No jaunatklātās Frankfurtes auto izstādes 2019 nāk Mercedes-Benz Vision EQS. Tas nav ne vairāk, ne mazāk kā prototips tam, kas būtu a luksusa elektriskais salons. Šis vitrīna Tas tika atklāts pirms dažām stundām Vācijas pasākumā kā visspilgtākais trīsstaru zvaigžņu firmas jaunums.
Mercedes-Benz Vision EQS ir patiesa nodomu deklarācija no automobiļu zīmola puses. Tas apgalvo, ka attaisno cerības, kas saistītas ar lielo luksusa sedanu nākotni, ar a augsts kvalitātes līmenis, jaunākās tehnoloģijas un skulpturāls dizains izveidots no nulles. Kā gan varētu būt savādāk, pretī stāvam arī elektromobilim, kura autonomija sniedzas līdz 700 kilometriem.
Mercedes-Benz Vision EQS: skulpturāls eksterjers
Šis Vision VKS ir izstrādāts Minimālisma, ar estētiku, kurā nav vietas spēcīgām spriedzes līnijām vai pārmērīgi uzlādētām formām. Vispārējā līnija ir diezgan gluda no visām četrām pusēm, radot a ļoti skulpturāls un plūstošs korpuss maigs siluets. Turklāt tas iegūst trīskrāsu apdari, izmantojot melnu augšējā daļā un sudrabu apakšējā daļā, krāsas, kas ir apvienotas ar zils apgaismojums gan grila zonai, gan iekšpusei.
Ne mazāk svarīgi ir aizmugurējie lukturi. Paskaties uz attēliem. Izmantojot mazos trīsstūrus, kas attēlo trīsstaru zvaigzni, Mercedes-Benz Vision EQS ir izveidojis aizmuguri, kur nav pilotu kā tādu, bet gan vairāku gaismas punktu kombinācija, lai radītu vēl futūristiskāku attēlu. Viņi arī izceļ milzīgi divu toņu diski un durvis bez redzamiem rokturiem.
Un ar visgreznāko un minimālistiskāko interjeru
Tikmēr pasažieru salonā mēs atrodam četrus neatkarīgus augstas kvalitātes sēdekļus un viduskonsoli, kas stiepjas no paneļa līdz pasažieru nodalījuma aizmugurei. Kā redzat, salona dizains ir ļoti minimālistisks, ar diezgan futūristisku braukšanas pozīciju un virsbūvi, kas bez centrālā staba. Šķiet, ka viss ir izgatavots no augstākās kvalitātes materiāliem. Turklāt zīmols uzsver, ka tas var palīdzēt vadītājam 3. līmeņa autonomā braukšana.
Līdz 700 km autonomija un ar 476 CV
Dodoties uz sadaļu mehāniķisMercedes-Benz Vision EQS ir divi elektromotori, pa vienam katrai asij. Līdz ar to mums pretī ir pilnpiedziņas auto. The akumulators ir 100 kWh un, kā parasti, tas ir integrēts transportlīdzekļa grīdā. Teorētiski šādu akumulatoru līdz 80% varētu uzlādēt tikai 20 minūtēs, izmantojot 350 kW uzlādes staciju.
Saskaņā ar sniegums publicēts, Vision EQS attīsta maksimālo jaudu 350 kW, kas tagad ir 476 CV– un griezes moments nav mazāks par 760 Nm. Apvienojumā ar visu riteņu piedziņu elektriskais prototips var paātrināties no 0 līdz 100 km/h mazāk nekā 4,5 sekundēs, pārsniedz 200 km/h maksimālo ātrumu un piedāvā līdz pat 700 kilometru nobraukumu, kas nebūt nav slikti.
Jāaizmirst par šāda sedana ieraudzīšanu tirgū īstermiņā, lai gan ne mazāk patiesi ir tas, ka daži no risinājumiem, kas redzami šajā vitrīna drīzumā var tikt pārcelti uz sērijveida modeļiem.
