Tā ir taisnība sedana segments nepaceļ galvu, taču joprojām ir reģioni, kur tiem joprojām ir liela tirgus daļa. ASV ir viena no tām, taču šķiet, ka visām firmām, kurām ir modeļi šajā nišā, neklājas vienādi. The pēdējā firma, kas ir paziņojusi, ka samazinās savu klātbūtni, aiz Chevrolet vai Ford zīmola, ir Nissan. Tas, ka japāņu mājā sper šo soli un vairāk ar modeli, ko grasās darīt, ir vēl skumjāk un grūtāk...
Jā, jo, kā viņi ir paziņojuši, Nissan Maxima vairs nebūs pieejams ASV. Ja nezināt, Maxima bija viens no pirmajiem modeļiem, ko Japānas firma ieviesa šajā valstī. Tas ir vairāk, dzimis 1981. gadā un darījis to ar zīmolu Datsun ar sešu cilindru rindas dzinēju, kas nosūtīja jaudu uz aizmuguri. Tas notiks tikai otrajā atkārtojumā, kas dzima 1985. gadā un kurā bija Nissan logotips un priekšējo riteņu piedziņa. Cik skumji…
Nissan Maxima ir dzimis 1981. gadā ar zīmolu Datsun…
Pašreizējā un astotā Nissan Maxima (A36) iterācija tirgū nonāca 2016. un 2023. gadā tas vairs nebūs pieejams. Par uzņēmumu atbildīgo personu sniegtajiem iemesliem šādai izņemšanai bija divi aspekti. Pirmkārt, šī tipa transportlīdzekļa izkrišanas dēļ apvidus auto dēļ. Faktiski Ford, Dodge vai viņu Chrysler konkurenti jau ir nolēmuši tos likvidēt. Tā vietā šķiet, ka Toyota Camry un Honda Accords iztur.
Bet otrs iemesls, kāpēc Maxima jāizņem no klāsta, ir saistīts ar tās nākotnes plānu. Ambīcijas 2030 plāns zīmola prioritāte ir elektriskie transportlīdzekļi un progresīvas tehnoloģijas. Patiesībā, saskaroties ar 2030. gadu, viņi vēlas 40% no tā pārdošanas apjoma visā pasaulē ir elektriskie. Lai atbalstītu šo pāreju, viņi koncentrēsies uz vairāk modeļu un versijas ar kaut kādu elektrifikāciju.
Taču tas, ka Nissan nolēmis izņemt Maximu no jeņķu tirgus, nenozīmē, ka tas vairs nepārdos vairāk sedanu. Altima paliek, lai gan kā segments D, lai apmierinātu to klientu vajadzības, kuri joprojām meklē šāda veida transportlīdzekli. Turklāt zīmola darbiniekiem šajā valstī nevajadzētu uztraukties par viņu aiziešanu, jo viņi ir paziņojuši par ražošanu divas jaunas elektriskās priekš kantona rūpnīca Misisipi pilsētā.
Lai kā arī būtu, žēl, ka SUV ir apēduši šo tirgus segmentu, jo viņi nevar konkurēt ne pēc tēla, ne pēc dinamiskām īpašībām. Tirgus un patērētāju vajadzības…
Avots - Nissan
