Lexus RC F Track Edition demonstrē savu spoileri pirms Detroitas autoizstādes

Diemžēl tā ir: LexusRC nav izdevies spīdēt pirms Audi A5 Coupe, BMW 4. sērijas kupeja y Mercedes-Benz C klases kupeja. Varbūt tas ir tāpēc, ka tā dizains ar manga gaisu vai buržuāziskāku dinamisku uzvedību. Tomēr Toyota premium firma ir apņēmusies, ka tās aura neizdziest un šī iemesla dēļ drīzumā prezentēs ko jaunu. Šajā gadījumā mēs nerunājam par atjaunotu RC, bet gan par pirmā līmeņa sagatavošanu.

Šim nolūkam tas mūs aicina uz nākamo Ziemeļamerikas starptautiskā auto izstāde (NAIAS) 2019. 15. janvārī plkst Detroit, notiks nozares pirmās lielās iecelšanas durvju atvēršana, un tajā varēsim uzzināt šo priekšlikumu. The Lexus RC F Track Edition Tas ieradīsies, lai papildinātu RC piedāvājumu augšējā zonā. Lai to izdarītu, viņi ir publicējuši pirmo momentuzņēmumu, kas liecina par sportisko meistarību un ātrumu.

RC F Track Edition viscaur saņem oglekļa šķiedru

Attēlā, ko izlaida Lexus, mēs varam redzēt visā tās krāšņumā spoileris del RC F-Track Edition. Kā redzams, šis piedēklis ir pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras. Ņemot vērā šo faktu un to, ka ir izspiegoti vairāki modeļi Nurburgring, mēs varētu saskarties ar vitaminizētu versiju. Faktiski šiem plankumainajiem modeļiem bija aerodinamisks komplekts, kas sastāv no buferiem un gaisa ieplūdes atveres pamanāmāks.

Cits elementa elements, kura sastāvs ir mainījies, ir priekšējais pārsegs. Izgatavots no oglekļa šķiedras, tas palīdzēs RC F-Track Edition zaudēt vairākus kilogramus uz svariem. Tam būs jāpievieno shēma suspensijas un noregulēta bremžu iekārta. Tas viss ar nolūku nozagt pārdošanas apjomus, piemēram, BMW M4. Tomēr arī interjerā varētu tikt veiktas dažas izmaiņas, lai gan jebkurā gadījumā tās būs nelielas.

Problēma ar to ir tā, ka šī ir visa informācija, kas mums ir par nākamo Lexus RC F Track Edition. Āzijas uzņēmums nav sniedzis nekādus datus par mehāniku, ko tā varētu novietot zem tā pārsega. Šobrīd piedāvājumu noslēdz atmosfēras bloks 5.0 litru V8 ar 477 CV un 530 Nm maksimālais griezes moments. Pagaidām mēs nedomājam, ka tas palielināsies, lai gan tas varētu saņemt smalkus uzlabojumus.

Avots - Lexus