Šodien mēs piedāvājam jums vienu no pārsteidzošajiem stāstiem automobiļu pasaulē. Daži no jums var atcerēties Nissan Patrol "Fanta Lemon" kas parādās attēlos. Tas ir apvidus transportlīdzeklis, kas piedalījās 1987 Parīze-Dakāra un tā bija daļa no projekta “Ražots Spānijā”, kas sākās gadu iepriekš. Inženieru grupa no Nissan Technical Center Europe (NTCE) Barselonā devās uz populāro Patrol startēt rallijos.
Šim modelim bija motors 2.8 litru četrcilindru turbodīzelis kas attīstīja 146 CV jaudu. 1986. gadā viņš kļuva par uzvarētāju dīzeļdzinēju kategorijā dažos testos, piemēram, Tunisas rallijā, Baja de Aragón vai Faraonu rallijā. Tad nāca Fanta Lemon sponsorēšana (kas turpinās kā automašīnas segvārds), jo Coca-Cola ir ieinteresēta rādīt savu reklāmu Dakarā. tas tests bija īstais mērķis.
Un 1. gada 1987. janvārī sākās piedzīvojums. Starp 312 dalībniekiem Nissan Fanta Limón komanda bija divas automašīnas, 211 kopā ar Migelu Prieto un Ramonu Termensu; un automašīna 212, kuru vadīja brāļi Horhe un Hansi Bableri. 13.000 XNUMX kilometru smagas sacīkstes lika 212. pamest. Par laimi, automašīnai 211 izdevās finišēt devītajā pozīcijā pirmais starp dīzeļiem.
Sacensību beigās automašīnas tika atsauktas. Numurs 212 joprojām nav zināms līdz šai dienai, bet 211 tika saziedoti un ir saglabājies Salvador Claret kolekcijā gandrīz trīs gadu desmitus. Lai gan 2014. gadā NTCE cilvēki tos ieraudzīja internetā un ķērās pie darba: atgrieztu dzīvē leģendārajam bezceļniekam tā 30 gadu jubilejā. Tas nebūtu viegls uzdevumsl, jo daudzas Patruļas sastāvdaļas bija ļoti sliktā stāvoklī.
Meklēju vecus gabalus un šim nolūkam bija jāiegādājas lietotas sastāvdaļas. Taču pēc vairāk nekā divu gadu smaga darba, ko veica astoņi NTCE locekļi, Nissan Patrol Fanta Limón tika pilnībā atjaunota pagājušā gada novembrī. Tā kā tas bija pilnīgi bezjēdzīgs, tas bija kļuvis par klasiku, kas joprojām spēj ripot pa savu iecienīto reljefu. Lai to pierādītu, viņi aizveda viņu uz skarbās Sahāras smiltis, kas ir milzīga atlīdzība par paveikto darbu.
Avots – Nissan