Lamborghini ir uzņēmums, kas izceļas ar saviem superauto ar liela darba tilpuma mehāniku un lielu cilindru skaitu. Tā jau ir paziņojusi, ka drīzumā laidīs klajā ļoti augstas veiktspējas SUV Lamborghini Urus; bet galu galā apvidus auto... Šī ziņa nepatika visvairāk purists, lai gan redzot ceļu, pa kuru iet lielākā daļa sāncenšu, šķiet, ka esam jau izārstēti no bailēm. Tagad viņš mums iepazīstina ar šo prototipu Lamborghini trešā tūkstošgade, kam laikam pārāk nepatīk arī tradicionālākais.
Tā ir prototips izstrādāts kopā ar Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta laboratorijām un, kā norāda nosaukums, tas mēģina mums parādīt, kāda varētu būt Itālijas zīmola modeļu nākotne tālā nākotnē. Ja jums radušās šaubas, mums jāsaka, ka jā, tas ir pilnībā elektrisks modelis. Vismaz mēs nevaram noliegt tās līniju agresivitāti ārējā dizainā. bet lieta sniedzas daudz tālāk, jo risinājumi, ko viņi šodien komentē, mūs pilnībā mulsina.
Bateriju vietā domā par superkondensatoriem
Šis projekts papildus koncentrējas uz augsta veiktspēja šī elektriskā prototipa, izspiežot lielāko daļu elektroenerģijas un nodrošinot lielu jaudu, lai uzlādētu savu uzglabāšanas sistēmu, atgūstot kinētisko enerģiju. Šī uzglabāšana tiek veikta nevis ar baterijām, bet gan ar efektīvi superkondensatori ko neietekmētu novecošanās. Lai to panāktu, materiāli un to funkcijas nevar būt tādi, kādi tiek izmantoti mūsdienās; ķerties pie daudz modernākām metodēm un komponentiem.
Četri elektromotori un sensacionāls dizains
Savukārt Lamborghini Terzo Millennio izmanto četri elektromotori, kas atrodas pa vienam katrā ritenī. Tas ļauj prototipam ļoti efektīvi kontrolēt griezes momentu, kas sasniedz katru riepu, kam vajadzētu izpausties kā lieliska saķere un ļoti augsta pagriezienu izbraukšana. Turklāt vēl viena priekšrocība ir tā, ka dizaineri varētu taisīt "skulptūras" bez tik daudziem nosacījumiem, savukārt aerodinamisti varētu koncentrēties uz automašīnas noturēšanu uz zemes.
Jā, oglekļa šķiedras korpuss varētu pats sevi salabot
Vēl viena no vissvarīgākajām sadaļām, ko mums paziņojis Sant'Agata Bolognese zīmols ar šo Lamborghini Terzo Millennio, ir pašdziedinošā oglekļa šķiedra. Ja trieciena rezultātā rodas plaisas vai nelielas plaisas, tās var atklāt, pateicoties sistēmai pilnīga ķermeņa uzraudzība un, izmantojot mikrokanālus ar ķīmiskām vielām, tie novērstu to paplašināšanos un pašizlabotos.
Virsbūve būtu arī kravas uzglabāšanas elements
Noslēdzot visu pētījumu, kas izriet no šīs sadarbības un tā iespējamajiem pielietojumiem nākotnē, Lamborghini apstiprina, ka visa virsbūve varētu darboties kā elektriskā lādiņa uzglabāšanas sistēma. Starp oglekļa šķiedras loksnēm būtu a niecīgs sastāvdaļu slānis, kas spēj uzkrāt elektrību.
Bez šaubām, visas šīs detaļas, ko tikko uzzinājām par Lamborghini Terzo Millennio, mūs apstulbina. Acīmredzot tas joprojām ir kaut kas ļoti eksperimentālā fāzē, un transportlīdzekļos tas īstermiņā nebūs redzams, taču idejas, ko Itālijas uzņēmums mums nodod, sadarbojoties ar divām Masačūsetsas laboratorijām, atstāj mūs bez vārdiem. Mēs ceram drīz uzzināt padziļinātu informāciju par visu, kas šeit stāstīts.
