Automašīnas ģeneratora regulatora kastes funkcija

auto ģeneratora regulators

Runājot par automašīnas sastāvdaļām, noteikti daudzi nezina, ka regulatora kaste Tas ir atrodams plašajā tā sastāvdaļu sarakstā. Vēl viens veids, kā to saukt, ir ģeneratora regulators.

Šīs kastes uzdevums, kā norāda tās nosaukums, ir regulēt elektriskās strāvas intensitāti ko rada dzinējs. Būtisks uzdevums, lai neviena automobiļa elektriskā sastāvdaļa netiktu bojāta.

Ģeneratora regulatora nozīme

auto ģenerators

Kā el motors griežas dažādos ātrumos, ģeneratora radītā strāva būtu nestabils un vairumā gadījumu no pareizā sprieguma lai uzlādētu akumulatoru. Piemēram, strāvas intensitāte var viegli sasniegt 18 voltus (V), kad motors darbojas ļoti augstu, kas būtu pārāk daudz parastajam 12 V akumulatoram.

Lai no tā izvairītos, regulators viņš ir atbildīgs par saglabājiet to pareizajā līmenī: parasti starp 13,5 V un 14,5 V. Vērtība, kas svārstīsies atkarībā no akumulatora vajadzībām, ko galvenokārt nosaka jau esošais uzlādes līmenis un temperatūra.

Kas notiek, ja regulators nedarbojas

Ģeneratora regulatora kļūme

Visizplatītākais ir tas, ka, ja regulators vai regulatora kārba sabojājas, tas tiek darīts, izdodot a neliela strāvas intensitāte uz nepieciešamo. Tas ir, zem iepriekš minētā 13,5 V. Rezultāts ir tāds, ka akumulators nekad netiek uzlādēts un galu galā pilnībā izlādējas.

Tas ir tāpēc, ka pēc to konstrukcijas tie parasti ir konstruēti tā, ka, ja tie neizdodas, strāva jebkurā gadījumā samazinās. Ja tā vietā tas pieaugtu, transportlīdzekļa bojājumi varētu būt ļoti nopietni.

Jebkurā gadījumā vecākiem transportlīdzekļiem strāvas intensitātes palielināšanās var būt nedaudz biežāka kļūme, ko nevajadzētu atstāt novārtā.

Kā ir ar regulatoru?

modernas automašīnas

auto ģeneratora regulatori

Mūsdienu automašīnās regulators ir tieši savienots ar ģeneratoru. Parasti zem plastmasas apvalka, kas nosedz vienu no tā malām. No turienes tas analizē spriegumus un kontrolē tā darbību. Turklāt ir arvien vairāk modeļu, kuros ietilpst minētais regulators savienots ar sadales skapi lai panāktu progresīvāku regulējumu. Tādā gadījumā viņai ir "pēdējais vārds" par barošanas avotu.

Kā redzat šīs sadaļas attēlā, tai ir ogles sukas, kuras tiek ātri identificētas, jo tās ir pa pāriem un parasti ir vara vai sudraba krāsas. Tie ir tie, kas saskaras ar ģeneratora rotoru.

Vecas automašīnas

Vecajās automašīnās tas bija a neatkarīga regulatora kaste ar elektromagnētiem (pazīstami kā releji), kas atklāja strāvas atšķirību. Tas ir, pilnīgi mehāniska ierīce, un tāpēc tai bija daudz rupjāka enerģijas pārvaldība.

Mēs iesakām skatīties šo videoklipu pārbaudīt akumulatora stāvokli un jūsu automašīnas ģenerators. Tas ir ļoti vienkārši un jums vienkārši nepieciešams multimetrs:


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.

  1.   RAUL TIRGUS teica

    sveiki ... Man ir nissan pathfinder 1994. gada, problēma, kas man rada, ir elektriskais sūknis. 2 mēnešu laikā nomainīju 3 sūkņus. un turpinu ar to pašu mazo problēmu, darbojas normāli, tikai pietrūkst degvielas padeves, tāpēc liek raustīt transportlīdzekli un dzinējs pretsprāgst degvielas trūkuma dēļ.

    Ja jūs varētu sniegt man roku, lai atrisinātu šo problēmu... Es to ļoti novērtētu

    1.    Fernando Martiness teica

      uz datoru

  2.   Saul teica

    Iespējams, ka degvielas filtrs ir aizsērējis un ir jānomaina...

  3.   GILO teica

    SVEIKA LABĀ DIENA, MAN IR 2003. GADA TAHOE KRAVAS AUTOMAŠĪNA, UN ŠEIT, PILSĒTĀ, NAV LABA MEHĀNIKAS PATIESĪBA TIE IR DOTA TIKAI LAI MAINĪT DAĻAS, UN MANĒJĀ BIJA UZLĒGTA UN TĀ TURPINĀS KREBES, KAD TĀ APSTĀJ TĀ TĒRĒ PĀRĀK DAUDZ UN ŅEM TO MEHĀNIĶIS MAN IR TIKAI ATŅĒMUSI NAUDU ĻOTI KARONES ES VĒLĒTU ZINĀT, KAS TAS VARĒTU BŪT, LAI ES REDZĒTU, KO VAR IZDARĪT PALDIES UN ES CERU, TU MAN PALĪDZĒSI

    1.    Luis teica

      ja tas trīc, kad apstāties, tas ir tāpēc, ka tas ir progresējis un jums tas ir jāsamazina.

  4.   Miguel eņģelis teica

    Laba diena, paskaties, man ir 1988. gada Blaizer. Pēkšņi nodzisa strāva degvielas sūknim. Es ieslēdzu sūkni tieši, ja tas ieslēdzas, bet tas ilgst kādu laiku un atkal apstājas. Tas varētu būt VDD. nevēlos atbrīvoties no šīs kravas automašīnas. Paldies

  5.   Alfonso Zamora teica

    labi, man ir problēmas ar manu fiat vienu gadu 89
    vispirms sākās ar problēmām k ģenerators neuzlādēja akumulatoru
    Nosūtīju remontēt un kāds puisis nomainīja regulatora kārbu. Tagad mašīnai neslēdz nekādas gaismas.Kaķi neko nekontaktējas.Nomaini visus drošinātājus,uzlādē akumulatoru,maini relejus un nekas nenotiek.Nomainīju arī plāksni un nekas un testēšana,strāva labi sasniedz plāksni.
    lūdzu sazinieties ar e-pastu paldies

  6.   Hosē Enrike teica

    Man ir 2004. gada Toyota Corolla XLI. Problēma man ir tāda, ka pēc tam, kad automašīna bija apstājusies uz apm. Pēc 8 vai 10 stundām, kad to atkal ieslēdzat, akumulatora indikators deg vairākas minūtes. Dažreiz tas pēc kāda laika izslēdzas, bet citreiz neizslēdzas. Mēs pārbaudījām ģeneratoru, un tas tiek uzlādēts bez problēmām, un viņi man saka, ka problēma var būt regulatora kārbā. Problēma ir tāda, ka tas ir diezgan dārgs, un pirms maiņas man ir jāzina, vai kādam ir bijusi līdzīga problēma.

    paldies

  7.   manuels caceres teica

    Zamora kungs pārbaudi pozitīvos vadus no akumulatora, man gadījās, ka viens no pozitīvajiem kabeļiem bija pārgriezts

    1.    Jorge teica

      Mainīt regulatora kasti aiesta problēma esmu elektrisko autoru

    2.    Gabriels Moraless Pena teica

      Man ir hilux kravas automašīna no 1979 gada uz kuru viss ir mainīts, sākās ar motora izjaukšanu, tika mainīti metāla gredzeni un citi. Elektriskajai daļai mainītas kondensatora platīna sveces, arī pilnīgi jauns ģenerators, izplatītājs lika remontēt.
      problēma ir tā, ka tas slikti sākas, nav spēka iet uz augšu. kad daļa jums ir jābūt in choker
      izmeta uz vairak par pusi, regulatora kaste tika nomainita un gadijuma nav. Man vajag, ja varat man palīdzēt
      mehāniķis to nevar. Es baidos, ka kāds cits viņu ieraudzīs par prasīto naudu.

  8.   hugo soto teica

    Labdien, mans jautājums ir sekojošs par regulatora kārbu, man ir iešpricēts Volvo 360 gads 86, pēdējā laikā ir tāda problēma, ka brīžiem akumulators, mēģinot iedarbināt, iet prom, it kā tas būtu izlādējies. Uzlādēju akumulatoru, visi spailes ir cieši, esmu pārbaudījis kabeļus un tā tālāk, bet atkārtojas tas pats, piemēram, es braucu mašīnā un noteiktā brīdī jūtu, ka gaismas aptumšojas, ja apstādinu automašīnu un liec tai iedarbināt, šī nav daļa. Bet pēc kāda laika vairāk vai mazāk stundas, dodot tam daļēju kontaktu, paneļa gaismas parāda, ka akumulators ir ar ļoti mazu uzlādi. Es iedarbinu automašīnu un atvienoju akumulatoru, un tas darbojas nevainojami, bet problēma par uzlādes izzušanu ar mani notiek nejauši. No tā, ko esmu lasījis par automobiļu elektrību, es domāju, ka tā ir regulatora kārba. Es ceru, ka varat man palīdzēt.

    Paldies.

  9.   Džonatans Ečiburu teica

    man ir subaru loyale automašīna es salaboju ģeneratoru, mainot plāksni, ko man teica mehāniķis, bet tagad
    Mani atkal nobalsoja uz ceļa pēc mehāniķa teiktā, ka esmu kravājis 13,5 nevis 14 kā vajadzētu. Nezinu ko darīt tā ir mana pirmā mašīna un esmu pabraucis garām daudziem
    ravias lūdzu.mazliet palīdziet
    Paldies

    1.    Lean17_4000 teica

      mainīt mehāniķi

  10.   Manuel teica

    Man ir chevrolet monza, problēma tāda, ka ģenerators dažreiz pārstāj lādēties, aizsūtīju ģeneratoru pārbaudīt un viņi to nolika uz testēšanas stenda un man teica, ka ir labi un nav nekādu defektu patērējot enerģiju, pārbaudiet vadus un nomainīt kas iet uz akumulatoru, es uztaisīju jaunu džemperi pie zemes, tas strādāja labi, bet atkal radīja to pašu problēmu, vai varētu būt, ka regulatora kārba dažreiz nedarbojas labi? paldies par sadarbību

  11.   Kristians Honorato teica

    hola
    Man ir 2007. gada toyota jauns Yaris sedans un sikspārņu uzlādes gaisma. Tas paliek ieslēgts, es pārbaudīju slodzi un viss ir kārtībā, kas tas varētu būt? regulatora kārba? vai to var mainīt?
    sekojiet līdzi
    SL2

    1.    Jorge teica

      Ola maina regulatora kārbu, kad tā uzkarst, parādās kļūme jebkuri jautājumi es esmu elektrisks 78051900

      1.    daniel teica

        Sveiki, Horhe, kā pārbaudīt elektroniskā regulatora kārbu, lai redzētu, vai tā ir laba, es domāju ārpus ģeneratora

  12.   Migels Espinosa 03 teica

    Ar kādu instrumentu es redzu, kādos apstākļos
    ir regulatora kaste???

  13.   francisco teica

    Kā darbojas ģeneratori ar integrētu regulatora kārbu?

  14.   Pablo Munozs teica

    kā es varu zināt, vai hyunday elantra regulatora kaste ir laba?

  15.   rayer187 teica

    hola
    Man ir 97 Ford Escort automašīna, kas ļoti vibrē bremzējot un ieslēdzot gaismas vai gaisa kondicionētāju
    un es gribētu zināt, vai tam ir liela saistība ar ģeneratoru un kas man jādara. Paldies.

  16.   Jose teica

    Man ir corsa un ar gaismiņu lietošanu pēc tam negribas lauzt manu mašīnu, kas varētu būt ja nomainīšu ogles.

  17.   Hosē Spēks Lautaro teica

    sveiki, virtuālā darbnīca labdien, mans jautājums ir, vai zināt, kur atrodas mahindra pick up 2009 regulatora kaste? Pateicos jau iepriekš.

  18.   alberta pils teica

    Sveiki, man ir hyundai accent 98, super labs un ekonomisks auto, ņemot vērā gadus man nav bijušas lielas problēmas, bet šajā laikā es izeju ar to un pēc dažām minūtēm tas apstājas un vairs neieslēdzas, vai tas ir saistīts ar regulatora kārbu?

  19.   Serhio Rodrigo teica

    Man ir neliels jautājums Man ir 1.6. gada chevrolet corsa 1998, un vakar vakarā tas bija vislabākajā stāvoklī un nodzisa gaismas, un viss, kas ir elektriskā daļa, pārstāja darboties, motors ieslēdzas, kad es to nospiežu, bet es ieslēdzu gaismas un tas apstājas, dažreiz mans viedoklis ir saistīts ar ģeneratoru, varbūt regulatora kārbu, kas vēl varētu būt? Priekā…

  20.   Ivans Sanmartins Espinoza teica

    sveiki labi man ir mazda 323 no 81 un tai ir universāla regulatora kaste un gribu likt ģeneratoru no chevrolet monza vēlos zināt vai tas ir iespējams, sveicieni būšu uzmanīgs uz atbildēm

  21.   Huans Rojass teica

    jaudas ievade un jauda ir aizsargāta ar drošinātājiem

  22.   Huans Rojass teica

    Es labi nenorādīju Mahindra ģeneratora ieeja un izeja ir aizsargāta ar drošinātājiem, tas nerada strāvu, tas bija drošinātājs

  23.   Alvaro Martins Matamala Lefimils teica

    sveiki, man vajadzīga palīdzība ar hyundai getz 1.4 2006. gada – aizvedu uz tehnisko apskati un pēc tam sāku ar sekojošu problēmu.
    Kad izņemu aizdedzes atslēgu vai izslēdzu auto, logu pacēlājs turpina darboties, varu pacelt un nolaist logus, ar atslēgu rokā, papildus gaisa komandām, kuras aizmirstot aizvērt iztēlojos tās iztērēs akumulatoru , (jauns). Kāpēc tā ir, drošinātājs pārdedzis, regulators sabojājies???

  24.   Ivan teica

    Man ir chevrolet luv divkāršās kabīnes dzinējs 2.3 gads 95 ar iesmidzināšanu problēma ir tad, kad es lieku tam iedarbināt un un es to daru, tas ir sūdīgi, un man ir jābrauc apmēram trīs kilometri, un tas sit kā paraut un iet labi, tad es to apstādinu. tas aizgāja ar roku un atgriežas pie tās pašas maiņas aizdedzes sveces aizdedzes sveces vadi sadalītāja vāciņš dod man roku

  25.   Edgardo teica

    sveiki zini man ir toyota corolla xL 1.3 gads 90 vakar apstājās uz vienu un tagad liecinieks (veidojas sarkanā gaisma) nerāda man pirkt akumulatoru un turpina ar to pašu kas varētu būt??

  26.   skaistais francisko teica

    labrīt, man ir nissan d-21 2006 4 × 4 ģenerators pārstāja darboties un es izlādēju akumulatoru, nosūtīju to remontēt un labi, ka ievietoju atpakaļ un tas nedarbojas, es sapratu, ka kravas automašīna ieslēdzas bet nedeg ne priekšējie lukturi, ne paneļa gaismas, es pārbaudu fizelāžu un viņiem arī netiek strāva, vai varat pateikt kas tas varētu būt, paldies

  27.   Christopher teica

    Vai kāds ir atbildējis uz jautājumu?

  28.   Ahilejs Baeza teica

    Sveiki, vai kāds ir atbildējis uz jūsu jautājumiem? 😀

  29.   José teica

    Sveiki, man ir fiat type 1.4 un nomainīju akumulatoru, kuru pārbaudīja, lai dotu garantiju un teica, ka līdz 14 voltiem neiet un paliek pie divpadsmit, nu līdz divām dienām, pagriezās ieslēgts, bet tagad pat nesākas, vai varat pateikt, kas tas varētu būt?

  30.   Manuels Ruiss teica

    Labrīt . Man ir līdzīga problēma. Jau mainīju ģeneratoru.Pārbaudīju visus vadus un nomainīju relejus. Un tas man joprojām nedod vairāk par 12v, dažreiz tas ir tuvu 13, bet tas nepāriet