Toyota Prius kopā ar Honda Insight ir etalons automobiļu nozarē. Tie nav pirmie hibrīdi vēsturē, bet tie ir tie, kas iezīmēja ceļu uz priekšu šīs tehnoloģijas attīstībai un demokratizācijai. "Problēma" šeit ir tāda, ka Toyota modelis paņēma visu slavu un Honda modelis zaudēja "plēšas". Un tā tas ir bijis līdz piektās Prius paaudzes dzimšanai, kas ir visnobriedušākā un tehnoloģiskākā no tām.
Tas bija pirms pāris mēnešiem, kad mēs jums izstāstījām visus šīs jaunās iterācijas noslēpumus. Kā jau mēs jums teicām, tas ir līdz šim veiksmīgākais, un patiesībā tā tehnoloģiskais līmenis ir daudz augstāks par konkurentu līmeni. Protams, visi tirgi, kuros tas būs pieejams, neizbaudīs visas tā tehniskās priekšrocības. Jā, jo Eiropa nav gaidāma "parastā" hibrīda versija HSE kas līdz šim ir pārdots. No otras puses, to darīs Japānā...
Toyota Prius Plug-In hibrīda versija Japānā nonāks 2023. gada martā…
Izmantojot īsu oficiālu paziņojumu presei Toyota paziņo, ka Prius nolaižas Japānā. Pirmā versija, kas būs pieejama pasūtīšanai, ir Sērijas paralēlais hibrīds (HEV) uz kuru vēlāk, šī gada martā, Plug-In hibrīds (PHEV). Tāpēc sākotnēji klienti varēs izvēlēties starp divām iespējām: a 1.8 HSE un 2.0 HSE ko tādā vai citādā veidā mēs Eiropā jau zinām, pateicoties Corolla.
No sākuma, zīmols nepaziņo par 1.8 litru četrcilindru versijas (2ZR-FXE) galīgo veiktspēju. Līdz ar to saprotam, ka tā būs ap 140 ZS kā pašreizējās Corolla bāzes versija. 2.0 litru četrcilindru dzinējs (M20A-FXS) norāda, ka tas sasniedz 144 kW (195,84 ZS). Attiecībā uz transmisiju zīmols uzticas atjaunota e-CVT sistēma, kas nosūta spēku uz zemi caur priekšējo asi.
Turklāt, jaudīgākā 2.0 HSE versija var ietvert arī visu riteņu piedziņu, izmantojot E-Four sistēmu. Drošības tehnoloģiju ziņā piektās paaudzes Prius Japānā debitē palīgierīcēs, piemēram, sekundārās sadursmes bremzes, lai mazinātu aizmugures trieciens, kad transportlīdzeklis tiek apturēts, vai brīdinājums par transportlīdzekļa tuvumu aizmugurē. Tāpat nebūs tuvuma palīdzība kas brīdina par tuvojošos transportlīdzekli.
Tomēr, Toyota Tsutsumi rūpnīca tā jau strādā, lai apmierinātu pieprasījumu pēc jaunā Prius gan Japānā, gan visā pasaulē. Pats ziņkārīgākais ir tas mēneša pārdošanas prognoze ir tikai 4.300 vienības savā vietējā tirgū. Būs jāskatās, kad tas nonāks Eiropā, kā zīmols to pozicionē un, galvenais, vai tā cena neattālinās no tirgus "populārajiem piedāvājumiem"...
Avots - Toyota
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 223 cv
- Patēriņš 4,1 l/100km
- Novērtējums 4,8