Tikai dažas automašīnas automašīnu vēsturē ir spējušas patiesi nopelnīt īpašības vārdu ikona, un šajā izvēlētajā klubā ir mercedes sl. Tas ir transportlīdzeklis ar gandrīz 70 gadu mūžu, dzimis ar mītiskajiem kaijas spārniem, kas iemīlēja pasauli, Mercedes 300 SL. Tagad, 2022. gadā, nāk jauna paaudze, kas turklāt izceļas ar savu būtību pirmais, ko izveidoja AMG.
Jā, tas vairs nebūs pazīstams kā Mercedes-Benz SL, bet gan kā Mercedes-AMG SL. Kā mēs jums teicām pirms dažiem mēnešiem savā starptautiskajā atklāsmē, tas tiks piegādāts ar divām 8 litru V4.0 versijām, AMG 55 un AMG 63, kas nodrošina 476 un 585 CV attiecīgi. Tiem jāpievieno svarīgs jaunums; Mercedes-AMG SL 43, ar četru cilindru maigu hibrīdu 2.0 litru un 390 CV, ko jau esam varējuši redzēt dzīvajā.
Mercedes-AMG SL 43 izmanto 2 litru četrcilindru
Pirms nedēļām privātā pasākumā varējām apskatīt agregātu ar šo mehāniķi, kur zīmolu informēja mūs par šī piekļuves varianta galvenajām detaļām. Bet pēc uzņēmuma lūguma šo informāciju varējām jums pastāstīt tikai šodien.
Jā, ir ļoti pārsteidzoši, ka automašīna ar Mercedes-AMG SL klātbūtni ir pieejama ar mehāniku tikai četri cilindri, taču kaut kas liecina, ka tas būs ļoti pieprasīts. dzinēja bloks ir tāds pats 2 litri izmanto A 45 AMG, lai gan pievieno sistēmu mikrohibridizācija lai uzlabotu tā efektivitāti. Kā minēts iepriekš, spēks ir 390 ZS.
Dizains un tehnika, sākot no nulles
Kopumā jaunais Mercedes SL piedāvā svarīgus jauninājumus salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Protams, dizaina valoda ir pilnīgi jauna Panamerikas priekšējais grils, bet ievērojamāks ir tas, ka tas atgriežas pie audekla jumts un arī vienam iekštelpu konfigurācija 2+2, tas ir, četri sēdekļi, lai gan divi aizmugurējie ir patiešām mazi.
Dinamiskajā sadaļā nāk jaunais kabriolets sporta auto pirmo reizi ar četru riteņu piedziņu, izmantojot AMG Performance 4Matic+ sistēmu un elektroniski pārvaldīts ierobežotas slīdēšanas aizmugurējais diferenciālis.
Jaunums ir arī stūrējamā aizmugurējā ass, kas zem 100 km/h griež aizmugurējos riteņus pretējā virzienā priekšējiem riteņiem, lai nodrošinātu lielāku veiklību, savukārt, braucot ar lielāku ātrumu, tas griežas vienā virzienā, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti.
Mums vajadzētu pieminēt arī citas detaļas, piemēram, ķermeņa nosliece uz izliekuma iekšpusi līkumos, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa pagrieziena spēju. No otras puses, tai ir poga, kas paceļ virsbūves priekšējo daļu par dažiem centimetriem, ļoti noderīga sistēma, lai izvairītos no skrāpējumiem ar priekšējiem svārkiem uz ātruma izciļņiem.
Komforts, apstiprinātās versijas un piegādes datumi
Komforta sadaļā mēs varam minēt tādas sistēmas kā karstā gaisa šalle vai vairāku kontūru apsildāmie un ventilējamie priekšējie sēdekļi. Kas attiecas uz pārsegu, tas ir elektrohidrauliski darbināms un var atvērt un aizvērt ar ātrumu līdz 60 km/h, pieprasot 15 sekundes lai pabeigtu šīs darbības.
Visbeidzot, Mercedes-AMG SL to jau var rezervēt ar V8 dzinējiem, lai gan pirmās vienības pie klientiem nonāks maijā vai jūnijā. Tikmēr AMG SL 43 būs pieejams vēl pēc dažiem mēnešiem, kam jāpievieno augstas veiktspējas hibrīda versija kura galvenā informācija joprojām nav zināma, kas tiks saukta par E-Performance.
Galerija
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4
- Potencia 381 - 585 ZS
- Patēriņš 8,9 - 12,6l/100km
- Novērtējums 4,4