La AMG klāsts vienmēr ir bijis ļoti cienīts no visiem, bet arī pēdējos gados tam ir liela nozīme Mercedes attiecībā uz produktu piegādi ar šo zīmogu un mārketingu. Pēc AMG A 35 hečbeka prezentācijas šorīt tā četrdurvju brālis Sedans Mercedes-AMG A 35.
Pirms dažiem gadiem sedanu modeļi nebija gluži graciozi estētiskā līmenī, taču pēdējā laikā dizaineri ir saņēmušies kopā un spējuši radīt pievilcīgu tēlu trīs tilpuma automašīnā. Paskatieties uz Mercedes A klases sedanu "normāls". Ja tam pievienojam sporta piedevas kas ir jānes katram labam AMG, rezultāts vienmēr ir veiksmes garants.
sedans un sporta auto
Es nevēlos sevi pārāk izklaidēt ar estētisko sadaļu, jo jūs to lieliski redzat savām acīm attēlos, kas pievienoti šiem burtiem, bet es domāju, ka ir ērti pārskatīt tos. galvenie punkti. Kas izceļas visvairāk pieres tas ir milzīgais specifiskais radiatora režģis ar lielo trīsstaru zvaigzni un horizontālajiem lāpstiņām, kā arī apakšējā daļā milzīgas gaisa ieplūdes atveres. Viņa izskats ir agresīvs, bet nezaudējot visu Mercedes būtību, eleganci.
Kaut kas līdzīgs notiek ar sānu, kur savu sportisko punktu piešķir 18 collu vieglmetāla diski (19 pēc izvēles), zema profila riepas un sānu malas; tāpat kā viņi dara aizmugurē neliels spoileris uz bagāžnieka vāka, izteiktākas bufera līnijas vai marķēts difuzors ar ievērojamām izplūdes atverēm. AMG un A 35 uzraksti skaidri parāda, ka tā nav tikai kārtējā A klase.
Citādi šis sporta variants paliek tikpat praktisks un daudzpusīgs nekā jebkura cita A klases sedana versija, jo galvenie izmēri nemainās un bagāžnieka ietilpība saglabājas tie paši 420 litri.
Underhood
Ja pacelsim pārsegu, tur atradīsim dzinēju 2.0 litri turbo benzīns ar četriem cilindriem un kompresoru ar turbokompresoru. attīsta spēku 306 CV (pie 5.800 apgr./min.) un maksimālo griezes momentu 400 Nm (no 3.000 līdz 4.000 apgr./min.). Pateicoties mainīgajai 4Matic visu riteņu piedziņai un DCT 7G dubultsajūga transmisijai, tas ir spēj paātrināties no 0 līdz 100 tikai 4,8, sasniedza ierobežotu maksimālo ātrumu 250 km/h.
Kā zināms, mehānika ir identiska tā 5 durvju brālim Mercedes-AMG A 35 hečbekam. Tas pats attiecas uz tā šasijas regulēšanu ar identisku sistēmu suspensijas, lai gan ar dažām izmaiņām, ņemot vērā atšķirīgos virsbūves veidus. Turklāt tā darbība tiek pielāgota atkarībā no braukšanas stila, kā arī izvēlētā braukšanas režīma AMG Dynamic Select. Tādējādi tiek pielāgota arī dzinēja, stūres un pārnesumkārbas reakcija.
Par bremžu komplekts ir izvēlējušies spēcīgu sistēmu, kas izmanto 350 mm perforēti diski un četru virzuļu monobloku fiksētie suporti priekšējam galam, papildus 330 mm diskiem, kuriem uzbrūk viena virzuļa suporti. Bremžu suporti ir sudraba krāsā, un uz tiem ir melns AMG logotips.
Telemetrija: ierakstiet savus datus, braucot trasē
Viens no Mercedes-AMG A 35 Sedan kurioziem, kuram ir arī savs hečbeka brālis, ir AMG TrackPace. Nav tā, ka tā ir sistēma, kas tiks izmantota daudz, jo parasti AMG A 35 nebūs ķēdē ilgu laiku (vairumā gadījumu tas nekad neuzkāps), taču šī sistēma savākt parametrus transportlīdzekļa, braucot pa trasi, piemēram, ātrumu vai paātrinājumu, bet arī laiku aplī un sektorā ar sarkaniem vai zaļiem indikatoriem, lai īsumā redzētu, vai esam uzlabojuši laiku.
pēc ripināšanas, vadītājs var novērtēt savu braukšanu, izmantojot šo telemetriju lai redzētu, kur viņš var uzlaboties un noskrāpēt dažas desmitdaļas no pulksteņa. Sistēma savāc desmitiem datu un parametru, izmantojot dažādus sensorus, piemēram, žiroskopu, riteņu pagriezienu skaitu vai stūres leņķi jebkurā laikā.
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 116 - 421 ZS
- Patēriņš 0,8 - 8,8l/100km
- Novērtējums 4,5