Autors: Pols Santoss
Peugeot atkārtoti iekļūst pasaules izturības čempionātā, tātad WEC 2022 hiperauto kategorijā atkal būs franču auto. Tas tiek darīts pēc izmaiņām, kas notikušas šajā kategorijā, jo tiek ietaupītas izmaksas un tiks izmantots vienkāršāks hibrīddzinējs, kas pārliecina franču zīmolu, ka ir spēris šo soli uz priekšu. Uzņēmums šajā kategorijā nav piedalījies kopš 2011. gada. Atcerieties, ka 2009. gadā tai izdevās uzvarēt Lemānā ar spāņu braucēju Marku Dženē.
PSA grupa ir padarījusi šo lēmumu par oficiālu un abus WEC kā firmas pārstāvji ir izrādījuši savu entuziasmu par šo jauno izaicinājumu ar jaunajiem hipermašīnām, par kuriem mēs jau reizēm esam runājuši un kas aizstās pašreizējo LMP1, ātrākos un izsmalcinātākos prototipus, kas šobrīd ir šai kategorijai. Vai viņš Lemānas 4 stundu braucienā uzvarēs ceturto reizi? Mēs nezinām, mums būs jāgaida, tas, ko mēs jau esam redzējuši, ir daži tā hiperauto dizaini, kurus izstrādājis Pols Santoss, iztēlojoties, kā tas būtu, ja tas beidzot tiktu ražots...
Autors: Pols Santoss
Pasaules izturības čempionātā ir iekļautas šīs izmaiņas hipermašīnas, kas būs no 2020. gada, tāpēc nākamgad mēs redzēsim sākumu, kas ir šī jaunā kategorija. Taču jācer, ka Toyota turpinās līderpozīcijas, jo šīs automašīnas daudz dalīsies ar pašreizējo LMP1 TS050 dizainu, no kura viņi "aizņemsies" tehnoloģijas un derīgu pieredzi. Taču ar jaunajiem ražotājiem būs sarežģītāk.
Un viņi ir interesē arī Aston Martin, tagad mēs zinām par Peugeot, un mēs redzēsim arī McLaren, ja viņi beidzot pievienosies. Visticamāk, ka to dara pat Ford vai Porsche, ja viņus interesē šī kategorija. Tas būtu labi WEC, ja tiktu iesaistītas šīs jaunās automašīnas un vairāk ražotāju. Jūs jau zināt, ka viņi var izveidot dizainu no jauna vai prototipu vai izmantot ceļa automašīnu kā bāzi. Šķiet, ka Peugeot, tāpat kā Toyota, ir izvēlējies prototipu. Viena automašīna ar termomotoru ar 750 CV jaudu un vēl 270 CV elektrisko sistēmu (hibrīds), kas būtu pēc izvēles.