Renault paātrina pāreju uz elektrisko mobilitāti. Dimanta māja vienmēr ir izcēlusies šajā tirgus zonā, un tagad, kad tās konkurenti ir saņēmuši spēkus, tā nevēlas palikt aiz muguras. Tāpēc, izmantojot nenovēršamo Ženēvas autoizstāde palaist smago artilēriju. Šveices pasākumā netrūks viņa jaunāko sasniegumu šajā jautājumā, ko vadīs Renault Twingo Z.E.
the trešā gallu pilsētnieku paaudze Pasaulē tas nonāca 2014. gadā. Šajā laikā tam ir nācies saskarties ar apvidus automobiļu daļu, jo tā tirgus daļa ir samazinājusies. Tāpat Fiat 500 un Fiat Panda savā segmentā dominē ar dzelžainu dūri. Tāpēc viņam atliek tikai sevi izgudrot no jauna, lai nenomirtu, un tādēļ viņš vēršas pie saviem "brāļiem" no Smart. Iemesls ir vienkāršs: jūs dalīsities ar viņiem savā elektriskā spēka piedziņa.
Twingo ZE estētika atšķiras minimālās detaļās
estētiski runājot, Renault Twingo ZE ļoti maz atšķiras no tā, kas aprīkots ar termomehāniku. Franču firmas dizaineri ir aprobežojušies ar dažādu akcentu ieviešanu, lai izceltu savu jauno personību. A) Jā, priekšējais režģis saglabā pazīstamo formu, lai gan to rotā jauni zemes gabali, kas pabeigti zilā krāsā. Buferis paliek nemainīgs, saglabājot diskrētu izmēru un klātbūtni. No otras puses, izmaiņas notiek.
Tie atrodas iekšā tvertnes vāciņš la ievade, lai uzlādētu akumulatorus. Blakus parādās jauni vieglmetāla diski un attiecīgie ZE logotipi, kas atšķir šo versiju. Izmaiņas parādās arī aizmugurē, lai gan tās saglabā to pašu modeli. Tie ir ierobežoti līdz “ZE Electric” logotipu iekļaušana un likvidēt izplūdes atveres. Visbeidzot, jāpiemin raksturīgā zilā līnija, kas iet cauri visam ķermenim.
Zināms interjers, kurā dominē krāsa
No iekštelpām Twingo ZE saglabā savu būtību. Tiek saglabātas dizaina pamatlīnijas, kurās meistarīgi dominē dzīvespriecīgi toņi. Lai to izdarītu, uz paneļa un stūres viņi ir sakārtojuši virkni piemēro to atkarībā no klienta gaumes tie var būt dažādās krāsās. Kur ir izmaiņas, tas ir kabīnē aiz stūres. Tagad tas ir digitāls un parāda informāciju par dzinēja un akumulatora pārvaldību.
Vēl viens elements, kas tiek atjaunināts, ir pārnesumu svira. Forma un funkcijas atšķiras, tuvojoties viedajos modeļos izmantotajām. Pārējie elementi, piemēram, klimata kontroles vai 7 collu skārienekrāns, paliek tādi, kādi ir. The materiālu kvalitāte un detaļu montāža nemainās Kopumā mazais Twingo ZE atrodas sava segmenta vidū un pārspēj, piemēram, Volkswagen e-Up!
Renault Twingo ZE izmanto ForTwo elektrisko shēmu
Tehniskā līmenī Twingo ZE saglabā 3,6 metru garumu un nelielais pagrieziena rādiuss 4,3 metri, kas to vienmēr ir raksturojis. Tā izstrādes pamats ir zināms, jo tas ir tas pats, ko izmanto Smart modeļi. Turklāt Renault inženieri ir aizņēmušies šo mehānisko konfigurāciju, jo tā ir daļa no parakstīts tehniskais līgums ar tā partneri Daimler AG.
Tāpēc mazā elektriskā spēka piedziņa Renault Twingo Z.E tas ir tas pats ForTwo un ForFour. Zem pārsega atrodas a dzinējs, kas piedāvā 60 kW (81,6 ZS) jaudu un maksimālais griezes moments 160 Nm. Lai barotu, tas izmanto akumulatoru ar 22 kWh. Kopumā saskaņā ar WLTP homologācijas protokolu jūs varat iet līdz 180 kilometri starp uzlādēm. Šos datus var palielināt līdz 210, izmantojot Eco režīmu.
Bet ir vēl vairāk, jo 210 kilometru autonomija var sasniegt 250 kilometrus, ja par atsauci tiek ņemts WLTP pilsētas cikls. Mazā Twingo ZE veiktspēja ir laba, īpaši paātrinājumā. Saskaņā ar firmas datiem, tas sasniedz ātrumu no 0 līdz 50 kilometriem stundā tikai 4 sekundēs. Maksimālais ātrums, kas nav pārsteidzoši, ir ierobežots līdz 135 kilometriem stundā, kas ir pietiekami videi, kurai tas ir paredzēts.
Visbeidzot, mums ir jārunā par akumulatora uzlādes laiki. Izmantojot mājas kontaktligzdu (2,3 kW), tas var aizņemt līdz 13 stundām. Lietojot a 22 kW trīsfāzu kontaktligzda gaidīšanas laiks tiek samazināts līdz 63 Minutos. Taču, kamēr tas netiks prezentēts sabiedrībā, mēs to nevarēsim redzēt sīkāk, lai gan kā saka: ja kaut kas darbojas, neaiztiec.
Avots – Renault
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 54
- Potencia 82 cv
- Patēriņš 16,3 l/100km
- Novērtējums 4