Sēdeklis atjaunina un samazina Spānijai paredzētā mazā Mii diapazonu

Atšķirībā no citiem automobiļu konsorcijiem, Volkswagen grupa viņš ne pārāk labi spēj dziedāt mea culpa, kad viņi kaut ko dara nepareizi (skat. gadījumu par izmešiem no viņu dīzeļdzinējiem – Dieselgate). Šajā gadījumā paaudze Volkswagen Up!, Seat Mii un Skoda Citigo tie ir iznākuši ļoti varde, jo pārdošana kas notikušas lielākajā daļā tirgu, kur tie atrodas, ir bijuši a neveiksme.

Šī iemesla dēļ Vācijas grupā ir veiktas vairākas Volkswagen, Skoda un Seat kustības, lai atjauninātu savus attiecīgos modeļus. Šajā gadījumā tā ir bijis Sēdeklis kurš ir izlēmis atjaunināt un samazināt diapazonu Mii padarīt to vienkāršāku un pievilcīgāku mūsu valsts klientiem. Lai to izdarītu, tagad tas tiek piedāvāts ar divi benzīna mehāniķi (viens no tiem ir saderīgs ar metāna gāzi) un tikai divi apdares līmeņi.

Jaunie pabeigšanas līmeņi tiek saukti Stila izdevums y Style Edition Plus, skaitot no visvienkāršākā ar pilnīgāku dotāciju. Atjaunotā Mii aprīkojumā cita starpā ir iekļauti tādi elementi kā seši drošības spilveni, ABS bremzes ar EBD, TPMS, vilces kontrole (TCS) un stabilitātes kontrole (ESP), ISOFIX enkuri, informācijas un izklaides sistēma "You&Mii Color Connection" ar krāsu ekrānu, Bluetooth, USB, Seat Drive Mii App un atbalstu mobilā tālruņa iekļaušanai.

Versijā Style Edition Plus komplektācija ir bagātināta ar tādiem elementiem kā nolokāms aizmugurējais sēdeklis, rokturi un spoguļu apvalki, kas krāsoti tādā pašā krāsā kā virsbūve, automātiskā klimata kontrole, lietus sensors, automātiskais apgaismojums, kruīza kontrole un ātruma ierobežotājs, aizmugures parkošanās sensors vai Mājas atnākšanas un iziešanas sistēma.

La mehāniskais diapazons atjauninātā Seat Mii sastāvs no diviem benzīna blokiem. Pirmais ir plaši pazīstamais trīscilindru 1.0 MPI kas piegādā 75 CV un apstiprina vidējo patēriņu tikai 4,4 litri uz 100 kilometriem. Otrā iespēja ir motors 1.0 EcoFuel de 68 CV pielāgots benzīna vai metāna gāzes izmantošanai, kas homologē vidējo patēriņu 4,5 m3 uz 100 kilometriem.

Jebkurā gadījumā abas mehānikas ir saistītas ar vienu manuālā griezuma ātrumkārba ar piecām attiecībām. MPI versijas piesārņojošās emisijas ir 102 grami uz kilometru, bet EcoFuel versijai – 83 grami. Pēc šīs klāsta un aprīkojuma pielāgošanas ieteicamās cenas pēc sēdekļa Mii Spānijā ir šādas. No tiem būs jāatskaita akcijas un atlaides, ko Spānijas uzņēmums piemēro katru mēnesi.

Avots – Sēdeklis