Pirms dažām dienām mēs to paziņojām Porsche Es strādāju pie a akumulatoru uzlādes sistēma, pietiekami jaudīgs un ātrs, lai jaunais Mission E varētu atgūt 400 kilometru autonomiju mazāk nekā 20 minūtēs. Šīs revolucionārās sistēmas ienākšanai tirgū jānotiek vienlaikus ar šo sportisko elektrisko sedanu, tas ir, ar skatu uz gads 2019.
Tomēr viņiem pietrūka laika paziņot, ka pēc Mission E izstrādes pabeigšanas viņi eksponenciāli palielinās savu investīcijas elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģijās. Šim mērķim paredzētā saimnieciskā summa sastādīs 9,4 miljardus eiro un laika periods, kurā tas ir paredzēts, aptvers līdz 2022. gadam. Ja ņemam vērā šos datus, nav grūti apzināties, ka tā ir gandrīz trīskāršojusies ar attiecībā pret summu, ko sākotnēji piešķīrusi Volkswagen grupa šim Porsche uzdevumam.
Šīs milzīgās naudas summas ietvaros Porsche ir noskaidrojis, kam tiks izmantoti daži budžeta posteņi. Piemēram, 155 miljoni eiro kalpos, lai elektrificētu uzņēmuma pašreizējo modeļu klāstu. Turklāt rezervācija par 1 viens miljards eiro lai uzlabotu tehnoloģijas, kas saistītas ar uzlādei nepieciešamā infrastruktūra viņu modeļiem.
Viens no iespējamajiem jaunumiem, ko šis ieguldījums nesīs (un kas ir slēptā veidā apstiprināts), ir iespēja piedāvāt bezvadu akumulatora lādētājs. Tomēr šī tehnoloģija netiks piedāvāta kā standarts Porsche elektriskajiem modeļiem, bet gan pēc izvēles, lai palielinātu tehnoloģiju uzņēmuma statuss, ņemot vērā līmeni, ko Tesla ieņem šajā segmentā.
Jebkurā gadījumā ir jāsaprot, ka šī ieguldījuma ietvaros liela daļa naudas tiek atvēlēta zīmola rūpnīcu atjauninājums, jo pašreizējās montāžas līnijas nav pielāgotas ar akumulatoru darbināmu modeļu ražošanai. Tie ietver celtniecību Misijas E montāžas līnija, kas jau tiek testēts, ražojot pirmās galīgā modeļa pirmssērijas vienības.
Avots – Porsche