Jaunais polestar 1 Tas jau ir oficiāli prezentēts un sagādā ļoti interesantus pārsteigumus. Tā palaišana notika īpašā pasākumā Šanhajā, kur varēja redzēt tā galīgo konfigurāciju: hibrīds ar divām durvīm un 2+2 sēdvietām ar 600 ZS un 1.000 Nm maksimālais griezes moments. Vai kāds dod vairāk?
Kā jau gaidīts, jaunais Polestar 1 ir veidots uz Volvo mērogojamās platformas "SPA", taču par jauno Volvo apakšzīmolu atbildīgie apgalvo, ka 50% viņa radīto sastāvdaļu ir pilnīgi jaunas. Tas ir tāpēc, ka viņi vēlējās, lai viņu kupeja būtu automašīna ar daudz augstāku veiktspēju. Tāpēc tai ir jauna aktīvā elektroniskā piekare, kas regulējas automātiski un korpuss pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras, kas ir ne tikai vieglāks, bet arī uzlabo tā griezes stingrību par 45%.
Polestar 1: efektīvs un ļoti sportisks
Polestar 600 1 CV ir rezultāts kombinēta jauda, kas nāk no trim motoriem. Termisks četrcilindru 2.0 litru Volvo Drive-E, kas sūta savus 382 ZS uz priekšējiem riteņiem un divi citi elektromotori ar 218 ZS, kas ir atbildīgi par aizmuguri. Turklāt šie pēdējie divi pieļauj griezes momenta vektorēšanu, lai nodrošinātu maksimālu saķeri pagriezienos, ko mēs varam redzēt dažos Porsche vai Mercedes-AMG Project One. Atšķirība no šīm sistēmām ir tāda, ka tajā nav neviena mehāniska elementa, kas nolietojas vai pārkarst, jo paši dzinēji vairāk vai mazāk spiež atkarībā no tā, vai tie atrodas līknes iekšpusē vai ārpusē.
Jaunais Polestar 1 spēj nobraukt tikai ar elektrību 150 km, kas šobrīd ir lielākais nobraukums 100% elektriskā režīmā plug-in hibrīda kategorijā. Runājot par to, kad mēs viņu redzēsim ielās, zīmols saka, ka ražošana sāksies 2019. gada vidū jaunajā Polestar ražošanas centrā, kas atrodas Čendu, Ķīnā. Pašlaik rūpnīca tiek būvēta, un to plānots pabeigt 2018. gada vidū.
