kad mēs satikāmies ar Sony VISION-S pagātnē Lasvegasas CES saņēmām patīkamu pārsteigumu. Tā nav pirmā reize, kad zīmols, kas pilnībā nav saistīts ar automobiļu nozari, ir izstrādājis prototipu. Tomēr šis modelis bija īpašs, jo tas pārsniedza vienkāršu displeja modeli. Turklāt viņš derēja par a elektriskā spēka piedziņa sastādījis divi dzinēji kas viņam deva patiesi lielu spēku.
Pēc elektronikas gadatirgus projekts tika atstāts tur, un mēs līdz šim par to nedzirdējām vairāk. Toreiz viņi to paziņoja nonāktu ražošanā, taču viņi nenorādīja ne termiņus, ne to, kā tiek veikta tā izstrāde. Nu, darba plāns ir noskrējis savu gaitu un tagad spers vēl vienu soli. Tas ir ļoti svarīgi, jo tas sāk darboties validācijas tests uz satiksmei atvērtiem ceļiem un pārbaudīt savu elektroniku.
Sony VISION-S debitēja CES 2020 izstādē Lasvegasā
Mēs esam saņēmuši ziņas par šo evolūciju caur a video, kas ievietots vietnē YouTube. Tajā firma izmanto iespēju parādīt VISION-S kustībā un, starp citu, lepoties ar noteiktām detaļām. Viens no ievērojamākajiem mums ir viņa pilnībā digitāla instrumentu grupa, Brembo speciālista parakstīta bremžu brigāde, kāda patiešām pievilcīga LED optiskā grupa vai durvīs paslēptie durvju rokturi.
Ap viņu ir vairāki Sony inženieri, kas pārbauda transportlīdzekli. Starp detaļām, kas piesaista jūsu uzmanību, mēs piedāvājam ķermeņa līnijas vai tā novatoriskais interjers. Kopumā iemesls, kāpēc Sony VISION-S ir atgriezies Japānā, ir tā noteikšanas un audio tehnoloģijas pārbaude. Attiecībā uz validācijas testi Tie sāksies pirms 2020. gada beigām, lai gan nav atklājuši scenārijus, kur tie notiks.
Un līdz šim mēs varam lasīt, jo Sony patur pārējās detaļas. Pagaidām mums joprojām nav "aptuvenā" izlaišanas datuma un tāpēc ir pienācis laiks izturēt vairāk. Jebkurā gadījumā šis projekts ir sarežģīts, jo starp uzņēmumiem, kas piedalās tā izstrādē, varam pieskaitīt tādus speciālistus kā Nvidia, Continental, Bosch, ZF vai Qualcomm. Tāpēc ir pienācis laiks apbruņoties ar pacietību un gaidīt nākamo gājienu.
Avots - Sony