Kad Suzuki un Toyota paziņoja par sadarbību, mēs bijām ļoti priecīgi.. Zinājām, ka no šīs savienības nāks lieli pārsteigumi, jo papildus koplietošanas platformām viņi atteiksies no savu attiecīgo hibrīda tehnoloģijas. Taču, kamēr viņi stingri nepaziņoja par saviem nodomiem, mēs nezinājām, ka tas tiks attiecināts arī uz Eiropas kontinentu. Tagad mūsu tirgū nonāk pirmie augļi SUZUKI ACROSS.
Mēs to jums prezentējām pirms pāris mēnešiem, un līdz šim tas nav noticis. komerciālā palaišana. Suzuki, neradot lielu troksni, ir iespējojis konfiguratoru savā oficiālajā vietnē. Tur mēs varam redzēt, kā ir konfigurēts tā diapazons un galvenais kāda tā oficiālā likme būs tās ieviešanas brīdī. To redzot, varam pateikt tikai pāris lietas.Ko tie atbildīgi domā? Vai vēlaties, lai tas izdodas vai neviens to nepamana?
Suzuki ACROSS ir Toyota RAV4 PHEV klons
Kā mēs toreiz runājām, Suzuki ACROSS ir Toyota RAV4 klons. Galvenā atšķirība starp vienu versiju un citu ir dažās estētiskās izmaiņas un papildinājumi. Tie ir minimāli, galvenokārt koncentrējoties uz logotipiem, kas atrodas uz priekšējā vai stūres rata vai vieglmetāla diskiem. Otrā atšķirība ir tā, ka piedziņa ir 306 ZS plug-in hibrīds kas vēl nav sasniedzis Toyota modeli.
Attiecībā uz aprīkojuma iespējas, Suzuki ir izvēlējies vispilnīgākā RAV4 versija. Tas bija loģiski, ka tā izvēlējās šo mārketinga formulu, jo, tā kā tas ir ievērojams produkts, tas cenšas, lai klients tajā atrod to, ko konkurenti nevar piedāvāt vai darīt to par augstāku cenu. Ar visu, Spānijā tas būs pieejams tikai ar apdari ar nosaukumu GLX. Tas ir citos zīmola modeļos, un, tāpat kā visi, tas ir klāsta augšgalā.
Šādā gadījumā ir normāli, ka ACROSS dotācijā ir iekļauti tādi elementi kā Optiskās grupas ar Full LED tehnoloģiju, borta dators vai braukšanas režīma selektors. Drošība ir vissvarīgākais elements, tostarp standarta aprīkojumā Toyota Safety Sense System ar aktīviem palīglīdzekļiem, piemēram pirmssadursmes sistēma, tālās gaismas asistents, luksoforu asistents vai joslu asistents ar joslas novirzīšanas brīdinājumu.
Un cik viņi prasa par ACROSS?
Ja paskatās uz tehnisko datu lapa jūs varat redzēt, cik pabeigts jaunais ACROSS tuvojas. Tomēr ir neliela problēma. Viņa galvenais sāncensis ir Toyota RAV4 PHEV kas drīzumā ieradīsies, tāpēc ir vairāk nekā iespējams, ka klients to pamanīs pirms Suzuki. Tam jāpiebilst, ka jūsu maksa pārsniedz 50 tūkstošus eiro, skaitlis, kas biedē un atgrūž vairāk nekā vienu klientu.
| Motors | Vilces | Mainīt | Pabeidz | cena | Veicināšana | Galīgā cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motors | Vilces | Mainīt | Pabeidz | cena | Veicināšana | Galīgā cena |
| 2.5 l Plug-in hibrīds | Visi 4×4 | Automātiskā CVT | GLX | 55.550 € | 1.850 € | 53.700 € |
Ar visu, mēs iedomājamies, ka Suzuki negaida lielu pārdošanas apjomu līdz ar ACROSS ierašanos tā diapazonā. Tāpat jāpiemin, ka RAV4 PHEV cena būs līdzvērtīga, padarot to vēl neuzkrītošāku. Rezumējot, būs jāskatās, kā tirgus pret to izturas un vai ar jauno swace ievērot to pašu komerciālo pieeju un cenas.
Avots - Suzuki - Suzuki ACROSS tehnisko datu lapa, 2020. gada septembris
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 306 cv
- Patēriņš 1 l/100km
- Novērtējums 4,3