La lotosa augšāmcelšanās, ko piedāvā Geely, ir bijis patīkams automobiļu sektoram. Ražotāju, kas atrodas viņa tirgus nišā, ir ļoti maz, tāpēc viņa nāve nebūtu devusi neko labu tiem, kas priecājas par viņa automašīnām. Turklāt viņa atgriešanās dzīvē ir bijusi pa diviem labi iezīmētiem ceļiem: elektrifikācija un ardievas iekšdedzes dzinējiem iekšējais. Pirmo piemēru iemieso Skat un otrais aizraujošs Emīra.
Emira, kaut kādā veidā izsakoties, ir Lotosa gulbja dziesma, ko mēs zinām līdz mūsdienām. Ar to viņi vēlas parādīt, ka, lai gan viņi pieņem jauno paradigmu, viņi nav zaudējuši savu būtību, izstrādājot automašīnas ar perforatoru. Un tas mūs nepārsteidz, jo ar Lotus Emira GT4 viņi grib atgriezties pie sacīkstēm stilā. Pirmās fotogrāfijas un oficiālie dati jau ir klāt, liekot saprast, ka viņiem vēl ir daudz ko teikt un iegūt...
Lotus Emira GT4 oficiāli debitēs vēlāk šogad pasākumā Hetelas trasē…
Kā jūs redzat, Lotus Emira GT4 izskatās tikpat iespaidīgi kā ielas versijas. Protams, ka tas ir sacensību transportlīdzeklis, tas pielāgo virkni aerodinamisku un estētisku piederumu, kas padara to izturīgāku. Lai izceltu jauno bamperi, sānu apmales, vieglmetāla diski vai spoileris, kas vainago bagāžas nodalījuma durvis. Trūkst arī dzeltenās un melnās kara krāsas, kas pēdējos gados rotājušas Lotus modeļus.
Vēl viena sadaļa, kurai pieskārās Lotus un RML Group inženieri, ir saistīta ar inženierzinātnēm. Pirmkārt, viņi saka komplekta galīgais svars ir samazināts līdz 1.260 kilogramiem. Tie gan nenorāda, kur "sasnieguši", lai tik savilktu, taču skaidrs, ka daži komforta elementi būs noslogoti. Tur, kur nebūs piekāpšanās, ir drošībā, jo pasažieru nodalījumā būs drošības būris un citi aiztures elementi.
Otrkārt, mums ir jārunā par motorizācija. Šeit nešķiet, ka nekādu izmaiņu nebūs, papildus datiem, ko paziņojuši par Lotus atbildīgie. Tas ir, zem pārsega tam joprojām būs Toyota V6 bloks 2GR-FE 3.5 litru V6 ar 400 ZS jaudas, kas sasniedz zemi caur aizmugurējo vilcienu. Šis sniegums var šķist viduvējs, taču esam pārliecināti, ka 1.260 kilogramu svaram tas liks jums lidot.
Ar visu, oficiālā Lotus Emira GT4 debija plānota šī gada beigās. Pasākums notiks firmas testa trasē Hethel galvenajā mītnē. Tas būs tad, kad mums būs vairāk datu, bet izskatās tiešām labi... Vai ne...?
Avots – Lotus
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2
- Potencia 360 - 400 ZS
- Patēriņš 10,7 l/100km
- Novērtējums 4,8