Ar Opel Vivaro-e izplatīšana būs ātra, klusa un ļoti ekoloģiska

La lielo pilsētu piesārņojums Tā ir viena no galvenajām problēmām, kas cilvēcei ir jāatrisina. Gadu gaitā tas ir palielinājies eksponenciāli, taču esiet uzmanīgi, Tas nav vienīgais un ekskluzīvs automašīnu, motociklu un autobusu cēlonis. Problēma ir tā, ka tie ir visredzamākais elements, jo apkures, lielo uzņēmumu un citu dalībnieku radītais piesārņojums, šķiet, ir aizmirsts.

Šī iemesla dēļ Eiropas Komisija ir mudinājusi automašīnu ražotājiem samazināt savu ietekmi uz vidi. Tādējādi inženieru nodaļas ir piedāvājušas dažādus risinājumus. Starp tiem ir nodrošināt elektriskie mehāniskie preču transportlīdzekļi. Tā rezultātā radās PSA grupas stratēģija izveidot nulles izmešu reklāmu saimi, un starp tām ir arī jaunā Opel Vivaro-e.

Opel Vivaro-e ir uzstādīts tāds pats dzinējs kā Peugeot e-208

Ja atceramies, Jūs atceraties, ka par Opel Vivaro-e mēs jau runājām citā gadījumā. Tas bija tad, kad notika viņa prezentācija un oficiālo attēlu publicēšana. Toreiz zibens māja aprobežojās ar savas stratēģijas skaidrošanu šim modelim un komentāriem par tehnisko bāzi, uz kuras tas ir izstrādāts. Tomēr, tika saglabāts otrreiz, sīkāka informācija par tā spēka piedziņu un veiktspēju.

Kā mēs varam redzēt, Estētiskā līmenī nav nekādu izmaiņu salīdzinājumā ar mums jau zināmo Vivaro. Tas attiecas tikai uz akumulatora uzlādes ligzdas iekļaušanu augšējā kreisajā spārnā. Pārējie elementi ir saglabāti, piedāvājot modernu un elegantu izskatu. Tomēr lielais jaunums ir zem viņa ādas, jo, pateicoties PSA grupas EMP2 platformas izmantošana piedāvā šajā segmentā nepārspējamu daudzpusību.

saistīto rakstu:
Ar Opel Vivaro-e piegāde lielajās pilsētās būs ekoloģiskāka

El Opel Vivaro-e elektromotors Tas ir tas pats, ko izmanto Opel Corsa-e vai Peugeot e-208. Tam ir 100 kW (136 ZS) jauda, ​​un to darbina litija jonu akumulators. Šajā gadījumā ir divas iespējas ar atšķirīgu autonomiju. Vispirms ir viens ar 50 kWh jauda un, otrkārt, lielāks ar augšu 75 kWh jauda. Transmisija ir automātiska ar vienu ātrumu un saķeri ar priekšējo asi.

Ar 50 kWh akumulatoru tas saskaņā ar WLTP protokolu homologē a autonomija 200 kilometri. Izvēloties 75 kWh, dati sasniedz 300 kilometrus. Kravnesība ir 1.200 kilogrami, bet Cargo L versija piedāvā 6,6 m3 tilpumu un kravas garums 4,02 metri. Pagaidām cenas nav, bet, kad tas nonāks tirgū, mums būs jauni dati.

Avots - Opel


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.