Pašlaik daudzi transportlīdzekļi ir neticami futūristiski, jo tie spēj veikt tik sarežģītus manevrus kā stāvēšana atsevišķi, turklāt brīdina, ja uz asfalta atrodas citas automašīnas vai gājēji, kurus mēs paši neesam varējuši redzēt. Tomēr, visas šīs jaunās tehnoloģijas pareiza darbība lielā mērā ir atkarīga no atmosfēras vai gaismas apstākļiem ārā, ja vien viņu kameras spēj visu lieliski iemūžināt.
Nākamās paaudzes optiskajiem sensoriem, ko izstrādā Fraunhofer Labs, nākotnē būs daudz mazāk ierobežojumu. Tie būs pietiekami mazi, lai tos varētu uzstādīt tieši uz vējstikla, iekšējā atpakaļskata spoguļa augstumā. Šīs mini kameras, tās varēs uzņemt un pētīt attēlus, pateicoties melno redzes punktu uzraudzībai, ko var izmantot, lai pārbaudītu un analizētu atmosfēras apstākļus ārpusē.
Šīs minikameras spēs arī noskaidrot, vai ārpus automašīnas apgaismojums ir nepietiekams tā, lai tas spētu automātiski ieslēgt miglas lukturus, nepieciešamības gadījumā arī avārijas gaismas. Dažas automašīnas savā ekskluzīvākajā versijā ir nopietni aprīkotas ar līdzīgiem sensoriem, lai gan tie, kurus izstrādā Fraunhofer, tiks izmantoti tieši ražošanas augstā līmenī, jo to izmaksas ir daudz zemākas un to darbības laiks ir daudz ilgāks ir vienkāršākas konstrukcijas.
Šo mini kameru sistēmu ar sensoriem veidos infrasarkanās gaismas diodes un divas citas ar objektīviem. Tie izstaros nelielus gaismas starus, kas, atsitoties, sniegs nepieciešamo informāciju, lai varētu rīkoties. Projektam ir Eiropas Savienības patronāža un pašlaik atrodas testēšanas fāzē.