Tur, kur Stonic neieradīsies, Kia laidīs klajā Rio X-Line

El Kia Stonic Tas ir pirmais universālais ceļš pilsētas segmentam, ko Dienvidkorejas uzņēmums laiž tirgū. neapbruņotu aci, Stonic un Rio tie neizskatās pēc viena un tā paša auto, tomēr atšķirības starp šo un otro aprobežojas tikai ar dizainu, jo abi ir izstrādāti uz GB platformas kas 20. gadā piedzīvoja pašreizējās Hyundai i2014 paaudzes pirmizrādi.

Pamatojoties uz to, loģiski būtu, ka Stonic sasniegtu tos pašus tirgus, kuros tiek pārdots Rio. Tomēr, Kia ir nolēmis, ka dažām jaunattīstības valstīm tā vietā, lai to tirgotu, ir kāds cits modelis. Šis transportlīdzeklis ir neviens cits kā Rio krosovera versija X-Line. Lai to izdarītu, zīmola dizaineri uz Rio ir radījuši virsbūvi ar lauku stila izskatu tā augstuma un estētisko aksesuāru dēļ.

Ja neskaita priekšpusi, kur redzams, ka Rio pilsētas un krosovera versija ir ģimene, pārējās automašīnas īpašības ir tikušas daudzveidīgas. Pirmie elementi, kas viņu atdod, ir nekrāsota plastmasas apdare kas atrodas ap, apakšējā daļā un virsbūves riteņu arkām. Īpašas konstrukcijas jumta gareniskie stieņi un buferi ar aizsardzību (sudraba krāsā), lai saglabātu virsbūves apakšpusi un balstiekārta virs zemes Tie piešķir tam tādu robustumu, kādai vajadzētu būt modelim ar šīm īpašībām.

Tur, kur arī dizaineri ir pielikuši savas rokas, ir Rio aizmugurē. Gan bagāžas nodalījuma durvis, gan priekšējie lukturi ir pārveidoti tieši no sākuma. X-Line līnijas iegūst muskuļus un robustumu, lieliski integrējoties ar gaismas joslu (jaunā Audi A8 stilā), kas savieno galvenos priekšējos lukturus. Kā apdares pieskārienu ārpusei mēs varam novērot a dubultā izplūdes atvere lai izceltu (kaut arī pēc izskata), ka papildus tam, ka tas ir campero, tas ir dinamisks.

La mehāniskais diapazons Tam būs divi četru cilindru benzīna bloki un dabiskā aspirācija ar 1.4 un 1.6 litru darba tilpumu un 100 un 123 ZS jauda. Abām ir pieejamas divas pārnesumkārbas: manuālā ar pieciem posmiem un vēl viena automātiskā ar sešām pārnesumkārbām. Iekšpusē aprīkojums un izmaiņas attiecībā pret pilsētas Rio ir tikko manāmas. Vienīgais elements, kas izceļas, ir specifisks polsterējums un daži apdari un materiāli.

Visbeidzot, Šis modelis jau ir ražots rūpnīca, kurā atrodas Hyundai Motor Krievija. Pirmā valsts, kurā tas publiski debitēs, būs šī, lai vēlāk veiktu lēcienu uz dažām Mercosur un Āzijas valstīm.

Avots – Kia