Jau vairākus gadu desmitus Maserati Quattroporte ir bijis trident mājas flagmanis. Taču atbildīgie pamanījuši, ka arī F segments ļaujas apvidus auto "pārņemt". Pierādījums ir pārdošanas apjomu, ko jūs sasniedzat vai to konkurentu reģistrētie. Audi A7, BMW 8. sērijas Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS un Porsche Panamera piekāpjas saviem "krosovera brāļiem". Tāpēc itāļu māja uzņems apgriezienus...
ar nākamās paaudzes Maserati Quattroporte Viņi vēlas parādīt pasaulei, uz ko viņi ir spējīgi. Pašlaik viņi pabeidz validācijas testus, lai pārbaudītu savu tehnoloģiju. Tāpēc jau tiek runāts par a iespējamais oficiālais tā oficiālās prezentācijas datums. Viss liecina, ka būs nākamais 2024. gads, bet pats svarīgākais nav tas, bet gan tas, ka viņi iezīmēs "elektrisko dubletu". Vai jūs zināt, ko tas nozīmē? Nu, mērķējiet.
Maserati Quattroporte Folgore ieradīsies 2024. gadā un pārņems arī Ghibli…
Kā Jūs zinat Maserati sedanu piedāvājums iet caur Ghibli un Quattroporte. Abi, maigi izsakoties, ir veterāni, bet pirmais arvien vairāk pārmet laika ritējumu un pamazām grimst pārdošanas topos. Un, lai to atrisinātu, viņi tā ir nolēmuši jaunais Quattroporte atslogo gan vienu, gan otru. Tā tas ir, ka ar šo kustību viņi samazinās savu sedanu klāstu, kas kļūs no diviem uz vienu, tādējādi iezīmējot dubulto uz "reversu".
Otrkārt, izskaidrojiet "elektrisko". Kā jūs jau zināt, Maserati pabeidz jaunu 20% elektrisko modeļu klāstu, ko tas debitēja ar MCXNUMX Folgore un Grecale Folgore. Nu tad, Quattroporte, kas nonāks 2024. gadā, būs pirmais simtprocentīgi zīmola elektriskais modelis kuriem arī nebūs siltumdzinēju. Noslēpums ir tāds, ka tas ir balstīts uz moderno un elastīgo STLA Large platformu, ko Stellantis ir izstrādājis.
Attiecībā uz tā dizainu Maserati izpilddirektors Davide Grasso ir norādījis, ka tas būs graujošs projekts. Protams, tajā būs visa zīmola būtība, taču jau klīst baumas, ka tā siluets būs tuvāks Porsche Taycan nekā pašreizējam Quattroporte. Tāpēc jāgaida fastback tipa korpuss, kurā trešais sējums "izplūst" lai tā siluets būtu plūstošāks ar labāku aerodinamiku.
Visbeidzot, nākamā Maserati Quattroporte ierašanās ir radikāls pavērsiens Itālijas nama stratēģijā. No šī brīža viņi "aizmirsīs par apjomu, lai koncentrētos uz rentabilitāti". Tas paredz, ka viss cenu diapazons būs saskaņā ar tā tehnoloģijām un augstākās kvalitātes pozicionēšanu un ka tie netiks "atlaide". Tātad tagad jā Stellantis padarīs Maserati mazākumā nekā jebkad agrāk bet jā, izdevīgāk.
Redzēsim, kas notiks no šī brīža līdz 2024. vai pat 2025. gadam...
Avots - Treneris