat apmeklējis. Viņi ir vienlīdz ieinteresēti gan cenas pazemināšanā, gan pircēja iegūšanā. Acs, nebaro arī krusta karu. Daudzi tev pateiks apmeklējiet izplatītājus pat ārpus savas provinces. Nu, jūs varat. Bet, ja tas iziet no rokām, ceļojuma izmaksas galu galā aizpildīs cenu starpību starp vienu un otru automašīnu. Un daudzas reizes pārskatīšana būs jāveic izplatītājā, kurā iegādājāties automašīnu.

Turklāt, lai gan tas tiks ieteikts reklāmā, varat doties uz a transportlīdzeklis noliktavā. Parasti tās ir automašīnas ar ļoti pieprasītām konfigurācijām, tāpēc, ja tas atbilst jūsu vajadzībām un budžetam, varat nedaudz ietaupīt. No otras puses, varat jautāt pārdevējam, vai viņš var meklēt noliktavā esošu transportlīdzekli ar jūsu vēlmēm citos izplatītajos.

Pievērsiet uzmanību piedāvājumiem

the piedāvājumus tie ir pamudinājums pirkt, un parasti ar tiem var iepazīties internetā vai presē. Arī pašos dīleros. Ir mēneši, kuros tiek reklamēti lielāki piedāvājumi vai noteikti modeļi, kuriem tie ir pieejami. Ne visi izplatītāji var tos ievērot, tāpēc ir svarīgi tos pārbaudīt. Daži piedāvājumi ir spēkā tikai noteiktos apstākļos, kas mūs var neinteresēt, piemēram, piespiest mūs finansēt pirkumu. apskatiet 10 lētākās jaunas automašīnas, jūs redzēsiet, ka augstākais piedāvājums nav tik daudz.

Uzmanieties arī par mēneša beigu piedāvājumiem. Piedāvājumi, kuriem ir noteikts derīguma termiņš, var būt nodevīgi. Ja interesē konkrēts piedāvājums un pērc, secībā ir atspoguļots, ka esat to ievērojis un tev ir tiesības. Tā nav pirmā reize, kad kāds rezervē un pēc pasūtījuma vairs neievēro piedāvājumu, jo tas vairs nav spēkā. Triki pastāv visur.

Pārbaudiet savu pasūtījumu

Ļoti svarīgs punkts, ko mēs bieži ignorējam, ir mūsu lūgums. Tā kā ir dažādi dzinēji, versijas un papildu aprīkojums, ir svarīgi to pārskatīt mūsu pasūtījuma veidlapā parādās viss, ko esam pieprasījuši. Tas nozīmē, ka parādās mūsu izvēlētā krāsa, mūsu izvēlētā jumta lūka vai viss, kas nav iekļauts standartā. Uzmanieties arī no tām bezmaksas iespējām, kas mūs varētu interesēt.

Turklāt, ja reklāma ir apsolījusi pagarināt garantiju, piedāvāt mums pirmo bezmaksas pārskatīšanu vai piešķirt mums noteiktu papildu aprīkojumu, kas tiek atspoguļots arī pasūtījumā vai rēķinā. Tad, ja kaut kas neizdodas, ir ļoti grūti pierādīt, ka tev kaut kas tika solīts, ja tas nekur nav pamatots. Kad automašīna jums tiek piegādāta, pārbaudiet, ko esat pasūtījis. Pārbaudiet, vai tam ir jūsu pasūtītais aprīkojums, īpaši papildu aprīkojums, kā arī krāsa, diski vai polsterējums. Galu galā pārbaudiet to tas, ko jūs saņemat, ir tas, par ko jūs samaksājāt.

Piegādāt lietotu auto

Viens no veidiem, kā iegādāties jaunu automašīnu un saņemt atlaidi, ir piegādāt lietotu automašīnu. Actualmente, si la transacción cumple con el Plan PIVE, obtendremos un suculento descuento. Pero ojo, porque puede que nos salga más rentable vender nuestro coche usado en el mercado de segunda mano. Algunos fabricantes ofrecen un descuento adicional por entregar el coche usado.

Labi izlasi piedāvājumus, pirms esi vīlies. Daudzi piedāvājumi "no" ir ar sīkiem burtiem, kas daudzos gadījumos mūs var neinteresēt. Viņi iet galvenokārt saistīti ar transportlīdzekļu finansēšanu. Te jāsēžas un jāsāk kontu balansēšana. Par cik liela daļa Spānijas pircēju finansē sava auto iegādi, tā parasti ir dārgāka nekā skaidrā naudā.

Kad pirkt?

Nē, tas nav stulbs jautājums. Daudzi ir pircēji, kuriem steidzami jāpērk auto, vai nu tāpēc, ka ir radusies nepieciešamība pēc automašīnas. Pirmkārt, dariet man zināmu, ka jaunas automašīnas piegāde ne vienmēr notiek nekavējoties. Faktiski praktiski tikai tādā gadījumā, ja tas ir krājuma transportlīdzeklis, mēs runājam par dažām piegādes dienām. Par pārējo tas ir nedēļu, pat mēnešu jautājums.

To sakot, ir reizes, kad ir visinteresantāk iegādāties ja mūsu mērķis ir iegūt maksimālu ietaupījumu. Tieši tad dīleri slēdz darbu, lai palielinātu pārdošanas apjomu vai sasniegtu mērķus, viņi ir gatavi samazināt cenu ar atlaidēm.

Gadā tas notiek daudzos brīžos, taču ir grūti noteikt, kurš ir labākais no visiem. Kā parasti, katra mēneša beigām parasti ir agresīvākas atlaides, bet tas notiek arī katru ceturkšņa slēgšanu vai katru semestri. Viens no pazīstamākajiem ir gada beigām. Daudzi saka, ka decembris ir labākais laiks automašīnas iegādei, jo tirgotāji steidzas pēdējās dienās, lai sasniegtu mērķus.

Ja jūs meklējat automašīnu bez pārāk lielām pretenzijām un krājumi var jūs apmierināt, tad ļoti iespējams, ka daudzi dīleri gada beigās reģistrēs daudzas vienības, kas būs par zemāku pārdošanas cenu. Ir arī straume, kas to saka janvāris var būt labs mēnesis tieši šī iemesla dēļ. Pirmās no dīleriem tiks izņemtas automašīnas, kuras iepriekšējā gadā reģistrētas slēgšanai.

Ir arī vērts ņemt vērā faktoru, kas ir tieši saistīts ar ražotāju. Komerciālā cikla vidū tiek veikti atjauninājumi modeļiem, slavenajiem modeļa gads. Kopumā ir interesantāk iegūt atjauninājumu, jo tas mēdz pabeigt kļūdas, kas varētu būt radušās iepriekšējā versijā, un pievienot papildu aprīkojumu. Bet tie ir arī dārgāki. Tirgotāji ir ātri noņemiet vecākus modeļus un rudenī lielākas atlaides. Tas pats notiek, pat lielākā mērā, kad pienāk modeļa paaudžu maiņa.