Lotus Elise Sprint jeb kā zaudēt 41 un uzlabot sajūtas pie stūres

angļu ražotājs Lotus Cars Viņš tikko padarīja mūsu dienu ar šādām ziņām. Elise ir nedaudz atjaunināts, bet nē, tas nenotiek ar jaunu dizainu vai izsmalcinātu aprīkojumu. Angļu māja ir vēlējusies uzlabot savu produktu, pamatojoties uz nelieliem tā struktūras pielāgojumiem, kas to ļauj zaudēt svaru līdz 41 kilogramam. Ar šo samazinājumu viņiem izdodas izveidot ļoti vieglu modeli, kas debitē Sprint uzvārdu kā komerciālu nosaukumu.

Lotus Elise Sprint galīgais svars uz svariem ir tikai 798 kilogrami. Lai ievērojami samazinātu tā cenu, firmas inženieri dažādās automašīnas daļās ir izmantojuši oglekļa šķiedru. Vēl viens elements, kas liek tai samazināt cenu, ir jaunie un specifiskie 18 collu vieglmetāla diski. Papildus tam arī viņi atsevišķās automašīnas daļās izmantojuši jaunus materiālus, tādējādi uzlabojot tās struktūras pretestību.

Ja mēs runājam par dizainu, Lotus Elise Spirit ir arī redzējis modificētu daži priekšmeti. Uz priekšējā stiprinājuma lielāka gaisa ieplūde. Aiz tā atrodam grilu šūnveida formā. Aizmugurē piloti ir pārveidoti un tagad izmanto tikai divus lukturus. Kosmētiskie labojumi ir slēgti jauna aerodinamiskā pakete kas palīdz uzlabot paātrinājumu un degvielas patēriņu ar jauniem ieliktņiem riteņu zonā.

Iekšējā daļa ir spartiskākā no visa. Pievienojiet jaunu polsterējumu Alcántara un dažādus elementus no oglekļa šķiedras. Kā kuriozs, tas atver ātrumkārbu ar "open-gate" sistēmu vai kas ir tas pats, neliels lodziņš, kas ļauj redzēt, kā darbojas ātrumkārbas mehānisms. Citādi, tai ir ļoti maz vadības ierīču, un tās visas ir ļoti labi novietotas. Sliktākais šajā kabīnē ir tas, ka tā izmērs ir ļoti mazs un dažu materiālu kvalitāte joprojām atstāj ko vēlēties.

Lai pabeigtu, mums jārunā par tā mehānisko diapazonu. Lotus Elise Sprint ir divi benzīna bloki ar četriem cilindriem un diviem aspirācijas veidiem. No vienas puses tā ir 1.6 litru atmosfēriskais ar 134 ZS jaudu un 160 Nm griezes momentu. Otrā daļā mums ir bloks 1.8 kompresors ar 217 ZS jaudu un 250 Nm griezes momentu. Mūsu rīcībā nav veiktspējas datu pēc šī svara samazināšanas, taču tie noteikti uzlabosies salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.

Tā ienākšana Lielbritānijas tirgū ir plānota aprīlī un tā sākumcena (Sprint versijai) ir aptuveni 43 tūkstoši eiro. Pārējās cenas un laiks, kad tas nonāks citos tirgos, nav apstiprinātas, taču tas noteikti neaizņems ilgu laiku.

Avots – Lotus Cars