Pēc funkcionālās līdzības mēs varam salīdzināt mūsu automašīnu riepas ar mūsu apaviem tādā nozīmē diski piešķir riepām stingrību un kurpes līdz zolēm. Turklāt abos gadījumos, izvēloties starp dažādiem modeļiem, mēs mēdzam ļaut, lai estētika nes mūs vairāk nekā funkcija.
Spānijas tirgū tiek uzskatīts, ka gandrīz būtiski svarīgi, lai automašīnai būtu alumīnija vai vieglmetāla diski.. Patiesībā lielai daļai transportlīdzekļu, pat vismazākajiem, tie ir standarta vai papildaprīkojumā no pat visvienkāršākā aprīkojuma. Kā piemēru var minēt no 11.200 XNUMX eiro nopērkamo Mitsubishi Space Star, kas pieejams divos komplektācijas līmeņos, kuros abos gadījumos standarta aprīkojumā ietilpst vieglmetāla diski.
Visi ar vieglmetāla diskiem
Ārpus mūsu robežām ir vieglāk atrast transportlīdzekļus ar tērauda riteņiem un rumbu vāciņiem, bet ne tikai mazākos segmentos: tādi transportlīdzekļi kā Mercedes-Benz W213 joprojām tiek pārdoti bez vieglmetāla diskiem to visvienkāršākajā apdarē.
Vieglmetāla diski piešķir transportlīdzeklim a tās dinamiskās uzvedības uzlabošana jo atkarībā no konstrukcijas tie pieļauj a labāka bremžu ventilācija papildus automašīnas piekaramās masas samazināšanai līdz 10 kg uz katru riepu un stāvot. Protams, ir jābūt skaidram, ka alumīnijs ir daudz mīkstāks metāls nekā tērauds, tāpēc, atkarībā no konstrukcijas, tas var sasniegt nepieciešams vairāk metāla, lai izveidotu loku un piešķirtu tai stingrību, kas lielā mērā atceļ alumīnija viegluma sniegto ietaupījumu.
Vēl viena vieglmetāla disku priekšrocība ir tā, ka, tāpat kā apaviem, ir bezgalīgs dizains, kas tie ļauj mūsu automašīnai piešķirt modernāku, sportiskāku vai klasiskāku gaisu. Ar to es domāju, atkal izmantojot līdzību ar apaviem, ka neatbilstošs riepu dizains var sabojāt arī automašīnas tēlu.
Piemēram, esmu izmantojis Smart 453 konfiguratoru un esmu redzējis, ka katram apdares līmenim ir atšķirīgs diska dizains, sākot no 15 collu tērauda diskiem ar plastmasas rumbu vāciņiem (nav pieejams Spānijā) un beidzot ar diskiem. 17 collu, ko ražo Brabus, no sportiskākajiem modeļiem. Turklāt, ja mums patīk noteikts apdares līmenis, bet ne tā komplektācijā iekļautie diski, jūs vienmēr varat izvēlēties kādu citu dizainu, vai nu pēc izvēles, vai izmantojot piederumu katalogu. tas pats BMW F30 visvienkāršākais modelis pēc izvēles piedāvā gandrīz 20 dažādus loka dizainus, no tiem, kas neziņo par maksu, līdz tiem, kas palielina transportlīdzekļa gala cenu par gandrīz 3.000 eiro.
Riepas, kas nav tādas, kā izskatās
Tāpat kā ne viss ir melns vai balts, runājot par auto diskiem, varam apstāties dīvainā starppunktā starp tērauda un alumīnija diskiem. Tie ir tērauda diski, kas simulē būt leģēti.
Ja kāds redz, ka automašīna brauc garām kā a Dacia Sandero Stepway vai Renault Espace Intens Šķiet, ka viņiem ir alumīnija diski ar dizainu, kas arī ir ļoti pievilcīgs. Nu, nekas nevar būt tālāk no patiesības: abi modeļi, tāpat kā daudzi citi, ir aprīkoti ar tērauda diskiem, uz kuriem ir uzstādīti rumbu vāciņi, kuru dizains faktiski imitē vieglmetāla disku. Pat pārsteidzoši ir tas, ka rumāņu modeļa gadījumā tērauda lokam ir īpaši izpētīts dizains, lai, uzliekot plastmasas rumbas vāciņu, tas pilnībā nosegtu loku, kas palielina automašīnas "iepakošanas" sajūtu. ..
Personīgā līmenī jāatzīst, ka šī ideja man šķiet interesanta, ja ņemam vērā, ka, neskatoties uz dinamiskajiem uzlabojumiem, izvēle starp vienu un otru loku lielākoties ir estētisku apsvērumu dēļ. Protams, gribu precizēt un teikt, ka es to redzu īstenojamu transportlīdzeklī, kura cena ir ap 10.000 33.000 eiro, bet ne minivenā, kura vērtība ir lielāka par 17 XNUMX eiro un XNUMX collu riteņiem.
Diski kā pielāgošanas simbols
Loģiski, ka tie cilvēki, kuri (mēs esam) zināmā mērā ir automašīnas “speciālisti”, izvēloties automašīnu un tās riepas, var nonākt milzīgā dilemmā: noteiktu kombināciju nepieejamība. Piemēram, automašīna, kas man ļoti patīk, ir jauna Seat Ibiza FR, it īpaši Desire Red, lai gan es atzīstu, ka man tas daudz vairāk patiktu ar Machined Dynamic riteņiem, kas ir pieejami kā opcija Xcellence apdarei, bet ne FR.
Šajā gadījumā, piemēram, varētu iegādāties riepas caur rezerves daļām, nomainīt tās, vienoties ar dīleru... un beigās iegūt to auto, kas man ļoti patīk ar riepām, kuras man ļoti patīk. Vēl viens sagrozītāks piemērs varētu būt vajadzību pēc a Volkswagen Golf GTI 460 riepas BMW f20 ar M sporta paketi. Paskatīsimies, kā mēs to izskaidrosim izplatītājam...
Alternatīvi riepu iegādes kanāli
Bija laiks, kad riepas varēja atrast lielajos hipermārketos. Tagad, izplatot ātras mehāniskās ķēdes lielu virsmu autostāvvietās, var gandrīz teikt, ka viņi ir ekskluzīvi piesavinājušies riepu izplatīšanu tirgū, lai gan nevajadzētu ignorēt modernākos kanālus, piemēram, internetu.
Ziņkārības pēc esmu apmeklējis dažus centrus, kas atrodas Barselonas pilsētas nomalē un patiesība ir tāda, ka atrastais piedāvājums nav bijis īpaši plašs. Nu jāprecizē, ka fiziskais piedāvājums, jo centros, kur jautāju, vienmēr izņēma riepu katalogu enciklopēdijas izmērā.
Atgriežoties mājās esmu nolēmis meklēt internetā, meklētājā esmu ievietojis "riepas" un parādās virkne lapu, kuras atveru jaunos logos. Tie visi atbilst lielie izplatītāji, kuriem bieži ir fizisks veikals, bet kuri galvenokārt darbojas tiešsaistē. Vēl viena visiem kopīga īpašība ir tāda, ka viņu piedāvājums ar dažiem izņēmumiem atbilst dizainiem, kas man tā vai citādi šķiet pazīstami. Šobrīd daudzi no jums var man pateikt, ka dizaina ziņā viss jau ir izgudrots un daudzi no mums vēlas redzēt līdzības tur, kur to nav, kā tas notiek katru reizi, kad tirgū tiek laists jauns auto, ka ir netrūkst cilvēku, kuri saskata līdzības ar citām automašīnām. Jebkurā gadījumā, cenšoties būt pēc iespējas objektīvāks, Es domāju, ka WSP Italy W567 Giasone GMP loks ir Audi Rotor loka kopija. Jebkurā gadījumā, spriediet paši.
Ja turpināsiet skatīties šīs lapas, tiklīdz esat motoru pasaules cienītājs, jūs redzēsiet, ka ir daudz diski ar aizdomīgi līdzīgu dizainu tiem, ko izmanto dažādu zīmolu pazīstamākie un/vai ikoniskākie modeļi. Piemēram, man ir izdevies atrast riteņus, kas ir līdzīgi tiem, kas uzstādīti dažiem Mercedes-Benz vai BMW. Pat riepas Smart 451 Brabus Viņiem ir atbilstošā kopija.
Interesanti, kas varētu likt cilvēkam pirkt riepas pa šiem kanāliem, nevis pie oficiāla dīlera, un patiesība ir tāda, ka atbildi var atrast tajās pašās lapās: cena.
Oriģinālais loks pret reprodukcijas loku
Ja mēs cenšamies atrast vairāk informācijas par atšķirībām starp oriģinālajiem diskiem un to atbilstošajām kopijām, mēs varam atrast divus viedokļus, kas ir tikpat atšķirīgi, cik viņi interesē: no vienas puses, mēs atrodam to disku ražotājus un izplatītājus, kas tiek uzskatīti par replikām. kas aizstāv savu produktu kvalitāti. No otras puses, atrodam oriģinālo disku ražotājus un izplatītājus, kuri ziņkārīgā kārtā arī aizstāv savu izstrādājumu kvalitāti.
Šajā ziņā ir vērts precizēt, ka abu grupu argumentācijā ir ārkārtīgi liela atšķirība. Reprodukcijas disku ražotāji un izplatītāji piedāvā vairāk vai mazāk pamatotus komentārus, un tie, kas aizstāv oriģinālo produktu, papildina savu argumentu ar kādu mehānisku testu, kurā viņu produkts iznāk labāk. Es nedomāju, ka kāda no partijām melo, par ko arī man nav pierādījumu. Man jāsaka, ka mana kritiskā izjūta liek man domāt, ka abas puses interesējošā veidā izlaiž informāciju.
Sazinoties ar riepu ražotāja strādnieku, viņš man stāsta, ka vairumā gadījumu cenas atšķirība starp oriģinālo riepu un tās atbilstošo kopiju vispirms ir saistīta ar ekonomiski ietaupījumi, ko rada tas, ka ražotāji, kas "kopē", neveic pētījumu un attīstību, un, no otras puses, materiālu kvalitātes atšķirības. Un uzmanieties no tā, jo fakts, ka pastāv kvalitātes atšķirības, nekad nenozīmē, ka kopija būs nedroša mala; tas vienkārši, vispārīgi runājot, būs zemākas kvalitātes
Ir riepu ražotāji, kas var kļūt ļoti labi zināmi un piedāvā pat modeļus, kas dažiem transportlīdzekļiem ir bijuši standarta aprīkojumā, kā tas ir, piemēram, Vācijas BBS gadījumā. Piedāvā arī citi ražotāji, piemēram, Šveices Ronal AG ļoti labas kvalitātes diski, bet ar dizainiem, kas nav tik klaji līdzīgi. Un visbeidzot, ir riepu ražotāji, kas pārdod riepas, kas nepārprotami izrādās reprodukcija tam modelim, ko ventilators viegli atpazīst, īpaši BMW, Mercedes-Benz vai Audi.
Kā izvēlēties riepas?
Kļūst vieglāk zināt, kuri diski vislabāk atbilst mūsu automašīnām estētiskiem nolūkiem. Daudzas ražotāju vai izplatītāju lapas piedāvā ne tikai personisku lietu, bet arī a loka konfigurators, kas manu uzmanību pievērsa detaļu kvalitātes dēļ, bet ārpus attēla mums ir jāaplūko praktiskākas detaļas, kas garantē ieguldījumu.
- Vieglmetāla diskiem ir lielāka nosliece uz galvanisko koroziju (rodas, saskaroties starp dažāda veida metāliem) un, lai arī tie ir stingrāki, tie ir arī trauslāki nekā no tērauda izgatavotie, tāpēc vēlams aplūkot tādus, kas garantē labu aizsardzību pret koroziju un lai to dizains neizvirzās uz āru. pietiekami tālu, lai izvairītos no sadursmes ar apmalēm.
- Nobīde (attālums starp rumbas disku un loka faktisko centru) var mainīt automašīnas estētiku. Liela negatīva nobīde var izraisīt loka izvirzīšanos no transportlīdzekļa vertikāles, un, ja tā ir pozitīva, var gadīties, ka riepa pagriezienos berzēs pret spārnu.
- Tāpat kā riepas riepām ir arī slodzes un svara rādītāji. Ja vēlamies uzlikt jaunas riepas, šiem rādītājiem ir jābūt vismaz vienādiem ar to riepu indeksiem, ar kurām mūsu transportlīdzeklis sākotnēji bija aprīkots.
Tomēr, ja vēlaties iegādāties labas riepas savam auto, atstājiet malā interneta pirkšanas/pārdošanas lapas un dodieties pie patiesa speciālista, kurš zina, kā jums sniegt padomu un sniedz jums garantiju. Un atcerieties vienu ļoti svarīgu lietu, ka, mainot diskus pret citiem, kas liek jums uzstādīt riepas, kas nav līdzvērtīgas tehniskajā datu lapā atļautajām, jādodas ciemos uz ITV.