Pašlaik mēs pārskatām Saturn SUV modeli 2008 Vue, kas tiek piedāvāts atjaunotā otrajā paaudzē, ar gludām līnijām un diezgan labi izstrādātu dizainu, tādējādi izpelnoties raksta nosaukumu.
Ir kļuvis ierasts teikt, ka autoparks tuvojas "standartizētajiem apvidus auto", tas ir saistīts ar pieaugošo šāda veida automašīnu lietotāju piekrišanu, kādēļ tiek mēģināts laist klajā arvien labākas iespējas, lielāku jaudu, labāku cenu. -veiktspējas attiecība un bezgalīgas iespējas, kas vienkāršu lēmumu pārvērš par uzdevumu, kuru droši uzņemas retais, kļūst arvien grūtāk izvēlēties vienu vai otru zīmolu.
Amerikāņu un Eiropas apvidus auto salīdzinājums bija lasīts kaut kur rakstā, tāpēc tika secināts, ka daudziem ir absurdi radīt kravas automašīnu ar tik lielu tilpumu, ar tik lielu izmēru, kur Eiropas vienkārši izskatījās pēc kompaktajām automašīnām, jo viņa amerikāņu vienaudžu spārnu platums bija vienkārši milzīgs.
Tagad šķiet, ka atkal ir pienācis laiks salīdzināt dažādās mentalitātes, jo gribot negribot, eiropieši un amerikāņi viens otru nemaz nesaprot, līdz ar to kravas, izmaksas un visas šīs lietas sver tik daudz, ka var mainīties. vienas un citas rūpnīcas ražošana.
Pēc iepriekš minētā ir jādomā par šo SUV modeli, jo fotogrāfijās ir redzamas pūles padarīt modeli elastīgāku, kura galvenais mērķis ir piedāvāt lietotājiem "prasmes" gan vadāmībā, gan lietošanā. , atcerēsimies, ka SUV ir tieši saīsinājums, kas aptver plašu jēdzienu, tieši par daudzpusību, vienmēr ir bijusi atsauce uz "labāko no visām automašīnām vienā".
Saturns piedāvā labi sasniegtu dizainu, kas praktiski ir pārsteidzošs, jo bez būtiskām inovācijām un pēc dažām neuzkrītošām līnijām tas ir pabeigts un mēs to varētu pat saukt par "pareizu", kam tas atbilst SUV cerībām.
Iespējams, ka uzvarošā formula ir modeļa piedāvātā harmonija, jo tam ir labi sasniegta priekšpuse ar priekšējiem lukturiem, kas, lai arī nav novatoriski, izskatās diezgan konkurētspējīgi, diskrētu, bet pievilcīgu tilpumu komplektiem uz motora pārsega, nelielu režģi un gaisa ieplūdes atveri. gandrīz nemanāms, bet pietiekami redzams, lai piešķirtu tai īpašu pieskārienu.
Sānu var būt tieši tas, kas padara modeli tik īpašu, ar paplašinātu virsbūvi tieši aiz pirmā riteņa, transportlīdzeklis izskatās ārkārtīgi pievilcīgs, un tas vairs nav diskrēts vai, kā mēs to vienubrīd saucām, "pareizs". Sānos ir tieši līniju un apjomu spēle, kas, bez šaubām, būtu visriskantākā modelī, jo ārpus tās ārpusē nav par ko apbrīnot.
Logu un jumta griezums, kur tas kļūst par koferi, ir precīzs un ļoti gudrs, kārtējo reizi neriskējot viņi visi ir pārcēlušies uz "komandas spēli", kur bez daudzām individualitātēm, tas ir, gaisa ieplūdes vai ekstrēmi virsbūves pagarinājumi, viņi visi ir izvēlējušies spēlēt dominējošo lomu, lai izveidotu precīzu priekšstatu par to, kas būtu "uzticams" SUV.
Interjers nav gluži tāds kā luksusa automašīnai, taču tas ir tikpat smalks un vienkāršs kā ārējais dizains, tāpēc tā triumfs var būt drošs. Stūre ir labi izstrādāta, tai ir dažas vadības ierīces, kas atvieglos vai, iespējams, ērtāku vadītāja pieredzi, tajā ir iekļauts datu ekrāns vadības panelī, kas izskatās pievilcīgs, un kopumā pārējās sastāvdaļas nesniedz daudz lielāku ieguldījumu. vienkārši papildināt.
Tagad labas idejas ir atstātas ne tikai ar vienkāršotu recepti, bet arī ar piederumu komplektiem, kas ir tieši tas, kas varētu atalgot diskrētu Saturn Vue, ar to, ko citi, ieguldot un riskējot, var zaudēt tiešā cīņā. Dažādos modeļos, ko var atrast, būs:
a) XE un Green Line (priekšējo riteņu piedziņa, 2.4 litru ECOTEC dzinējs ar 164 ZS un 221 Nm);
b) XE variants (pilnpiedziņa, 3.5 litru dzinējs, V6 215cv un 304Nm);
c) XR un Red Line (3.6 litri, V6 250cv un 329Nm).
Detaļa būtu tāda, ka katram 6 cilindru dzinējam būs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kā arī minēts, ka nākotnē būtu pieejama 5 pakāpju manuālās pārnesumkārbas ieviešanai.
Jauns koncepts, kas varētu sagādāt ne vienas vien galvassāpes tiem, kas investējuši augošā tirgū, piemēram, apvidus auto, tāpēc kārtējo reizi uzslavas par Saturn Vue dizainu, kas atšķirībā no citviet redzētajiem viedokļiem šķiet ļoti labs dizains, kas netērē laiku ar "sapņiem" vai pārsniedz savu nosaukumu, kas jau ir piedzīvojums, bet gan dara to, kas tam jādara labi, tāpēc to lieliski varētu saukt par "uzticamo SUV".