Gadu pēc tam, kad vecākā Korejas automašīnu marka mums iepazīstināja ar savu vērienīgo programmu pasaulē grūtākajam rallija notikumam, SsangYong atkal izsauca mūs, lai atklātu viņa transportlīdzekļa attēlu un visus noslēpumus Dakāras rallijs 2019. Tāpat kā pērn, pie stūres turpinās Oskars stiprs, saņemot navigācijas piezīmes no Djego Vallejo viettura attēls.
Lai gan tas ir jauns projekts ar ierobežotiem resursiem, izdevumā Dakar 2018 Oskaram Fuertesam un Djego Valleho izdevās pabeigt testu ar savu SsangYong Tivoli DKR, stāvot plkst otrā vieta starp debitantiem un kopumā trīsdesmitais. Bez šaubām, panākumi, kuriem daudziem bija grūti noticēt. Par pārbaudi Dakar 2019 būs daudz attīstītāks auto, kas turklāt maina nosaukumu, lai sauktu Ssang Yong Rexton DKR.
Automašīna: SsangYong Rexton DKR
Kā jau teicām, šī gada auto ir SsangYong Rexton DKR. Tas ir jauns, mūsu valstī pilnībā izstrādāts transportlīdzeklis, bagijs, kas sacentīsies kategorija T1.3 (divu riteņu piedziņas transportlīdzekļi un benzīna dzinējs). Salīdzinot ar pagājušā gada Tivoli, jaunais Rexton ir garāks, tam ir lielāks klīrenss un tas ir īsāks.
Tagad ārējie izmēri ir 4,7 metri garš, 2,2 metri plats un 1,85 metri augsts. Garenbāze paliek 2,9 metri. Tas, ko ir paveikuši šī transportlīdzekļa inženieri, ir samazināt pārkares lai uzlabotu pieejas un izlidošanas leņķus. Palielinot klīrensa augstumu, turklāt uzlabot vēdera leņķi, līdz ar to ir mazāka iespēja "iestrēgt" uz kāpas smailes.
Pateicoties jaunu materiālu izmantošanai un dažu kilogramu samazināšanai šur tur, jaunais Rexton DKR sver tikai 1.837 kilogramus un ir par 220 kilogramiem vieglāks nekā pagājušā gada modelis. Tas, bez šaubām, visādā ziņā būs ļoti pamanāms transportlīdzekļa veiklībā. Pilnīgi jauni ir arī riteņi, bremzes, piekare, stūre, bremzes, riepas un elektronika.
Attiecībā uz motors, dzenskrūve atrodas centrālajā pozīcijā 8 litru V6.2, kas ražo 450 ZS, uzlabojot iepriekšējā jaudu par 45 CV. Minētais dzinējs ir saistīts ar jaunu sešpakāpju sekvenciālo pārnesumkārbu, kas nodod jaudu aizmugurējai asij caur efektīvāku Torsen ierobežotas slīdes diferenciāli nekā iepriekš izmantotais.
Mērķis
Komandas galvenais mērķis, bez šaubām, ir veikt 5.000 kilometrus 2019. gada Dakaras rallijreidā un atgriezties Limā. Kā sava jaunā auto prezentācijas laikā stāstīja Oskars un Djego, tas ir daudz labāks nekā iepriekšējā gadā, tāpēc arī viņi centīsies uzlabot pagājušā gada pozīcijas kopvērtējumā un, protams, ar ambīciju mēģināt finišēt starp labākajām pozīcijām savā kategorijā.
No šejienes mēs vēlam veiksmi šai komandai"ražots Spānijā”. Oskars Fuertess un Djego Valleho mūs noteikti pārsteigs vēlreiz.
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 7
- Potencia 202 cv
- Patēriņš 7,6 l/100km
- Novērtējums 4