ASV Tas ir viens no tirgiem, kur vispopulārākās ir lielas un jaudīgas automašīnas. Sabiedrības iecienītākie, kā mēs jau zinām, ir visurgājēji, pikapiem un liela izmēra un patēriņa apvidus auto. Pierādījums ir tas, kā trīs lielākie ražotāji šajā reģionā ir piegājuši saviem nākotnes plāniem: likvidēt savus vieglos automobiļus par labu šāda veida transportlīdzekļiem. Tomēr elektrifikācija izraisa tendences izmaiņas saistībā ar šīm gaumēm.
General Motors ir viens no visattīstītākajiem. No elektromobilitātes priekšrocību "gandrīz noliegšanas" viņi ir kļuvuši par milzīgu naudas līdzekļu ieguldīšanu tās attīstībā. The GMC Hummer EV Tas ir pierādījums tam, ka ir iespējams apvienot šo enerģijas avotu ar publikas gaumi. Bet tas ir tikai pirmais solis, nākamajos gados viņi nāks klajā ar jauniem priekšlikumiem visos segmentos. Viss priekš esi neitrāls 2040. gadā.
General Motors pārtrauks benzīna un dīzeļa automašīnu pārdošanu 2035. gadā
un tu brīnīsies Ko General Motors darīs, lai 2040. gadā būtu tīrs? Nu, vienkārši, jūs vēlaties balstīt savu rūpniecisko darbību uz pamata pīlāru: zinātni. Saskaņā ar amerikāņu ražotāja izplatīto paziņojumu presei viņi ir apņēmušies piedāvāt portfeli akumulatoru elektriskie modeļi vai cita nulles emisijas tehnoloģija. Turklāt, lai dekarbonizētu savu darbību, viņi izmantos atjaunojamo enerģiju priekšrocības visā ražošanas procesā.
Lai sasniegtu šo ambiciozo mērķi General Motors veiks lielu ekonomisku ieguldījumu. Līdz desmitgades vidum visā pasaulē tas radīs 30 pilnībā elektriskus modeļus. Jāpiebilst, ka līdz 40. gada beigām 2025 procenti ASV modeļu būs elektriski darbināmi ar akumulatoru. Viņu atvēlētā summa ir Miljons 27 elektriskajiem un autonomajiem nākamajos piecos gados.
Attiecībā uz emisijām, kas rodas no tās darbības, General Motors ir paātrinājis savus plānus. Tie norāda uz faktu, ka darbināt savas rūpnīcas ar XNUMX% atjaunojamo enerģiju. Sākumā līdz 2030. gadam šo jauno enerģētikas politiku īstenos rūpnīcas, kas viņiem ir ASV. Skatoties uz 2035. gadu, pievienosies pārējie tehniskie centri, kas viņiem ir visā pasaulē.
Mums būs jāskatās, vai tas stratēģijas maiņa palīdz kompensēt zaudētās pozīcijas un uzlabot vispārējos pārdošanas un finanšu rādītājus. Pagaidām nav sagaidāms, ka tie atgriezīsies tādos tirgos kā Eiropa, taču ar elektriskajiem tie varētu konkurēt ar tādiem pazīstamiem konkurentiem kā Renault-Nissan-Mitsubishi alianse vai jaunizveidotais Stellantis.
Avots – General Motors