Krīze, ko izraisīja dīzeļdzinēju skandāls ir apgriezusi automobiļu nozari kājām gaisā. Ja Volkswagen grupa nebūtu pieķerta nedarbos, evolūcija tā būtu ilgtspējīgāka enerģija Tas būtu bijis lēnāk. Tomēr Vācijas konsorcijs nav vienīgais, kas tieši vai netieši ir bijis iesaistīts tādā situācijā kā viņa. Tomēr, sekas sedz klients.
Viens no tiem ir daudzu ražotāju sortimenta samazināšana. Atsevišķi modeļi ir dzimuši laikā, kad "viss gāja" un pēc krīzes to pozīcija tirgū ir maigi izsakoties apšaubāma. Viens no tiem, ko varēja redzēt uz virves, ir Skoda Kodiaq RS, viens no radikālākajiem SUV tirgū. Problēma ir tā, ka pīlāri, uz kuriem balstās tā būtība, ir pretrunā tirgum: Tā ir dīzeļdegviela, un tās izmešu daudzums ir augsts..
Skoda Kodiaq RS iespēja varētu būt elektrībā
Saskaņā ar dažādiem avotiem, tostarp Autocar, Skoda Kodiaq RS nebūs tādas nākotnes, kādu mēs to zinām šodien. Acīmredzot britu mediji būtu atkārtojuši oficiālu paziņojumu, kur tas tā norāda. Turklāt viņi arī norāda uz preču katalogā tiks veiktas noteiktas korekcijas. Tomēr šī piezīme neliecina par to, ka Kodiaq RS pazudīs uz visiem laikiem, bet gan par to, ka būs strupceļš, līdz ieradīsies alternatīva.
Acīmredzot tas notiks, kad Kodiaq saņem atbilstošu pārveidošanu cikla vidū. Ņemot vērā ražotāja evolūciju uz alternatīvām enerģijām, mēs varētu domāt, ka to gaidīs plug-in hibrīda versija. Tomēr saskaņā ar zīmola pārdošanas un mārketinga vadītāja Alēna Fevija paziņojumiem tas tā nebūtu. Iemesls, ko viņš min, ir tāds pagaidām nav plānots Kodiaq PHEV.
Bet šķiet, ka, lai gan tas palīdz samazināt emisijas un patēriņu, izmantojot spēka agregāts, kas piešķir dzīvību Octavia RS iV Zīmola plānos tas nav iekļauts. Izskaidrojums varētu būt ierašanās a benzīna versijalai gan mēs jau esam redzējuši preparāti, piemēram, ABT. Mums būs jābūt ļoti uzmanīgiem pret jaunumiem, kas var ienākt, jo tai drīz būs četri gadi un vajadzētu saņemt savu pelnīto atjauninājumu. Būsim pacietīgi.
Avots - Treneris