Testa Mercedes Citan 2022 dīzelis 110 CDI (95 CV)

Evolūcija pēdējā desmitgadē vieglajiem kravas automobiļiem vai kompaktajiem furgoniem tas ir bijis milzīgs. Tik daudz, ka tagad papildus tam, ka tie ir daudz patīkamāki acij, viņiem ir arī liela daļa no viņu vieglo automašīnu brāļu tehnoloģijām un drošības. Šoreiz mēs runāsim par jauns Mercedes citan, ko jau esam varējuši pārbaudīt tā nacionālajā prezentācijā.

Jāņem vērā, ka ap 60% no reģistrētajiem furgoniem ir kompakti, tas ir, no segmenta, kurā sacenšas šis jaunais Mercedes-Benz Citan. Šajā kategorijā, 7 no 10 ir pasažieri. Taču zvaigžņu zīmols, tāpat kā lielākā daļa ražotāju, piedāvā dažādas alternatīvas, lai pielāgotos lielākajam klientu skaitam. Tātad ir divi garumi (L1 un L2) un divas virsbūves, Tourer un Van.

Mercedes Citan ir sava atpazīstama priekšpuse

Kā redzams no attēliem, nav šaubu, ka Citan ir a Mercedes priekš tās priekšpuses. Zīmola stils ir ļoti klātesošs ar to neass grils, milzīgā zvaigzne, parastā fiziognomija LED priekšējie lukturi vai bufera apakšējā forma.

Protams, sānos un aizmugurē to ir grūtāk salīdzināt ar jebkuru citu Vācijas uzņēmuma produktu. Lai maksimāli izmantotu telpu, siluetā ir izmantota kubiskā forma ar taisnu un plakanu jumtu un pēkšņu kritienu aizmugurē.

Pirms es jums teicu, ka ir divi dažādi garumi. L1 būs vispieprasītākais, un tā garums ir 4,50 metri, savukārt L2 paceļas līdz 4,92 metriem. Pēdējais dīleru salonos nonāks 2023. gadā un piedāvās septiņas sēdvietas pasažieru versijās. Augstums ir 1,80 metri un platums ir 1,86. Visbeidzot, tam ir bīdāmās durvis aizmugurējiem sēdekļiem un dubultdurvis bagāžniekam, un bagāžas nodalījuma durvis ir iekļautas Tourers standarta aprīkojumā.

Lai nepieļautu prasīgu lietošanu, taču ar zvaigzni ir labi

Tikmēr iekšā atrodam a elegants pieskāriens, bet pārsvarā izturīgs. Jā, tas ir Mercedes, taču šie transportlīdzekļi galvenokārt ir paredzēti darbam. Tāpēc tam ir daudz caurumi un uzglabāšanas nodalījumi, kā arī lieliska praktiskums.

Lielas greznības nav, taču vācu zīmola roka ir pamanāma tādās detaļās kā stūre, jau tipiskās turbīnas formas centrālās gaisa izplūdes atveres vai MBUX informācijas un izklaides sistēma, ar 7 collu skārienekrāns kas integrē Android Auto un Apple CarPlay, kā arī navigatoru ar reāllaika satiksmes atjauninājumiem.

Acīmredzot ir arī dažas detaļas Renault, kā daļa no tastatūras vai automātiskās klimata kontroles. Un tas, kā jūs zināt, šis Mercedes Citan un Renault kangoo Viņi ir brāļu un māsu modeļi.

Daudzpusība un viegla iekraušana

Apdzīvojamības ziņā mūsu gadījumā esam varējuši īsi notestēt Mercedes Citan Tourer un arī Furgon. Sākot ar Tourer, kas ir orientēts uz pasažieriem, mums ir daudz praktiskuma un vietas pieciem pieaugušiem pasažieriem.. Tādā veidā mēs varam doties ar visu ģimeni un bagāžnieku piekrautu, nepārslogot vai nejūtoties krampjos, kas ir ļoti novērtēts garos braucienos.

Runājot par kravas telpu, Mercedes Citan Tourer L1 ir 520 litri līdz paplātei, kas kļūs par 775 L2 variantā, kas ieradīsies 2023. gadā ar 5 sēdvietām. Šajā gadījumā, ja nolaižas arī otrā sēdekļu rinda, mēs sasniedzam 2.400 litrus.

No savas puses, Furgon variants (kravai) kub. 2.500 litri (2,5 kubikmetri) ar tiešām kvadrātveida formām. Šī jauda tiks palielināta līdz 3.700 litriem jeb 3,7 kubikmetriem ar L2 garās virsbūves versiju.

Dīzelis, benzīns un… Pavisam drīz elektrība!

Tagad mēs pārejam uz motora sadaļu. Šis kompaktais Mercedes furgons ir pieejams ar dīzeļa un benzīna mehāniku, lai gan nākamā 2022. gada laikā tiks pievienots elektriskais Mercedes e-Citan ar 75 kW (102 CV) un 285 kilometru autonomiju..

En dīzeļdegviela viss griežas ap 1.5 dzinēju, kas pieejams ar jaudu 75, 95 un 116 ZS. Savukārt bloks no benzīns Tas ir 1.3 turbo, kas tiek piedāvāts ar 102 un 131 CV. Protams, ne visi dzinēji ir pieejami visās virsbūves, garuma un apdares kombinācijās.

Pie Mercedes Citan 2022 stūres

Saziņai ar Mercedes Citan Tourer un Furgon esam izmantojuši 110 CDi dzinējs, kas, iespējams, ir līdzsvarotākais blakus 112 CDi. Viss būs atkarīgs no tā, vai mūsu ceļojumi būs ļoti gari un/vai smagi noslogoti, kur piemērotāks būs jaudīgākais.

Precizējot, 110 CDi dīzeļa mehānika attīsta 95 ZS ar 3.750 apgriezieniem minūtē y 260 Nm no 1.750 apgr./min. Tas ir aprīkots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, un, tāpat kā pārējām iespējām, tam ir priekšējo riteņu piedziņa. Tā paātrinājums no 0 līdz 100 ir 13,8 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 164 km/h. Savukārt WLTP apstiprinātais jauktais patēriņš ir plkst 5l/100km.

Runājot par braukšanas iespaidiem, godīgi sakot, ar šo Mercedes Citan esmu juties ļoti komfortabli. Pirmais, kas pievērsa manu uzmanību, ir tas, ka, neskatoties uz to, ka esmu furgons, braukšanas pozīcija ir diezgan dabiska, salīdzinoši tuvu automašīnai un ne tik tuvu vieglajai reklāmai pirms dažiem gadiem.

Mazai slodzei vai īsiem braucieniem 110 CDI ir ļoti veiksmīgs

Braukšanas laiks bija īss, bet tik un tā atstāja labu garšu mutē. Esam braukuši bez kravas, tikai ar pavadoni, un 110 CDi (dīzelis 95 ZS) reakcija šķita atbilstoša. Tas nav īpaši ātrs, taču tam ir labs griezes moments no apakšas, manuālajai kārbai ir precīzi ieliktņi un, kas pats interesantākais, piekare necieš no pārāk liela atsitiena, kas parasti notiek šajos spēkratos, kad tie tiek izkrauti.

Tas man arī deva sajūtu, ka esmu ļoti labi izolētsīpaši, ja runa ir par aerodinamiku. Un ka šīs vieglās kravas vai furgoni šajā ziņā parasti neizceļas. Tas nesasniedz automašīnas skaņas izolācijas līmeni, taču ir šķitis labāk izolēts nekā citi mazie furgoni.

Līdzīgi adresei ir a sajūta vairāk nekā piemērots šāda veida transportlīdzeklim. Tam ir pietiekami daudz palīdzības, par ko būt pateicīgam, manevrējot pilsētā, bet Tas necieš no pārāk lielas peldēšanas sajūtas uz ceļa, tas ir, tas pārraida kādu informāciju par to, kas notiek priekšgalā.

Diemžēl, īsi sazinoties, arī konkrētus patēriņa datus nevaram sniegt. Šim nolūkam Mercedes Citan būs jāveic testu nedēļas laikā, kur varēsim precizēt vairāk par sajūtām, ko rada šī jaunākā Mercedes furgona jaunā paaudze.

Aprīkojums Mercedes Citan

Citan sērijas Tourer

• Aktīvā bremžu asistents
• aktīvs joslas novirzīšanas detektors
• aklās zonas kontrole
• Sānu vēja vednis
• Asistēšana kalnā
• Lietus un gaismas sensors
• Vadītāja un pasažiera drošības spilvens, centrālais un sānu drošības spilvens
• i-Size bērnu sēdeklīšu stiprinājums
• UZMANĪBAS PALĪGS
• Digitālais radio (DAB)
• Mercedes me pakalpojumi
• Mercedes-Benz avārijas zvanu sistēma
• kļūdu pārvaldība
• Sakaru modulis (LTE) digitālajiem pakalpojumiem
• TAIMERIS
• Instrumentu bloks ar krāsu displeju
• Daudzfunkcionāla stūre ar regulējamu augstumu un slīpumu
• Apsildāmi un elektriski ārējie spoguļi
• Priekšējie elektriskie logi
• Gaisa kondicionētājs
• Sānu bīdāmās durvis ar deflektora logu
• Aizmugurējais sols FOLD & LOAD sadalīts 1/3 : 2/3
• 15" tērauda riteņi
• Rezerves ritenis

Viņi citē sērijas furgonus

• Sānu vēja vednis
• Asistēšana kalnā
• Lietus un gaismas sensors
• Elektriskā stāvbremze
• Vadītāja un pasažiera drošības spilvens
• Sānu gaisa spilveni un logu spilveni
• UZMANĪBAS PALĪGS
• Mercedes-Benz avārijas zvanu sistēma
• kļūdu pārvaldība
• Mercedes me pakalpojumi
• ECO start/stop funkcija
• Gaisa kondicionētājs
• Stūre ar regulējamu augstumu un slīpumu
• Priekšējie elektriskie logi
• Apsildāmi ārējie spoguļi un elektriska regulēšana
• Digitālais radio (DAB)
• Cimdu nodalījums pasažiera pusē, slēgts
• Instrumentu panelis ar matricas displeju
• centrālais roku balsts
• starpsiena
• 15” tērauda riteņi
• Rezerves ritenis
• 2 veramas aizmugurējās durvis 180° bez loga

Cenas Mercedes Citan

Galerija Mercedes Citan

Vairāk informācijas par šo modeli

Mercedes citan

• Plazas 2 - 5
• Potencia 75 - 131 ZS
• Patēriņš 5,3 - 6,8l/100km
• Novērtējums 4,4