El Hyundai i10 Tās ražošanas posms jau ir sācies. Āzijas uzņēmuma lietderība tiek ražota Assan Otomotiv Saneyi Turcijas rūpnīcā Izmitā. jā, tā bija mašīna izstrādāts un izstrādāts Eiropas gaumei, ņemot vērā šāda veida pilsētas transportlīdzekļu potenciālo klientu vajadzības.
Tā ienākšana Eiropas tirgū ir paredzēta šī 2020. gada sākumamTas ir, tikai dažu nedēļu laikā. Faktiski mēs to varēsim pārbaudīt nacionālajā prezentācijā nākamā februāra sākumā. Tāpēc pavisam drīz tas būs mūsu testa sadaļā. Protams, tās cenas Spānijas tirgum joprojām nav zināmas.
Jebkurā gadījumā jaunā paaudze Dienvidkorejas pilsētnieks pirmo reizi debitēja septembrī, Frankfurtes autoizstādes aplī. Viņš saka HYUNDAI kas kļūs par vismodernāko automašīnu savā kategorijā, ievērojami uzlabojot tehnoloģiju un iekļaušanu jauni braukšanas palīgi un citi drošības pasākumi.
Ja salīdzinām to ar priekšteča modelis -kas joprojām ir pārdošanā-, trešā paaudze mainīt ārējās proporcijas. Tas palielinās par 20 mm platumā, bet tomēr samazina virsbūves kopējo garumu par 20 mm. Tagad bagāžnieka tilpums ir 252 litri, kas ir viens no A segmenta auto ar lielāku kravas telpu. Cīņa ir pagarināta, tāpēc iemītnieki baudīs nedaudz plašāku telpu.
Attiecībā uz dzinējiKā apstiprināja autobūves kompānija, Hyundai i10 būs pieejams ar diviem atmosfēriskā benzīna mehāniķiem. Vienā pusē ir a 1.0 MPi trīscilindru ar 67 ZS jaudu un 96 Nm griezes momentu. Visspēcīgākais ir a 1.2 MPi četrcilindru, kas nodrošina 84 ZS jaudu un 118 Nm. Abos gadījumos tie ir standartaprīkojumā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, lai gan pēc izvēles tos var konfigurēt ar automātisko pārnesumkārbu (arī 5 ātrumu).
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4 - 5
- Potencia 67 - 100 ZS
- Patēriņš 4,8 - 5,7l/100km
- Novērtējums 4